Примечание. При коэффициенте 1,1 шаг (раствор) циркуля-измерителя вместо

1 см берется равным 9 мм (1,2-8 мм).

Исходный пункт - это условная точка(рубеж), устанавливаемая старшим командиром по ясно видимым на местности и по карте ориентирам, с прохождением которой головой колонны подразделения приступают к выполнению поставленной задачи на марше (отсчитывается начало марша). Исход- ный пункт назначается для подразделений (частей), совершающих марш по одному маршруту, а рубеж – по двум и более. Он назначается на удалении 5-10 км от района сосредоточения, что позволяет вытянуть колонну подразделения, набрать установленную скорость движения и дистанцию между подразделениями (машинами), и проходится безостановочно и в точно назначенное время.

Пункт (рубеж) регулирования – это условная точка (рубеж) на маршруте (маршрутах движения), позволяющая регулировать скорость движения и организованно совершать марш. Он определяется старшим командиром по ясно видимым на местности и на карте предметам (ориентирам). Не рекомендуется его назначать по мостам, водным преградам, населенным пунктам, железным дорогам и т.д. Кроме того в районе пункта (рубежа) регулирования должно быть достаточно защитных и маскирующих свойств местности, позволяющих скрыть от противника расположение и передвижение войск. Пункты регулирования назначаются обычно через 3-4 ч движения.

Для отдыха личного состава, приема пищи, проверки технического состояния вооружения и военной техники, их технического обслуживания и устранение неисправностей (ремонта), дозаправки горючим в ходе марша назначаются привалы. Привал– это место или район местности определенных размеров вдоль маршрута движения, назначаемый подразделениям и частям для временного прекращения движения войск (остановки походных колонн). Они назначаются, как правило, через 3-4 ч движения продолжительностью до 1 ч и один привал - до 2 ч во второй половине суточного перехода.

Для пеших колонн привалы назначаются продолжительностью 10 мин через каждые 50 мин движения, а во второй половине суточного перехода - продолжительностью до 2 ч для приема пищи и отдыха личного состава.

Марши могут совершаться на различное расстояние, в том числе и на большое (больше суточного перехода). При совершении марша на большое расстояние , кроме того, назначается дневной (ночной) отдых в конце каждого суточного перехода, а после 3–5 переходов–суточный отдых.

Район дневного (ночного) отдыха– это участок местности определенных размеров вблизи маршрута (маршрутов) движения для дневного(ночного) отдыха личного состава, приема пищи, технического обслуживания вооружения и военной техники, заправки (дозаправки) машин горючим и другими материальными средствами. В районе дневного (ночного) или суточного отдыха подразделения сходят с дороги (маршрута), располагаются в назначенных местах (районах), используя защитные свойства местности и не допуская скученности. Для техники оборудуются укрытия, а для личного состава отрываются щели. Укрытия тщательно маскируются. Организуется наблюдение, непосредственное и сторожевое охранение.

Необходимо учитывать, что непосредственно с маршем тесно связан и походный порядок , который представляет собой построение подразделения со средствами усиления для передвижения в колонне. Он должен обеспечивать высокую скорость движения, быстрое развертывание в предбоевой и боевой порядок, наименьшую уязвимость от ударов всеми видами оружия противника, эффективное управление подразделениями. Для этого колонны формируются обычно из однотипных машин, имеющих одинаковые скорости движения.

Походный порядок батальона (роты), совершающего марш в предвидении встречи с противником , строится в зависимости от полученной задачи, условий обстановки, наличия маршрутов, замысла предстоящих действий, создаваемого боевого порядка. Походный порядок для марша вне угрозы столкновения с противником строится с учетом удобства движения, достижения высокой скорости, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения боевой техники, а также защиты от оружия массового поражения, высокоточного оружия и маскировки, от технических средств разведки противника.Походный порядок батальона, совершающего марш в составе главных сил полка, включает колонны главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла.

Походный порядок батальона (роты), назначенного в передовой отряд или авангард (походную заставу) , строится с учетом быстрого развертывания подразделений в боевой порядок и вступления их в бой и включает: батальона-походное охранение, колонну главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла; роты-походное охранение и колонну главных сил.

Походное охранение своими активными действиями должно обеспечить беспрепятственное движение главных сил, исключить внезапное нападение противника и обеспечить им выгодные условия для вступления в бой, а также не допустить проникновения наземной разведки противника к охраняемой колонне. На него возлагается также задача ведения разведки.

Для охранения колонны батальона, следующего в передовом отряде или авангарде, в направлении движения на удаление 5-10 км высылается головная походная застава в составе усиленной роты (взвода), на фланги и в тыл при необходимости- дозорные отделения (танки). Головная походная застава силой до роты высылает головной дозор в составе взвода на удаление 3-5 км, головная походная застава силой до взвода (головной дозор) -дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку его огнем.

Колонна главных сил батальона (роты) в зависимости от условий обстановки может иметь различное построение. Танковое подразделение, приданное мотострелковому батальону (роте), следует обычно в голове колонны, а мотострелковое подразделение, приданное танковому батальону (роте), распределяется между танковыми ротами (взводами) и следует в их походных порядках за танками или назначается в походное охранение; штатная и приданная артиллерия в зависимости от условий обстановки может совершать марш в голове колонны главных сил батальона, за командно-наблюдательным пунктом или следовать за боевыми подразделениями батальона; приданное роте артиллерийское подразделение, как правило,-за боевыми подразделениями. Гранатометный взвод следует обычно за головной ротой главных сил батальона, а противотанковое отделение роты-в голове колонны роты. Противотанковое подразделение батальона следует за головной походной заставой или за головной ротой главных сил батальона. Большая часть зенитных средств зенитного подразделения, совершающего марш в колонне батальона, следует ближе к голове колонны главных сил, а часть из них- с головной походной заставой.

Подразделения технического обеспечения и тыла, как правило, следуют за колонной главных сил батальона. В зависимости от условий обстановки и местности они могут совершать марш по отдельному маршруту движения. По решению старшего начальника они могут включаться в состав колонны подразделений технического обеспечения и тыла бригады (полка) и присоединяться к батальону на привалах (в районах отдыха). Медицинский взвод (пункт) батальона обычно следует с подразделениями технического обеспечения и тыла, а в предвидении вступления в бой-за подразделениями, предназначенными для действий в первом эшелоне.

В батальоне организуется замыкание колонны, в состав которого выделяются эвакуационные и ремонтные средства, силы и средства медицинской службы, машины с горючим и военно-техническим имуществом, колонны охранения, главных сил, технического обеспечения и тыла.

Батальон (рота, взвод) совершает марш одной колонной с дистанцией между подразделениями (машинами) 25-50м. Такое расстояние обеспечивает безопасность движения, позволяет избежать столкновения машин при экстренном торможении. При движении по открытой местности в условиях угрозы применения противником разведывательно-ударных систем, систем дистанционного минирования, пыльным дорогам и в других условиях ограниченной видимости (менее 300 м), по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, и в гололед при движении на повышенной скорости дистанции между машинами могут быть 100-150 м.

Подготовка марша батальона (роты). Она включает: его организацию

(принятие решения, расчет марша, постановку боевых задач, организацию огня, взаимодействия, всестороннего обеспечения, управления); подготовку командования, штаба батальона и подразделений к маршу;практическую работу в подразделениях (контроль исполнения поставленных задач и оказание помощи) и другие мероприятия.

Принимая решение на марш, командир батальона (роты) при уяснении задачи должен понять: цель марша, задачу батальона (роты) и место в походном построении бригады (полка, батальона); протяженность маршрута, пункты, районы, указанные старшим начальником, и время их прохождения, рубежи вероятной встречи с противником и порядок действий на них; средства усиления и подразделения, совершающие марш в колонне батальона (роты); время на подготовку к маршу; наличие барьерных рубежей и их характер; мероприятия по подготовке к маршу, определенные старшим начальником.

В ходе оценки обстановки командир батальона (роты) дополнительно изучает возможности противника по ведению разведки, воздействию на подразделения в ходе марша; возможные районы действий диверсионно-разведывательных групп, десантов противника и возможный характер их действий; определяет маршевые возможности штатных и приданных подразделений; изучает по карте маршрут движения, его протяженность и проходимость на различных участках; условия совершения марша, рубежи и время вероятной встречи с противником и к каким действиям быть готовым, места и время привалов, а также места, время и порядок дозаправки техники, приема пищи личным составом и пополнения запасов материальных средств, расходуемых в ходе марша; оценивает характер местности, условия защиты и маскировки в районах привалов, отдыха и сосредоточения; порядок наблюдения и поддержания связи в ходе марша.

В решении на марш командир батальона (роты) определяет: замысел марша, задачи элементам походного порядка (подразделениям), основы взаимодействия, всестороннего обеспечения и управления.

В замысле на марш определяются: скорость движения по участкам мар-

шрута и дистанции между машинами; построение походного порядка; состав, задачи и удаление походного охранения; порядок отражения ударов воздушного противника и поражения наземного противника в ходе марша; порядок действий подразделений батальона (роты) при нападении противника из засады; время начала и окончания марша.

При организации марша в предвидении вступления в бой командир батальона (роты), кроме того, указывает рубежи и время возможной встречи с противником, замысел на встречный бой и боевые задачи подразделениям.

Для противодействия нападению противника из засад командир батальона (роты) должен предусмотреть построение походного порядка с учетом отражения внезапного нападении противника и определить: задачи подразделениям, совершающим марш в походном охранении и составе главных сил; порядок осмотра мест возможного устройства засад и их прохождения; порядок оборудования техники дополнительной защитой и обеспечения подразделений средствами постановки аэрозольных завес.

При совершении марша в составе главных сил бригады (полка) расчет марша производится старшим начальником. На основании решения на марш штаб батальона (командир роты) разбивает маршрут на участки, определяет дистанции между машинами, скорости движения и рассчитывает время движения по каждому из них. При совершении марша в составе других элементов походного порядка или самостоятельно, кроме того, производится расчет прохождения разведывательными органами и элементами походного порядка исходного пункта и пунктов регулирования.

При постановке боевых задач командир батальона (роты) указывает:

головной походной заставе (головному дозору, дозорным отделениям, танкам)-состав, задачу, время прохождения исходного пункта, пунктов регулирования и порядок действий на привалах, в районах отдыха и при встрече с противником;

мотострелковым и танковым ротам (взводам)-средства усиления, задачу, место в походной колонне, порядок открытия и ведения огня по воздушным целям, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником-порядок действий и поражения противника огнем;

подразделениям (подразделению) артиллерии и другим огневым средствам-задачи на марш, при вступлении в бой с противником и отражении его нападении из засад, место в походной колонне и в боевом порядке;

другим подразделениям батальона и подразделениям усиления- место в походной колонне и задачи, к выполнению которых быть готовыми.

При комбинированном передвижении задачи ставятся одним приказом. В первую очередь задачи ставятся подразделениям, которым требуется больше времени на подготовку и начинающим марш раньше других.

Огонь на марше организуется в целях уничтожения диверсионно-разведывательных групп, засад противника, поддержки боя органов походного охранения и разведки батальона (роты). При его организации командир батальона определяет: порядок применения вооружения и военной техники подразделений, развертывания и открытия огня штатной и приданной артиллерии с марша, вызова и наведения авиации; сигналы управления огнем, целеуказания и взаимодействия. Развертывание штатной и приданной артиллерии должно проводиться до вступления подразделений в бой, при преодолении барьерных рубежей может проводиться заблаговременно. Артиллерия может оставаться на огневых позициях до преодоления батальоном барьерного рубежа.

Взаимодействие в батальоне (роте) организуется на предстоящий суточный переход. При организации взаимодействия командир батальона (роты) уточняет и согласовывает порядок: совершения марша; действий подразделений при налете авиации противника, встрече с противником и его нападении из засад; действий подразделений при применении противником ядерного, химического, биологического, зажигательного и высокоточного оружия, а также в случае потери ими боеспособности; действий подразделений при преодолении зон заражения, районов разрушений, пожаров, затоплений, дистанционно установленных минных полей; преодоления барьерных рубежей; действий при изменении маршрута движения (при получении новой задачи); действий подразделений по окончании марша и при переходе к другим действиям.

При организации управления командир батальона (роты) определяет: организацию и порядок использования связи, перемещения командно-наблюдательного пункта в ходе марша и при встрече с противником; свое место и заместителей; порядок восстановления управления.

В указаниях по всестороннему обеспечению командир батальона (роты), кроме обычных вопросов, определяет: порядок преодоления заграждений, в том числе установленных дистанционным способом, и разрушений на маршруте; объем и порядок инженерного оборудования занимаемых районов; мероприятия по радиационной, химической и биологической защите, защите от зажигательного и высокоточного оружия; порядок пользования приборами ночного видения (освещения) и маскировки; порядок организации питания личного состава, заправки машин, пополнения ракет, боеприпасов и других материальных средств, ремонта и эвакуации вышедших из строя вооружения и военной техники в ходе марша и эвакуации раненых и больных, а также определяет требования безопасности и поддержания дисциплины марша.

При подготовке к маршу в батальоне (роте) разрабатываются: расчет времени на подготовку к маршу; решение на марш на рабочей карте командира подразделения; боевой приказ; указания (распоряжения) по всестороннему обеспечению; донесения о боевом и численном составе, в батальоне, кроме того,- заявки на обеспечение подразделений материальными средствами, донесения о дозах радиоактивного облучения личного состава.

В ходе проведения контроля готовности к маршу особое внимание обращается на подразделения, предназначенные для действия в органах походного охранения и разведки, понимание подчиненными командирами полученных ими задач и соответствию их решений этим задачам, готовность вооружения и военной техники, выполнение указаний по всестороннему обеспечению.

При совершении марша в условиях вероятных действий противника из за-

сад с подразделениями проводятся тренировки по отражению внезапного нападения на колонну подразделения и оказанию помощи подразделению, попавшему в засаду.

Подготовка марша взвода (отделения, танка) включает: организацию марша; подготовку взвода (личного состава отделения (экипажа), вооружения и военной техники) к маршу; практическую работу командира взвода в подчиненных подразделениях и другие мероприятия.

Организация марша командиром взвода на действие в колонне роты начинается с получением задачи и осуществляется в исходном районе по карте в следующем порядке. Он уясняет ее; производит расчет времени; оценивает обстановку и вырабатывает замысел на марш; завершает принятие решения (определяет задачи отделениям (танкам) и приданным подразделениям; основные вопросы взаимодействия, всестороннего обеспечения и управления); докладывает и утверждает решение у командира роты; отдает боевой приказ; организует взаимодействие, всестороннее обеспечение и управление; завершает подготовку взвода, проверяет его готовность к маршу и в установленное время докладывает об этом командиру роты.

Уясняя задачу командир взвода должен изучить: цель марша и его протяженность; задачу роты, ее место в походном порядке батальона и замысел командира роты на марш (построение колонны роты, установленные дистанции между машинами, скорости движения по участкам маршрута); место взвода в походном порядке батальона (роты), задачу взвода, время готовности к маршу.

При оценке обстановки командир взвода изучает по карте маршрут движения, его протяженность, проходимость по участкам маршрута и определяет: к каким действиям быть готовым; возможные действия воздушного и наземного противника на маршруте движения, особенно на барьерных рубежах; возможности приданных подразделений по совершению марша, условия взаимодействия с соседями; порядок подготовки взвода (отделения, танка) к маршу; порядок дозаправки машин, приема пищи личным составом, пополнения запасов материальных средств, расходуемых в ходе марша; порядок наблюдения и поддержания связи в ходе марша, а также намечает состав дежурных огневых средств и наблюдателей, учитывает влияние погодных условий на совершение марша. Вырабатывая замысел , командир взвода должен определить: построение колонны, порядок ведения огня по воздушным целям и отражения нападения противника из засады, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником - и порядок действий при встрече с ним.

Боевой приказ на марш командир взвода отдает всему личному составу взвода и приданных подразделений. При постановке боевых задач отделениям (танкам) указывается: место в колонне взвода; скорость движения и дистанции между машинами; порядок открытия и ведения огня по воздушным целям; задачи и порядок действий при встрече с противником и его нападении из засады.

Организуя взаимодействию командир взвода уточняет и согласовывает: порядок совершения марша по участкам маршрута; преодоления зон заражения, разрушений и дистанционно установленных минных полей; действий при нападении противника из засады и оказания помощи подразделениям, попавшим в засаду; действий при налете авиации противника, при применении им оружия массового поражения, высокоточного и зажигательного оружия, а при совершении марша в предвидении вступления в бой - и дей­ствий отделений (танков) между собой и с соседями; действий по прибытии в район сосредоточения (на указанный рубеж).

При организации управления командир взвода определяет последовательность использования средств связи, сигналы оповещения, управления и взаимодействия и порядок действий по ним.

При организации боевого обеспечения командир взвода определяет: порядок организации и ведения разведки в ходе марша и на привалах; маскировки машин на стоянках и остановках; инженерного оборудования района расположения взвода на привалах, в районах отдыха и с прибытием в назначенный район; ведения радиационной и химической разведки и доклада о ее результатах.

Организуя выполнение мероприятий по техническому и тыловому обеспечению командир взвода указывает: объем и порядок проведения технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники при подготовке и в ходе марша; порядок пополнения до установленных норм и создание запасов боеприпасов, горючего, специальных жидкостей, продовольствия, воды, медицинского имущества, других материальных средств и их пополнения в ходе марша; порядок получения пищи (продуктов) и организации питания, а также оказания помощи раненым и больным.

Командир отделения (танка), получив задачу на марш в составе взвода, проверяет знание личным составом полученной задачи, сигналов оповещения, управления и взаимо­действия, порядка действий по ним и назначает наблюдателя, доводит радиоданные и определяет порядок работы на средствах связи, определяет личному составу секторы наблюдения, кому и в каком секторе вести наблюдение в ходе движения, указывает порядок действий в движении и на привалах, при нападении противника, преодолении зон (районов) заражения, разрушения, затопления, ставит задачу подчиненным по личной подготовке, подготовке вооружения и военной техники к маршу, руководит выполнением отданных распоряжений. При наличии времени он по карте командира взвода изучает маршрут (протяженность и условия движения по участкам маршрута, наличие населенных пунктов, труднопроходимых мест, мостов и их грузоподъемность и др.) и составляет схему маршрута с разбивкой его по участкам и указанием километража, скорости движения, населенных пунктов, ориентиров в местах изменения направления движения, мест остановок и привалов, труднопроходимых участков.

При подготовке к маршу командир взвода (отделения, танка) обязан проверить исправность, вооружения и военной техники, приборов ночного видения, средств защиты и пожаротушения, средств связи и светомаскировки, заправку горючим, наличие и правильность укладки боеприпасов, средств специальной обработки, шанцевого инструмента, возимого комплекта разминирования и средств повышения проходимости. О готовности к маршу в установленное время он докладывает командиру роты (взвода).

Совершение марша. При начале марша командир батальона (роты) осу-

ществляет контроль выхода разведки и походного охранения. Рота (взвод), назначенная в головную походную заставу (головную походную заставу, головной или разведывательный дозор), в установленное время проходит исходный пункт и двигается по маршруту батальона с установленной командиром батальона скоростью. Командир роты сверяет по карте маршрут движения.

Вытягивание колонны батальона (роты) со средствами усиления и поддержки осуществляется в соответствии с расчетом марша по мере выдвижения подразделений из занимаемых ими районов. Выход на маршрут движения осуществляется в сформированном походном порядке. Заблаговременное построение колонны в занимаемом районе и ее остановки при выдвижении к исходному рубежу не допускаются. Исходный пункт и пункты регулирования подразделения батальона проходят головами колонн в определенное для них время, безостановочно с установленными скоростями движения.

Командир батальона (роты, взвода) во время совершения марша управляет взводом, находясь в БМП (БТР), танке установленными сигналами и командами и следует, как правило, в голове колонны подразделения. На марше командир взвода (отделения, танка) обязан строго соблюдать установленный порядок движения и маскировки, не допускать задержек на переправах, перева­лах, в теснинах, тоннелях и населенных пунк­тах, вести непрерывное круговое наблюдение за наземным, воздушным противником и сигналами командира роты (взвода), своевременно оповещать личный состав о противнике, а также о радиоактивном, химическом и биологическом зара­жении.

В зависимости от обстановки, решаемых задач и дорожных условий подразделения, могут совершать марш «по–походному» или «по–боевому». Во время марша машины двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленные дистанции, скорость движения и требования безопасности. При вынужденной остановке командир боевой машины отводит ее на правую обочину или в сторону дороги, где устраняется неисправность. Поворот башни на БМП (БТР), танке в сторону проезжей части категорически запрещается. Остановившаяся неисправная машина объезжается только слева. После устранения неисправности машина присоединяется к проходящей колонне; свое место во взводе она занимает только на привале. Обгон колонн в движении запрещается.

Ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а при движении по участкам местности, просматриваемым противником, и в светлую ночь–с приборами ночного видения, работающим в пассивном режиме, выключенным наружным освещением.

При нападении противника из засады экипажи боевых машин открывают огонь, устанавливают аэрозольную завесу, обеспечивая выход сопровождаемых машин из зоны поражения, спешивание личного состава и отражение нападения. Командир подразделения немедленно докладывает старшему начальнику о месте нападения. При невозможности вывода машин из зоны поражения личный состав спешивается, занимает огневые позиции под их прикрытием, открывает плотный огонь по обнаруженным целям противника и наиболее вероятным местам их расположения, смелыми, решительными действиями отражает нападение, при возможности переходит в атаку. Если на помощь подходят другие подразделения, то подразделение, подвергшееся нападению, не должно позволить противнику выйти из боя и совершить отход.

Минное поле, установленное средствами дистанционного минирования, взвод обозначает и обходит или преодолевает в составе колонны роты за головной машиной по проделанному проходу. Мины, оказавшиеся перед машинами взвода, уничтожаются различными способами.

При оповещении о радиоактивном, химическом и биологическом заражении батальон (рота, взвод, отделение, танк) продолжает движение. В боевых машинах перед преодолением зон заражения люки, двери, бойницы и жалюзи закрываются, включаются системы коллективной защиты. Личный состав при следовании в пешем порядке и на открытых машинах, надевает средства индивидуальной защиты. Зоны радиоактивного, химического и биологического заражения в ходе марша в зависимости от обстановки обходятся или преодолеваются на максимальной скорости по направлениям с наименьшими уровнями радиации (плотностями заражения) с использованием средств индивидуальной защиты и систем коллективной защиты. Частичная специальная обработка проводится по указанию командира роты (взвода), после выхода из зоны радиоактивного заражения, а при попадании отравляющих веществ на кожные покровы и стрелковое оружие - немедленно. Полная специальная обработка проводится по приказу старшего начальника в районе специальной обработки.

При применении противником зажигательного оружия, а также при вынужденном преодолении района пожаров люки, бойницы и жалюзи БМП (БТР), танков закрываются. Колонна выводится из района пожара вперед или в наветренную сторону, останавливается, организуются тушение огня на вооружении и военной технике, спасание личного состава и оказание ему первой помощи, после чего движение продолжается. Раненые и больные после оказания им первой помощи на месте доставляются в медицинский взвод (пункт) батальона, при невозможности - следуют со своим подразделением.

Отражение ударов воздушного противника на марше осуществляется огнем зенитного подразделения, совершающего марш в составе колонны батальона (роты), в движении или с коротких остановок и огнем общевойсковых подразделений.

По сигналу оповещения о воздушном противнике назначенные общевойсковые подразделения изготавливаются к открытию огня по воздушным целям, люки БМП (БТР) и танков (кроме люков, из которых будет вестись огонь) закрываются. Личный состав переводит противогазы в положение «наготове».

На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 м одна от другой. Такое расстояние позволяет занять свое место отставшей машине или встать топливозаправщику и заправить с помощью шлангов одновременно две машины. Боевые машины (автомобили) ставятся под кроны деревьев, в радиолокационной тени местных предметов, а на открытой местности маскируются штатными маскировочными покрытиями и местными материалами. Высадка из боевых машин, осуществляется только по команде своих командиров на правую сторону дороги. В машинах остаются наблюдатели и дежурные пулеметчики (наводчики орудий), а в командирских машинах и дежурные на радиосредствах. Экипажи машин, механики-водители (водители) совместно с назначенными в помощь личным составом проводят техническое обслуживание вооружения и военной техники, устраняют неисправности.

Рота (взвод), назначенная в боковую походную заставу, двигается по определенному ей маршруту на уровне головы охраняемой колонны. Тыльная походная застава следует за охраняемой колонной. Их удаление от охраняемой колонны может быть до 5 км. Боковая и тыльная походные заставы уничтожают мелкие группы противника, оказавшиеся на флангах охраняемой колонны и в тылу, и затем продолжают выполнять задачу. При угрозе нападения превосходящих сил противника они занимают выгодный рубеж и не допускают нападения на охраняемую колонну.

Неподвижная боковая застава выходит на указанный ей рубеж, полностью или частью сил развертывается в боевой порядок, организует оборону и находится на нем до указанного времени или команды (сигнала) выславшего ее командира, в дальнейшем действует в соответствии с его указаниями. При встрече с противником вступает в бой, обеспечивает прохождение охраняемой колонны, после чего выходит из боя, отрывается от противника и продолжает движение по маршруту.

2. ПЕРЕВОЗКА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

Основы и организация перевозок. Перевозка батальона железнодорожным (водным) транспортом осуществляется одним-двумя воинскими эшелонами, воздушным транспортом - несколькими воинскими командами, седельными автотягачами с грузовыми полуприцепами (трайлерами)- одной колонной.

Для погрузки (посадки) на платформы (в вагоны), на суда, в самолеты (вертолеты) и выгрузки (высадки) из них батальону указывается станция (порт, пристань, аэродром, площадка) погрузки (посадки) и выгрузки (высадки). До погрузки (посадки) батальон (рота) находится в районе ожидания, а после выгрузки (высадки) выходит в район сбора. Время пребывания в районе ожидания используется для подготовки к погрузке (посадке) и последующим действиям.

Работа командира батальона по подготовке к перевозке осуществляется, как и в обычных условиях, но с учетом особенностей. Так, в ходе принятия решения на перевозку железнодорожным (водным) транспортом командир батальона (начальник воинского эшелона) дополнительно: отдает распоряжения на подготовку к перевозке; совместно с военным комендантом на путях сообщения уточняет план погрузки воинского эшелона и расчеты на перевозку личного состава, вооружения и военной техники, имущества подразделений по вагонам, платформам (судам или судовым помещениям); устанавливает очередность погрузки (посадки) подразделений, время ее начала и окончания; определяет порядок выдвижения подразделений к местам погрузки (посадки); проводит рекогносцировку района ожидания, станции (порта, пристани) погрузки (посадки), маршрутов выдвижения к ним и ставит задачи подразделениям.

В ходе принятия решения на перевозку воздушным транспортом командир батальона (роты) дополнительно: отдает распоряжения на подготовку к перевозке; совместно с командиром части (подразделения) военно-транспортной (армейской) авиации или командиром отряда (группы) гражданской авиации и военным комендантом аэропорта уточняет порядок погрузки (посадки), места стоянок и бортовые номера самолетов (вертолетов), план погрузки (посадки), расчет на перевозку личного состава, вооружения и военной техники, ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств подразделений по самолетам (вертолетам), списки личного состава воинских команд на каждый самолет (вертолет); определяет очередность, время начала и окончания погрузки (посадки) и выхода подразделений; проводит рекогносцировку района ожидания, аэродрома (площадок), маршрутов выхода подразделений к ним и к местам стоянки самолетов (вертолетов) и ставит задачи подразделениям.

В приказе на перевозку командир батальона указывает:

в первом пункте-выводы из оценки обстановки (прогноз ее развития при подготовке, в ходе и после выполнения задачи);

во втором пункте-задачу батальона, номер (номера) воинского эшелона (команды, команд), наименование судна (судов), бортовые номера самолетов (вертолетов), станцию (порт, пристань, аэродром, площадки) погрузки (посадки), район ожидания и маршруты выхода к ним; время начала и окончания погрузки;

в третьем пункте-замысел на перевозку-распределение подразделений, личного состава, вооружения и военной техники по воинским эшелонам (командам), вагонам, платформам (судам, судовым помещениям, самолетам, вертолетам); очередность и порядок погрузки подразделений; организацию противовоздушной обороны (дежурные подразделения и огневые средства, порядок дежурства, наблюдения, открытия и ведения огня по воздушным целям), количество, состав суточного наряда и погрузочно-выгрузочных команд;

в четвертом пункте после слова «приказываю» -задачи подразделениям: места (количество вагонов, платформ, номера самолетов, вертолетов, кают, палуб, трюмов и других помещений, номера воинских команд) для размещения личного состава, вооружения и военной техники; очередность и порядок погрузки (посадки), место в походной колонне батальона (эшелоне) при выдвижении из района ожидания к местам погрузки (посадки) и порядок действий после выгрузки; зенитному подразделению, следующему в составе воинского эшелона, кроме того, задачи по прикрытию эшелона в пути следования и при выгрузке, а подразделениям, от которых выделяются погрузочно-выгрузочные команды и суточный наряд, - состав команд (наряда), их задачи и время готовности;

в пятом пункте - основы взаимодействия (в приказе командира роты - организация взаимодействия);

в шестом пункте - основы всестороннего обеспечения (в боевом приказе командира роты - организация всестороннего обеспечения);

в седьмом пункте - основы управления (в боевом приказе командира роты - организация управления), в том числе должностных лиц эшелона, место их нахождения в эшелоне (на судне) или номер самолета (вертолета), в котором они следуют, сигналы оповещения, управления и взаимодействия;

в восьмом пункте - время готовности к выдвижению из района ожидания и к погрузке.

Командир роты в четвертом пункте приказа обычно указывает: места размещения личного состава, вооружения и военной техники взводов на подвижном составе (судне, самолете, вертолете); очередность и порядок их погрузки (посадки); места взводов в колонне роты при выдвижении из района ожидания к месту погрузки и в район сбора после выгрузки; состав погрузочно-выгрузочных команд, кто старший, их задачи, время и порядок выполнения ими задач; состав суточного наряда и порядок его подготовки; меры безопасности при погрузке (посадке), в пути следования и при выгрузке (высадке). Кроме того, в восьмом пункте приказа он вместо должностных лиц эшелона указывает старших по вагонам и свое место в поезде (на судне) или номер самолета (вертолета), в котором он следует.

После отдачи приказа наперевозку командир батальона (начальник воинского эшелона) дает указания о порядке подготовки подвижного состава для погрузки эшелона; способах размещения и крепления вооружения и военной техники на подвижном составе (судне); об организации охраны в эшелоне или на судне (уточняет состав суточного наряда, время и порядок его смены, места постов, обязанности часовых и порядок связи с ними); о порядке действий по сигналам оповещения и управления; доводит требования безопасности при погрузке (выгрузке) и в ходе перевозки, а также дает указания по взаимодействию с органами военных сообщений и организации всестороннего обеспечения, по защите от зажигательного оружия и противопожарной защите (аварийно-спасательных работ).

Взаимодействие организуется командиром батальона (роты) на всю глубину перевозки, при этом уточняются и согласовываются: порядок выдвижения подразделений из занимаемых районов и занятие ими в установленные сроки района ожидания погрузки (посадки); порядок выдвижения на станции (порты, пристани, пункты, аэродромы, площадки) погрузки (посадки) и ее проведения; порядок отражения ударов воздушного противника и действий подразделений при применении противником ядерного, химического, биологического, высокоточного оружия в ходе погрузки (посадки), перевозки и выгрузки (высадки); порядок действий подразделений в случае прекращения перевозки, при переходе к движению своим ходом, при возобновлении перевозки; порядок проведения высадки (выгрузки); выдвижение батальона (роты) в районе сосредоточения после выгрузки (высадки); подготовку к последующим действиям.

Управление в воинском эшелоне (на судне) осуществляется с использованием проводных (стационарных) средств связи, личным общением, при помощи связных, а также световыми и звуковыми сигналами.

Командир батальона со штабом (начальник воинского эшелона) в пути следования размещается при перевозке железнодорожным транспортом, как правило, в середине эшелона, имея проводную связь с начальником караула, наблюдательными постами, а также с машинистом тепловоза (электровоза), а при перевозке водным транспортом-в одной из кают или в отдельном судовом помещении. При перевозке воздушным транспортом командир батальона (роты) и штаб следуют в составе воинских команд.

Штаб батальона, как правило, на рабочей карте командира батальона (начальника штаба батальона) производит расчеты на перевозку и согласовывает их с представителями соответствующего вида транспорта.

В расчетах на перевозку железнодорожным транспортом указываются: номер воинского эшелона, количество вагонов (платформ) в эшелоне и их построение; распределение подразделений по вагонам с расчетами на перевозку личного состава, вооружения и военной техники, имущества подразделений по вагонам, платформам, время начала и окончания погрузки.

В расчетах на перевозку водным транспортом указываются: номер воинского эшелона, порты, пункты посадки (погрузки); выделенные десантно-транспортные средства с указанием бортовых номеров десантных кораблей, названий транспортных судов для каждого подразделения и порядок их подхода к берегу с расчетами на перевозку личного состава, вооружения и военной техники, имущества подразделений по судам или судовым помещениям.

В расчетах на перевозку воздушным транспортом указываются: перевозимое подразделение, количество личного состава, масса и габариты грузов; количество и типы привлекаемых к перевозке самолетов (вертолетов); расчет на перевозку личного состава, вооружения, военной техники, ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств подразделений по самолетам (вертолетам); списки личного состава воинских команд на каждый самолет (вертолет); время начала и окончания погрузки (посадки).

Для сокращения времени на организацию перевозки командир батальона должен постоянно иметь готовые варианты расчетов на перевозку батальона различными видами транспорта. Начальник штаба батальона должен иметь заранее разработанные формализованные документы на перевозку различными видами транспорта (варианты расчетов, планов и заявок), исходя из возможных боевых задач подразделений, их боевого и численного состава, технических условий крепления вооружения и военной техники на транспортных средствах. Расчет составляется без нарушения организационной целостности подразделений и обеспечения их готовности к ведению боя после выгрузки (высадки).

При формировании воинского поезда крытые вагоны, занятые людьми и действующими кухнями, ставят в среднюю часть поезда, а платформы и полувагоны с боевой техникой-в головную и хвостовую части. Вагоны с опасными грузами отделяют специальным прикрытием от локомотива, хвоста поезда, людских вагонов, а при необходимости друг от друга. Платформы с зенитными средствами ставятся в головной и хвостовой частях поезда, для удобства ведения огня их отделяют от тепловоза (электровоза), крытых вагонов или полувагонов одной или несколькими платформами с грузом небольших габаритов по высоте.

До начала выдвижения на погрузку (посадку) командир батальона (роты) проверяет знание личным составом требований безопасности, правил погрузки (посадки), размещения и крепления в вагонах и на платформах (на судах, в самолетах, вертолетах) вооружения и техники, правил их выгрузки и поведения личного состава во время перевозки, готовность вооружения и военной техники, ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств к погрузке, а также построение колонны батальона в соответствии с планом погрузки.

Перед погрузкой командир батальона (начальник воинского эшелона) с должностными лицами эшелона прибывают на станцию (в порт, на пристань, аэродром, площадку) погрузки (посадки), где проверяют наличие подвижного состава, организуют прием вагонов (судовых помещений), съемного воинского оборудования и подготовку подвижного состава к погрузке эшелона, вносят при необходимости изменения в план погрузки (посадки) и в расчет на перевозку и дают команду на выдвижение подразделений к месту погрузки (посадки).

Выдвижение из района ожидания осуществляется в порядке и в сроки, установленные командиром бригады (полка). Погрузка вооружения и военной техники, посадка личного состава производятся строго в указанное время, скрытно, с соблюдением требований безопасности и предотвращения поломок вооружения и военной техники.

В первую очередь грузятся вооружение, военная техника, запасы ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств. При этом вооружение и военная техника размещаются с учетом очередности их выгрузки, а зенитные средства-с учетом возможности ведения огня по воздушным целям. Плавающая техника и зенитные средства, выделенные для прикрытия района погрузки, а также тягачи, предназначенные для обеспечения быстрой погрузки (выгрузки) гусеничной техники, грузятся на платформы (суда) в последнюю очередь.

Посадка личного состава в вагоны (на суда), в самолеты (вертолеты) проводится по окончании погрузки вооружения, военной техники и имущества обычно непосредственно перед отправкой воинского эшелона (команды) или выхода судна в море, ноне позднее чем за 10 мин до отправления. Погрузка вооружения, техники, грузов и посадка личного состава в самолеты (вертолеты) начинаются по указанию командира авиационной части (подразделения).

Вооружение, военная техника и другие материальные средства, погруженные на подвижной состав (на суда, в самолеты, вертолеты), надежно закрепляются, а машины, кроме того, ставятся на тормоз и низшую передачу. Поворотные устройства башен боевых машин застопориваются, а стопоры пломбируются. Ответственность за погрузку, размещение и крепление вооружения и военной техники, а также за посадку личного состава возлагается на начальника воинского эшелона, а при перевозке воздушным транспортом - на командиров экипажей самолетов (вертолетов).

Зенитные и другие огневые средства, выделенные для прикрытия воинского эшелона (судна) в пути следования, занимают указанные начальником воинского эшелона места на платформах в голове и хвосте поезда (на верхних палубах судов). Для отражения внезапных налетов воздушного противника назначаются дежурные зенитные и другие огневые средства, которые должны находиться в постоянной готовности к ведению огня.

Батальон, перевозимый железнодорожным (водным) транспортом, обеспечивается на весь путь следования, кроме войсковых запасов, путевым и выгрузочным запасами продовольствия. Для своевременного оказания медицинской помощи во время перевозки в воинском эшелоне (на судне) развертывается медицинский пункт батальона. Эвакуация раненых и больных из воинского эшелона (с судна) осуществляется в ближайшие медицинские подразделения.

Для тушения пожаров в пути следования назначается дежурное подразделение, которое обеспечивается необходимыми средствами пожаротушения и находится в постоянной готовности к действиям. При перевозке водным транспортом дежурное подразделение усиливает штатную судовую аварийно-спасательную команду и действует по указанию капитана судна.

Для наблюдения за воздушным противником и прилегающей местностью (акваторией) в воинском эшелоне (на судне) выставляются наблюдательные посты (посты воздушного наблюдения, наблюдатели) и посты радиационного, химического и биологического наблюдения. В пути следования данные о воздушной, радиационной, химической и биологической обстановке начальник воинского эшелона получает также от военных комендантов железнодорожных (водных) участков, станций (портов) и аэропортов. Оповещение о воздушном противнике, радиоактивном, химическом и биологическом заражении осуществляется сигналами, применяемыми на транспорте и установленными начальником воинского эшелона (судна).

По сигналу оповещения о воздушном противнике воинский эшелон (судно) продолжает движение. Двери, окна (иллюминаторы) и люки вагонов (судовых помещений) закрываются, средства индивидуальной защиты переводятся в положение «наготове». Зенитные и другие огневые средства, выделенные для отражения нападения воздушного противника, открывают огонь по команде начальника воинского эшелона (капитана судна), а при внезапном нападении - самостоятельно с немедленным докладом начальнику воинского эшелона (капитану судна).

По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом, биологическом заражении личный состав использует средства индивидуальной защиты. Зоны радиоактивного заражения местности и районы акватории, зараженные радиоактивными веществами при перевозке железнодорожным и водным транспортом, личный состав преодолевает в средствах индивидуальной защиты.

В пути следования в зависимости от сложившейся обстановки батальон (рота) должен быть всегда готов к выгрузке (высадке) в неподготовленном месте, следованию маршем к месту назначения в обход (с преодолением) зон заражения, районов разрушений, пожаров и затоплений и к вступлению в бой.

С прибытием в конечный пункт перевозки батальон (рота) быстро выгружается (высаживается) и с выполнением мероприятий всестороннего обеспечения выходит в район сбора в готовности к выходу в район сосредоточения или к выполнению боевой задачи.

Что надо знать?

1. Определение марша и его цель.
2. Что понимается под маршевыми возможностями их показатели.
3. Рубежи (пункты) и районы, назначаемые войскам на марше, их удаление и назначение.
4. Порядок и содержание работы командира батальона (роты, взвода, отделения, танка) с получением задачи на марш.
5. Что понимается под перевозкой подразделений.
6. Особенности работы командира батальона по орагнизации перевозки.
7. Содержание расчета на перевозку железнодорожным транспортом.

Глава седьмая

Страница 2

Практический расчет марша производится следующим образом: измеряется общая протяженность маршрута, измеренное расстояние при расчете марша по карте масштабов: 1:50000 увеличивается на 5% (по карте 1:100 000 - на 10%, 1:200 000 - на 15%). Затем маршрут делится на отрезки по 5-10 км с учетом коэффициента поправки на неровность рельефа, и производится расчет марша по времени.

Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью движения.

Средняя скорость, с которой подразделения совершают марш, во многом определяют величину их суточного перехода.

Суточный переход в современных условиях будет иметь различную величину. Он зависит от средней скорости движения и физических возможностей водительского состава.

При средней скорости движения продолжительностью 10-12 часов величина суточного перехода в средних дорожных условиях может составлять для смешанных колонн до 300 км, для автомобильных до 400 км, в пешем порядке - 30-50 км.

Пример: Величина суточного перехода равна 300 км, время отводимое на марш 12 часов, а на привалы - 4 часа. Vср - ?

Средняя скорость Vср движения = 300 км: (12 - 4) = 37 км/ч.

Батальон совершает марш одной колонной.

При совершении марша дистанции между подразделениями и машинами в колонне батальона (роты) зависят от скорости движения, условий видимости и могут быть 25 - 50 м. На крутых спусках и подъемах, при движении по пыльным дорогам и гололед, а также при движении с повышенной скоростью дистанции между машинами увеличиваются, а при движении ночью уменьшаются.

При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником РУК дистанции, прежде всего между БМП, БТР, танками, увеличиваются и могут быть 100 -150 м.

При организации марша для своевременного его начала и регулирования скорости движения подразделениям указываются:

· маршрут движения

· исходный пункт

· пункты регулирования и время их прохождения,

а для проверки состояния машин и орудий, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха л/с, места и время привалов, дневного (ночного) отдыха.

Исходным пунктом и пунктом регулирования могут служить местные предметы(отдельные строения, хутора, опушки леса и т.п.), имеющиеся на карте и легко опознаваемые на местности.

Исходным пунктом и пунктами регулирования не назначают мосты, переправы, дефиле, теснины, привалы, населенные пункты, т.е. места, которые подразделения должны проходить на максимально возможной скорости.

Исходный пункт - начальная точка маршрута, которая обычно назначается на некотором удалении отрайона расположения (сосредоточения) в сторону предстоящего движения. От него измеряется длина маршрута и отсчитывается время марша.

Как правило, исходный пункт назначается на удалении от передней границы района расположения (сосредоточения) примерно равном длине колонны подразделения. Это удаление для батальона в среднем составляет 3-5 км.

Таким образом каждое подразделение, еще до начала марша самостоятельно формирует колонну и выдвигается к исходному пункту с таким расчетом, чтобы пройти его головой колонны в точно назначенное время, Вытягивание колонн обычно происходит со скоростью, составляющей 0,5 - 0,75 средней маршевой скорости. Пункты регулирования служат для контроля за организованным совершением марша и своевременностью прибытия в назначенный район.

Началом совершения марша является время прохождения исходного пункта головой колонны батальона.

Подразделения двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленные скорости движения, дистанции между машинами и меры безопасности, не обгоняя без разришения своего командира впереди идущие машины или колонны. В случае отставания от своей колонны дальнейшее движение совершать в хвосте колонны других подразделений и занимать место в составе своих подразделений только на привалах и в районах дневного (ночного) отдыха. Теснины, тоннели и мосты колонна проходит безостановочно с максимально возможной скоростью.

Управление колонной осуществляется установленными сигналами. Радиосвязь работает только на прием и для передачи сигналов оповещения.

При совершении марша ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а на участках, где просматривается местность противником и в светлую ночь, движение осуществляется с полностью выключенными приборами наружного освещения.

Отражение ударов воздушного противника на марше осуществляется силами штатных и приданных батальону зенитных средств, а также огнем выделенных для этого мотострелковых (танковых) подразделений.

При нападении воздушного противника колонна продолжает движение, зенитные средства и выделенные подразделения отражают его огнем сходу или с коротких остановок. Личный состав переводит противогазы в положение “Наготове”.

По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и биологическом заражении батальон продолжает движение. В БМП, БТР, танках перед преодолением зон заражения люки, двери, жалюзи закрываются, включается система защиты от ОМП. Личный состав при следовании в пешем порядке и на открытых машинах надевает средства индивидуальной защиты.

Зоны с высоким уровнем радиации, районы разрушений, пожаров и затоплений на маршрутах движения, как правило, обходятся. При невозможности обхода зоны заражения преодолеваются с максимальной скоростью с использованием средств индивидуальной защиты и системы защиты от ОМП, имеющихся на машинах.

В случае применения противником зажигательного оружия, а также при вынужденном преодолении района пожаров люки, бойницы и жалюзи танков, БМП, БТР закрываются. Командир батальона быстро выводит колонну из района пожара вперед или в наветренную сторону, останавливает ее, организует тушение очагов огня на вооружении и технике, спасение личного состава и оказание пострадавшим первой медицинской помощи, после чего колонна продолжает движение.

Минные поля, установленные системами дистанционного минирования противника, обходятся, а при невозможности их обхода преодолеваются по проходам, проделанным приданными инженерными подразделениями или с использованием возимых комплектов разминирования.

Диверсионно-разведывательные группы в ходе совершения марша уничтожаются походным охранением или специально выделенными для этой цели подразделениями.

Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до одного часа, а во второй половине суточного перехода - продолжительностью до 2-х часов. Для пеших колонн привалы назначаются продолжительностью 10 минут через каждые 50 минут движения. Места привалов выбирают перед рубежом регулирования в целях подтягивания колонн.

При остановках на привалы построение колонны не нарушается. Машины и тягачи с орудиями останавливаются на правой обочине дороги на установленных дистанциях, но не ближе 10 метров одна от другой, и маскируются штатными маскировочными покрытиями и местными материалами.

Личный состав высаживается из машин и распологается для отдыха справа от дороги.

В машинах остаются радиотелефонисты командирских машин, дежурные пулеметчики, наводчики орудий и наблюдатели. Дежурное зенитное подразделение занимает указанную огневую позицию, а дежурные стрелки-зенитчики располагаются вблизи своих машин в готовности к уничтожению воздушных целей.

На привалах походное охранение занимает выгодную позицию и находится в постоянной готовности к отражению внезапного нападения противника и обеспечению развертывания батальона.

Дневной (ночной) отдых войскам предоставляется, когда совершается марш в несколько переходов. В таких случаях подразделения ночью продолжают движение, а днем отдыхают, или, если позволяет обстановка, днем передвигаются, а ночью отдыхают. Район дневного (ночного) отдыха назначается в конце каждого суточного перехода.

Для привалов продолжительностью до 2 часов и дневного (ночного) отдыха выбираются районы с условиями, благоприятными для защиты от ОМП и маскировки войск, а также с достаточным количеством источников воды.

Для выполнения задач артиллерийские подразделения и части развертываются в боевой порядок. Основными элементами боевого порядка подразделений артиллерии являются огневые позиции и наблюдательные пункты. Например, боевой порядок батареи состоит из орудий (минометов, боевых машин), расположенных на огневой позиции, и наблюдательных пунктов.

Боевой порядок артиллерии

Для выполнения задач артиллерийские подразделения и части развертываются в боевой порядок. Основными элементами боевого порядка подразделений артиллерии являются огневые позиции и наблюдательные пункты. Например, боевой порядок батареи состоит из орудий (минометов, боевых машин), расположенных на огневой позиции, и наблюдательных пунктов.

Наблюдательные пункту по своему назначению могут быть основные, вспомогательные (передовой и боковой) и запасные. Участок местности, на котором находятся наблюдательные пункты, называется районом наблюдательных пунктов.

Огневой позицией называется участок местности, занятый или подготовленный к занятию орудиями, минометами, боевыми машинами для ведения огня.

По своему назначению огневые позиции могут быть основные, временные и запасные. С целью введения противника в заблуждение могут быть оборудованы ложные наблюдательные пункты и огневые позиции.

В зависимости от степени укрытия от наземного наблюдения противника огневые позиции могут быть закрытые, полузакрытые и открытые. Открытая огневая позиция предназначается для стрельбы прямой наводкой; йа такой позиции материальная часть не укрыта от наземного наблюдения противника или, будучи замаскирована, становится наблюдаемой при открытии огня. На полузакрытой огневой позиции материальная часть укрыта от наземного наблюдения противника, но при ведении огня обнаруживает себя блеском выстрелов, дымом и пылью. Закрытая огневая позиция укрывает от наземного наблюдения противника материальную часть, а также скрывает дым, пыль и блеск выстрелов при ведении огня.

Орудия и минометы на закрытой огневой позиции обычно устанавливают в порядке их номеров справа налево с учетом удобства расположения и маскировки. Интервалы между орудиями (минометами, боевыми машинами) 15-20 м, для орудий большой и особой мощности 60-150 м.

Средства тяги располагаются сзади огневой позиции, справа или слева от нее на удалении, обеспечивающем связь с орудиями и быструю подачу их к орудиям. Передки орудий и колесные хода минометов располагаются укрыто на огневых позициях.

Для наблюдения за подступами к огневой позиций, ведения радиационной и химической разведки, а также для своевременного оповещения о появлении пехоты, танков и самолетов противника выставляется наблюдательный пост.

Огневые позиции и наблюдательные пункты оборудуются в инженерном отношении и тщательно маскируются. На огневых позициях производится расчистка секторов обстрела, устраиваются окопы для орудий, укрытия для личного состава и погребки для боеприпасов.

Боевой порядок подразделений оптической разведки включает наблюдательные пункты, пункты обработки и места расположения автотранспорта. С наблюдательных пунктов ведется наблюдение за полем боя и производится засечка ориентиров, реперов и целей. На пункте обработки определяются координаты точек, засеченных с наблюдательных пунктов.

Боевой порядок подразделений звуковой разведки состоит из звуковых постов, центрального пункта, одного-двух постов предупреждения и метеорологического поста. Звуковые посты располагаются на удалении 1,5-4 км от переднего края своих войск, на расстоянии 1 - 1,5 км один от другого. Пост предупреждения располагается впереди звуковых постов. На центральном пункте находится регистрирующий прибор, пункт обработки и узел связи. Метеопост производит свои работы поблизости от центрального пункта.

Передвижение артиллерии

Артиллерийские подразделения при совершении марша могут двигаться самостоятельно или в составе колонн общевойсковых подразделений и частей. Дивизион при совершении марша самостоятельно двигается в походном строю колонной. В голове колонны - подразделения управления дивизиона, далее -батареи и машины подразделений обслуживания.

Дистанции между машинами (поездами)-25-50 м, между батареями- 100 м. На крутых подъемах, а также при движении по пыльному грунту, во время снегопада, гололедицы дистанции между машинами (поездами) увеличиваются, а при движении ночью сокращаются.

Подразделения на смешанной тяге с разной маршевой скоростью (гусеничные тракторы, автомобили) в походном строю расчленяются по глубине на две или три колонны. Первую колонну составляют подразделения управления, следующие на автомобилях, вторую колонну - огневые взводы батарей, следующие на тракторной тяге. Машины подразделений обслуживания могут следовать во второй колонне или составлять третью колонну.

В предвидении столкновения с противником первая колонна двигается скачками, не отрываясь от второй на удаление, устанавливаемое командиром подразделения в соответствии с обстановкой.

Задачи артиллерии и способы их выполнения

Благодаря большой дальности стрельбы и мощности огня артиллерия может выполнять весьма разнообразные огневые задачи, например подавлять или уничтожать живую силу, огневые средства, артиллерию, танки, самоходно-артиллерийские установки и другие виды боевой техники противника; разрушать различные оборонительные сооружения; воспрещать противнику производить маневр, вести оборонительные работы или восстанавливать разрушенные объекты.

Подавление имеет целью привести противника в такое состояние, при котором он временно теряет боеспособность или лишается возможности, производить маневр. Для того чтобы подавить противника, необходимо достигнуть определенной степени его поражения, т. е. вывести из строя определенную часть его живой силы и техники. Это поражение может быть весьма различным. Как показал опыт войны, для подавления живой силы и огневых средств противника необходимо нанести им в короткий срок потери, составляющие 25-35%.

Уничтожение противника заключается в нанесении ему такого поражения, при котором он полностью теряет свою боеспособность. При выполнении такой задачи снарядов требуется израсходовать значительно больше, чем при подавлении противника.

Для нанесения определенной степени поражения противнику, а также для морального его потрясения необходима соответствующая плотность подавления и плотность огня артиллерии.

Под плотностью подавления принято понимать общее количество снарядов, расходуемых на 1 га площади, на которой расположен противник. Плотностью огня артиллерии называется количество снарядов, приходящихся на 1 га площади цели или на 100 м ее фронта в 1 минуту. Чем выше плотность артиллерийского огня, тем эффективнее его действие. Можно сослаться на боевые действия реактивной артиллерии во время Великой Отечественной войны. Эта артиллерия, ведя огонь залпами, обеспечивала в короткий срок высокую степень поражения и морального потрясения противника.

В результате обобщения боевого опыта и проведенных исследований выработаны определенные способы выполнения различных задач артиллерии. Рассмотрим некоторые из этих способов.

Подавление мелких групп пехоты (отделения, взвода), уничтожение отдельных окопов с огневыми средствами, танков, бронетранспортеров и разрушение оборонительных сооружений обычно производится огнем по отдельным целям с закрытых огневых позиций и прямой наводкой.

При стрельбе прямой наводкой орудие наводится непосредственно в цель, благодаря чему увеличивается точность стрельбы и сокращается расход снарядов и времени на выполнение задачи. Практикой установлено, что при разрушении оборонительных сооружений огнем прямой наводкой в условиях ограниченной видимости для получения I-2 попаданий требуется израсходовать в среднем20 снарядов. При уничтожении движущегося танка наиболее выгодной является стрельба на дальности прямого выстрела, т. е. такая стрельба, при которой траектория на всем своем протяжении не поднимается выше цели. Дальность прямого выстрела не у всех орудий одинакова. Например, при стрельбе по танкам из гаубиц она равна 600-700 м, а при стрельбе из пушек - 900-1000 м и более.

Танки, находящиеся в окопах, и оборонительные сооружения, у которых напольная стенка возвышается над поверхностью земли незначительно (менее чем на 1,5 м), уничтожаются {разрушаются} стрельбой с закрытых огневых позиций. Для разрушения цели обычно требуется прямое попадание. Вследствие этого стрельбу ведут методическим огнем с темпом, позволяющим наблюдать каждый разрыв или контрольные серии. Для разрушения таких целей, как танк в окопе, блиндаж или бронеколпак, требуется 1--3 прямых попадания. Однако вследствие рассеивания при стрельбе общий расход снарядов и мин, а следовательно, и времени на выполнение задачи в зависимости от дальности стрельбы, размера цели и состояния орудия (миномета), привлекаемого к разрушению, может быть весьма значительным. Например, для разрушения блиндажа при стрельбе из 122-мм гаубицы на дальности 2 км требуется 40 снарядов, а при стрельбе на дальности 5 км - 120 снарядов.

В условиях, когда не представляется возможным наблюдать каждый разрыв или контрольные серии разрывов, огонь на поражение цели ведут на трех установках прицела и на одной установке угломера. При таком способе разрушения цели расход снарядов значительно увеличивается. Например, при стрельбе из 122-мм гаубицы на дальности 2 км и при полной подготовке исходных данных для разрушения блиндажа требуется более 150 снарядов.

Кроме огня по отдельным целям, могут быть применены следующие виды огня: сосредоточенный огонь (СО), последовательное сосредоточение огня (ПСО) и заградительный огонь.

При сосредоточении огня несколько батарей или дивизионов одновременно ведут огонь по одной цели или по группе целей, находящихся на ограниченной площади (участке).

Плотность подавления противника сосредоточенным огнем в основном зависит от характера целей, калибра орудий, дальности стрельбы, размера обстреливаемых участков и способа подготовки исходных данных. Наиболее сильно на расход снарядов влияет характер подавляемых целей. Например, для надежного подавления наблюдаемой открыто расположенной живой силы может быть достаточным 20 122-мм снарядов на 1 га. Если же живая сила укрыта, то для надежного ее подавления может потребоваться 100-200 снарядов на 1 га.

Для подавления живой силы, огневых средств и боевой техники противника в ходе артиллерийской поддержки наступления танков и пехоты может применяться последовательное сосредоточение огня. При последовательном сосредоточении огня артиллерия последовательно переносит огонь с одних участков на другие. Участки для подавления противника в этом случае намечаются перед фронтом и на флангах наступающих танков и пехоты.

С целью нанесения поражения атакующим танкам и пехоте противника может быть применен заградительный огонь, который заключается в создании огневой завесы на намеченных рубежах. Заградительный огонь может быть подвижным (ПЗО) и неподвижным (ИЗО). Подвижный заградительный огонь применяется для отражения наступления танков и пехоты противника с целью нанести им поражение до подхода к переднему краю своих войск. В полосе танкоопасного направления может быть несколько рубежей подвижного заградительного огня. Удаление ближайшего рубежа от переднего края своих войск - 300-400 м. Неподвижный заградительный огонь применяется для отражения атак и контратак пехоты и танков противника на намеченном рубеже. Удаление ближайшего рубежа (участка) неподвижного заградительного огня от своей пехоты, находящейся в укрытиях, должно быть не меньше 200 м для нарезных орудий и 300 м для минометов; в случае открытого расположения пехоты - в пределах 200-400 м (в зависимости от калибра, системы орудий и установки взрывателя). При ведении огня реактивной артиллерией это удаление должно быть не менее 600 м.

Право вызова заградительного огня перед фронтом своего подразделения предоставляется всем командирам от командира батальона (дивизиона) и выше -при вызове подвижного заградительного огня и от командира роты (батареи) и выше - при вызове неподвижного заградительного огня.

При выполнении задач артиллерия в зависимости от обстановки применяет не только различные виды огня, но и различные порядки ведения огня, а именно:

- одиночный огонь орудия (миномета);

- методический огонь - огонь с указанием количества снарядов на орудие или мин на миномет и темпа огня (промежутка времени между двумя очередными выстрелами);

- огонь отдельными очередями батареи (взвода) - каждое орудие (миномет) батареи или взвода выпускает один снаряд при темпе огня одна секунда выстрел;

- беглый огонь - огонь, ведущийся с максимальной скоростью, но без нарушения установленного для данной системы режима огня и не в ущерб точности наводки, с указанием и без указания количества снарядов на орудие или мин наминомет;

Огонь залпами - огонь, при котором выстрелы производятся одновременно всеми орудиями или минометами батареи или взвода.

Задачи артиллерии ставятся в соответствии с ее огневыми возможностями. Огневые возможности выражают объем задач, которые могут быть выполнены определенным составом артиллерии в соответствующей конкретной обстановке.

Основные факторы, определяющие огневые возможности артиллерии: характер поставленной задачи и применяемые виды огня; калибр и количество орудий (минометов), привлекаемых к выполнению поставленной задачи; режим огня орудий и минометов; количество отпущенных боеприпасов; условия, в которых выполняется поставленная задача (время, дальность стрельбы, способ подготовки исходных установок для стрельбы, условия наблюдения за результатами стрельбы и т. п.).

Под режимом огня понимают количество выстрелов, которое можно произвести из данного орудия или миномета за определенный промежуток времени. Режим огня обусловливается возможностью использования материальной части орудия без существенного ущерба для него и возможностями орудийного расчета при ведении огня.

Посмотрим, как производится расчет огневых возможностей артиллерийского подразделения для ведения им сосредоточенного огня. Предположим, что 12-орудийный дивизион 122-мм гаубиц привлекается к подавлению укрытой живой силы противника. Плотность подавления-150 снарядов на 1 га (определена с учетом характера цели, дальности стрельбы и способа подготовки исходных данных). Время на выполнение задачи - 30 минут. По техническому режиму одна гаубица за 30 минут (в данной конкретной обстановке) может произвести 75 выстрелов. Требуется определить размер площади участка сосредоточенного огня, который можно назначить дивизиону для подавления, т. е. определить огневые возможности дивизиона. Рассуждаем так: дивизион за 30 минут может произвести 900 выстрелов (75 X 12); следовательно, площадь участка, который может подавить дивизион с указанной выше плотностью, составит 6 га (900: 150).

Огневые возможности артиллерийских подразделений при ведении заградительного огня могут быть определены, исходя из протяженности участка, назначаемого одному орудию или миномету. Протяженность участка неподвижного заградительного огня определяется из расчета 40-50 м на орудие или миномет. Ширина участка подвижного заградительного огня для артиллерийского подразделения определяется из расчета 25 м на нарезное орудие. Минометные подразделения самостоятельных участков подвижного заградительного огня не получают, а ведут огонь внакладку по участкам пушечных и гаубичных подразделений; ширина участка для таких подразделений определяется в соответствии с нормами неподвижного заградительного огня.

Управление артиллерийскими подразделениями

Управление артиллерийскими подразделениями состоит из подготовки подразделений к выполнению поставленных задач, организации их боевых действий, постоянного руководства артиллерийскими подразделениями и материального обеспечения их в ходе боя.

Командиры стрелковых (танковых) и артиллерийских подразделений управляют подчиненными им артиллерийскими подразделениями путем постановки тактических (боевых) и огневых задач, а также путем подачи команд.

При постановке тактических задач артиллерийскому подразделению обычно указывают условные наименования местных предметов и ориентиры; данные о противнике; боевую задачу пехоты и танков; задачу артиллерийского подразделения и основное направление стрельбы; огневые позиции и наблюдательные пункты; время готовности к открытию огня; расход, боеприпасов. Основное направление стрельбы, как правило, указывает старший артиллерийский командир дирекционным углом с округлением до 1-00. При подготовке к стрельбе орудия и приборы, находящиеся на наблюдательном пункте, ориентируют в заданном основном направлении. В последующем основное направление используется при целеуказании и подаче команд для доворота орудий в направлении цели.

Орудиям, выполняющим задачу огнем прямой наводкой, назначаются основной и дополнительный секторы обстрела. Границы сектора обстрела устанавливаются по местным предметам или обозначаются специально выставленными ориентирами. В пределах указанного сектора обстрела орудие всегда должно быть готово к открытию огня.

Одним из важнейших мероприятий по управлению артиллерийскими подразделениями является управление огнем артиллерии, которое включает: подготовку огня или предварительную подготовку стрельбы, определение средств и способов выполнения поставленной огневой задачи, постановку огневых задач артиллерийским подразделениям и контроль за их выполнением.

При определении средств и способов выполнения огневой задачи устанавливается количество привлекаемых подразделений, расход боеприпасов и метод решения огневой задачи (вид и порядок ведения огня, продолжительность ведения огня по цели и т. п.). Порядок постановки огневых задач в зависимости от избранных средств и способов может быть весьма различным. Например, для подавления цели артиллерийскому подразделению необходимо указать: характер цели и ее номер, координаты центра цели, фронт и глубину цели в метрах, расход снарядов и продолжительность ведения огня, время открытия огня (готовность).

Управление огнем обычно производится с наблюдательных пунктов, на которых, кроме командира артиллерийского подразделения, могут находиться командиры подразделений управления, разведчики-наблюдатели, вычислители и связисты.

Для удобства управления огнем назначаются подручные подразделения. Например, командир дивизиона может назначить одну из подчиненных ему батарей подручной. В этом случае наблюдательный пункт командира подручной батареи должен находиться рядом с наблюдательным пунктом командира дивизиона на удалении, допускающем передачу целеуказания и команд командира дивизиона голосом.

Весьма существенным мероприятием по управлению артиллерийскими подразделениями является организация и осуществление взаимодействия артиллерии с пехотой и танками. При этом огонь и перемещение артиллерийских подразделений должны быть согласованы по цели, времени и месту с огнем и маневром пехоты и танков, а также должна быть обеспечена постоянная взаимная помощь их в бою.

Взаимодействие артиллерии с пехотой и танками организуется командирами стрелковых (танковых) подразделений и осуществляется командирами артиллерийских подразделений.

Артиллерийские командиры прежде всего должны быть привлечены к участию в работе по организации взаимодействия командирами стрелковых и танковых подразделений, которые указывают командирам артиллерийских подразделений задачи пехоты и танков и порядок их действий, а также устанавливают единую систему ориентирования, способы целеуказания, сигналы для вызова, переноса и прекращения огня и для обозначения достигнутых пехотой и танками рубежей. Наиболее распространенными способами целеуказания являются: наведением прибора в цель, от ориентира (местного предмета), в прямоугольных координатах, разрывами снарядов, а также ракетами или трассирующими пулями (снарядами). С целью обеспечения устойчивого взаимодействия целесообразно командирам артиллерийских и стрелковых подразделений размещаться на наблюдательных пунктах совместно.

Осуществляя взаимодействие в ходе боя, артиллерийские командиры должны обеспечить своевременное воздействие огнем артиллерии на наиболее важные в данный момент цели, не ожидая требований командиров стрелковых и танковых подразделений. Для того чтобы постоянно знать обстановку и положение своей пехоты и танков, командиры стрелковых (танковых) и артиллерийских подразделений непрерывно ведут разведку и обмениваются полученными сведениями. Наличие бесперебойной связи является одним из важнейших условий, обеспечивающих непрерывное взаимодействие артиллерии с пехотой и танками.

Порядок работы дающего целеуказание

Способы целеуказания	Работа дающего целеуказание	Примеры
Целеуказание наведение прибора в цель	Наводит перекрестие прибора в цель и указывает принимающему ее признаки	«Пулемет под кустом - подавить»
Целеуказание от ориентира (местного предмета)	Определяет и передает принимающему: 1) горизонтальный угол между целью и ближайшим к ней ориентиром («вправо (влево) столько-то»); 2) разность дальности до цели и ориентира («дальше (ближе) столько-то») или, если принимающий целеуказание находится на том же пункте, угловое превышение цели над ориентиром в делениях («выше (ниже) столько-то»)	1. «Ориентир третий. Вправо 20, ближе 300, противотанковое орудие на южной опушке рощи – подавить»; 2. «ориентир пятый, вправо 30, выше 3, пулемет в желтом окопе – подавить»
Целеуказание в прямоугольных координатах	Определяет по карте (схеме, аэроснимку) координаты цели и передает их пинимающему	«Икс 47500, игрек 38500поулемет противника – подавить»
Целеуказание разрыва снарядов (мин)	Указывает район, в котором необходимо наблюдать разрывы, предупреждает принимающего об открытии огня и подает команду на открытие огня. При целеуказании разрывами осколочно-фугасных снарядов батарея дает 2-4 выстрела беглым огнем орудия или миномета или залп батареей; целеуказание разрывами дымовых снарядов производится одиночными выстрелами	«Лощина «узкая», в районе разрыва дымовой мины, скопление пехоты – подавить». Затем дающий целеуказание подает команды пристрелявшейся батарее и предупреждает принимающего «Выстрел»
Целеуказание ракетами и трассирующими пулями (снарядами)	По цели дают короткие пулеметные очереди трассирующими пулями (1-2 выстрела трассирующими снарядами) или выпускают в направлении цели 2-3 ракеты. Порядок очередей и цвет ракет устанавливают заранее	Доклад наблюдателя (пример): «Ориентир третий, влево 15, падение трасс у разрушенного дома»

Примечания: I. Принимающий, приняв целеуказание, докладывает: «Цель вижу», если он отыскал цель на местности; «Цели не вижу», если цель ему не видна, но он уяснил ее местоположение; «Цель не понял», если он не уяснил местоположения цели.

2. Если дальности наблюдения дающего и принимающего целеуказание значительно отличаются одна от другой, умножают величину угла между целью и ориентиром на коэффициент удаления (отношение дальностей наблюдения с пунктов дающего и принимающего целеуказание). Коэффициент удаления рассчитывают по формуле

Ку = Дд/Дп

где Дд-дальность до ориентира от дающего целеуказание;

Дп-дальность до ориентира от принимающего целеуказание.

СТРЕЛЬБА АРТИЛЛЕРИИ

Предварительная подготовка стрельбы

Успешное выполнение огневых задач артиллерией во многом зависит от предварительной подготовки стрельбы. Основными мероприятиями по предварительной подготовке стрельбы артиллерии являются: разведка целей и изучение местности в расположении противника; подготовка приборов, орудий и боеприпасов; уяснение или выбор ориентиров; определение местоположения целей, огневых позиций и наблюдательных пунктов своей артиллерии, ориентирование орудий и приборов в основном направлении; определение баллистических и метеорологических условий стрельбы; определение и уточнение исходных данных для стрельбы.

Артиллерийская разведка ведется с наземных наблюдательных пунктов офицерами и личным составом подразделений управления артиллерийских частей, огнем артиллерии, специальными подразделениями артиллерийской разведки, летчиками-наблюдателя ми корректировочно-разведывательной авиации и артиллерийскими разведывательными группами.

При подготовке орудий и приборов проверяется исправность материальной части, производится выверка и регулировка различных механизмов. На огневой позиции перед стрельбой производится проверка прицельных приспособлений. Боеприпасы подвозятся на огневые позиции, где их протирают от смазки и пыли и сортируют по партиям и весовым знакам. Для подготовки боеприпасов к стрельбе на огневой позиции отводится особое место, не ближе 50 м от орудийных окопов.

Определение местоположения целей, огневых позиций и наблюдательных пунктов, а также ориентирование орудий и" приборов в основном направлении является главной задачей топографической подготовки в артиллерии. Топографическая подготовка в зависимости от обстановки и методов ее выполнения может проводиться на полной топографической (геодезической) основе или по карте (аэроснимку). Наиболее точной является подготовка на полной топографической основе, однако на ее производство требуется значительно больше времени и средств.

При учете баллистических условий стрельбы определяется отклонение начальной скорости, связанное с износом стволов орудий, особенностями пороха в различных партиях зарядов, а также с отклонением веса снаряда от табличного и особенностями самих снарядов (тип взрывателя, наличие или отсутствие окраски корпусов снарядов и т. п.). Определение отклонения начальной скорости орудий, связанного с износом стволов, обычно производится измерением длины зарядной каморы. Если не имеется данных о качестве зарядов, приходится производить отстрел или сострел снарядов разных партий.

Метеорологические условия стрельбы определяются по данным метеорологических бюллетеней, которые составляются подразделениями артиллерийской метеорологической службы. При отсутствии бюллетеней метеорологические условия учитываются приближенно или по результатам предыдущих стрельб.

Подготовка исходных данных для стрельбы включает: определение топографических данных (дальности от орудия до цели, угла места цели и направления на цель); выбор вида траектории, снаряда, установки взрывателя и веера (интервалы между разрывами снарядов соседних орудий); выбор заряда; введение поправок на отклонение баллистических и метеорологических условий стрельбы от табличных; определение исходных установок основного орудия - прицела, взрывателя, уровня, доворота от основного направления (буссоли стрельбы, угломера, угла переноса огня от репера или пристрелянной цели).

В зависимости от условий обстановки и порядка производства расчетов подготовка исходных данных может быть полной, сокращенной и глазомерной.

При полной подготовке координаты основного орудия определяются привязкой на топографической основе или при помощи приборов к надежно опознанным на местности контурным точкам карты (аэроснимка) масштаба не мельче 1:50 000. Орудия и приборы наиболее точно ориентируются в основном направлении. Вводятся все необходимые поправки на баллистические и метеорологические условия стрельбы.

Координаты целей определяются при помощи дальномера, по аэроснимку, засечкой с пунктов сопряженного наблюдения и другими средствами артиллерийской разведки.

Благодаря высокой точности расчетов полная подготовка сама по себе является одним из способов определения установок для стрельбы на поражение. Кроме того, она обеспечивает внезапность открытия огня.

При сокращенной подготовке топографические данные определяют по карте (аэроснимку, планшету). Точки огневой позиции, наблюдательного пункта и цели могут быть нанесены на карту приемами глазомерной съемки. Поправки на баллистические и метеорологические условия стрельбы берут с графика рассчитанных поправок или приближенно.

Глазомерную подготовку исходных данных применяют в условиях, когда не представляется возможным использовать карту или дальномер для определения положения цели, а также при отсутствии достаточных сведений о положении огневой позиции. Поправки на баллистические и метеорологические условия стрельбы не учитываются или учитываются приближенно. Глазомерную подготовку выполняют расчетным или графическим способом.

Рассмотрим порядок подготовки исходных данных графическим способом (рис. 22) в условиях, когда стрельба ведется при малом и среднем смещении с

закрытой огневой позиции (поправка на смещение менее 5-00).

а) Работа на местности:

Ориентировать перископическую артиллерийскую буссоль (стереотрубу) в

основном направлении стрельбы;

Измерить угол между основным направлением и направлением на огневую позицию;

Определить величину базы (расстояние от командира до огневой позиции

в метрах);

- измерить угол между основным направлением и направлением на цель к

определить дальность командир - цель.

б) Работа на листе бумаги:

Нанести точку наблюдательного пункта (К) и от нее прочертить прямую,

которая будет являться линией основного направления (КН);

При точке К построить угол НКО (угол между основным направлением и

направлением на огневую позицию);

- от точки К отложить в направлении на огневую позицию в произвольно

взятом масштабе величину базы (Б);

При точке К. построить угол НКЦ (угол между основным направлением и направлением на цель);

Отложить на линии наблюдения (на линии командир - цель) в принятом масштабе дальность от наблюдательного пункта до цели (Дк};

Соединить точку О с точкой Ц и, измерив отрезок ОЦ, определить дальность орудие - цель (Дб);

Из точки О прочертить линию основного направления (ОН);

Измерить угол доворота орудия от основного направления на цель - угол НОЦ;

Определить коэффициент удаления (Ку) по формуле

Ку = Дк/Дб

если Ку меньше 0,3, то его рассчитывают с точностью до 0,05;

Определить поправку на смещение (ПС), измерив для этого угол ОЦК",

Шу = ПС/0,01Дб

Шу определяется с точностью до 0-01.

В боевой обстановке стреляющий может оказаться в условиях, исключающих возможность подготовки исходных данных указанными способами. В то же время потребуется немедленное открытие огня. В подобных случаях подготовка исходных данных для стрельбы производится приближенно, а именно: определяют на глаз дальность от огневой позиции до цели и назначают прицел с таким расчетом, чтобы обезопасить свои войска от поражения; направление командуют по буссоли цели, определенной с наблюдательного пункта без учета поправки на смещение ил;и с приближенным ее учетом. Коэффициент удаления и шаг угломера определяют также приближенно и в дальнейшем уточняют стрельбой,

Пристрелка

Ни один из перечисленных способов подготовки исходных данных не исключает случайных ошибок при определении дальности и направления стрельбы. В связи с этим на установках, полученных в результате подготовки исходных данных, средняя траектория далеко не всегда будет проходить через цель. Для того чтобы совместить среднюю траекторию с целью, производится пристрелка.

Пристрелка заключается в отыскании стрельбой установок, пригодных для стрельбы на поражение цели, путем определения отклонения разрывов и ввода по этим отклонениям поправок в установки прицельных приспособлений. В зависимости от обстановки и условий наблюдения пристреливают либо непосредственно цель, либо репер для последующего переноса от него огня на цель.

Применяются два вида пристрелки: пристрелка по наблюдению знаков разрывов и пристрелка по измеренным отклонениям.

При пристрелке по наблюдению знаков разрывов определяют только угловое отклонение (рис. 23) и знак разрыва, т. е. перелет или недолет (рис. 24), не измеряя величины линейных отклонений.

Такой вид пристрелки можно применять только по наблюдаемым целям. Организация пристрелки по наблюдению знаков разрывов проста. Она производится с одного наблюдательного пункта с помощью бинокля или других углоизмерительиых приборов. Поэтому пристрелка по наблюдению знаков разрывов может быть применена в любых случаях боевой обстановки.

При пристрелке по измеренным отклонениям определяют величины отклонений разрывов от цели в дальности (рис. 25) и в боковом направлении и на основании этого вводят поправки в установки прицельных приспособлений. Для пристрелки по "измеренным отклонениям требуется меньше снарядов, чем для пристрелки по наблюдению знаков разрывав; это особенно важно при стрельбе снарядами крупных калибров. Однако такой вид пристрелки требует специальной предварительной подготовки и применения различных технических средств, например звукометрической станции, дальномера, стереотруб, расположенных на двух наблюдательных пунктах, и т. д.

Оба вида пристрелки в зависимости от обстановки могут производиться различными способами.

Рассмотрим примерный порядок пристрелки по наблюдению знаков разрывов путем захвата цели в вилку при малом и среднем смещении.

В начале пристрелки выводят разрывы на линию наблюдения (линия командир - цель). Для этого измеряют отклонение разрыва от цели, умножают его на коэффициент удаления (Ку) и командуют доворот в сторону цели: пример: Ку = 0,6; отклонение первого разрыва от цели вправо на 0-20 (П20); Для того чтобы вывести снаряд на линию наблюдения, необходимо довернуть орудие влево на 0-12 (20-0,6 = 12).

Получив наблюдение по дальности (плюс, т. е. перелет, или минус, т. е. недолет), изменяют установку прицела скачками в несколько делений в сторону цели до тех пор, пока не получат знак, противоположный тому, который был получен первым. Получение в процессе стрельбы недолета и перелета и есть захват цели в вилку. Установки прицела, при которых получены перелет и недолет, принято называть пределами вилки. Разницу установок прицела, при которых получена вилка, или расстояние в метрах между ее пределами называют шириной вилки.

Ширина первой вилки в зависимости от способа подготовки исходных данных берется равной одной - четырем узким вилкам. Узкую вилку принимают равной двум делениям прицела (100 м), а при Вд (вероятном отклонении по дальности), равном 40 м и более, - четырем делениям прицела (200 м).

Захватив цель в первую (широкую) вилку, путем последовательного ее половинения отыскивают узкую вилку.

При выводе разрывов на линию наблюдения и отыскании вилки (кроме узкой) ведут огонь одиночными выстрелами одного орудия. Делая скачок прицелом для отыскания узкой вилки, при стрельбе батареей (взводом) назначают батарейную (взводную) очередь, а при стрельбе орудием - два снаряда.

Пристрелка считается законченной, если получена узкая

вилка (хотя бы по одному знаку на каждом пределе) или

накрывающая группа, т. е. когда на одной установке

прицела будут получены перелет и недолет (+ - или - +).

К стрельбе на поражение переходят:

а) по получении узкой вилки - на ее средине (пример; на прицеле 80 получен плюс, на прицеле 78 - минус; переход на поражение - на прицеле 79);

б) при получении накрывающей группы - на том же прицеле, если соотношение знаков в накрывающей группе меньше чем 3:1 (пример: на прицеле 80 получены один плюс и два минуса; соотношение знаков 2: 1, т. е. меньше чем 3: 1, следовательно, к стрельбе на поражение следует переходить на этом же прицеле);

в) при другом соотношении знаков в накрывающей группе, переходя на поражение, изменяют дальность в сторону меньшего числа знаков на 1-2 Вд (пример: на прицеле 80 получены четыре плюса и один минус, т. е. соотношение знаков 4:1; в этом случае при переходе к стрельбе на поражение дальность стрельбы необходимо уменьшить на 1 Вд}.

Если во время пристрелки получено попадание в цель, для поражения которой требуется несколько попаданий, считают попадание за плюс и минус и в дальнейшем продолжают стрельбу на этом же прицеле до выполнения задачи или до получения соотношения знаков больше чем 3: 1. При получении соотношения знаков больше чем 3: 1 поступают, как указано выше.

В условиях, когда пристрелка производится при наличии смещения, т. е. когда направление орудие - цель проходит справа или слева от стреляющего, при изменении дальности стрельбы разрывы уходят с линии наблюдения. В связи с этим в ходе пристрелки при изменении прицела вводят поправку направления с тем, чтобы удержать разрыв на линии наблюдения. Эта поправка называется шагом угломера (Шу). Допорот на шаг угломера производят в сторону огневой позиции (от себя) при увеличении дальности стрельбы и в

сторону наблюдательного пункта (на себя) при ее уменьшении (рис. 26).

Пример. Шу для узкой вилки (100 м) равен 0-05; батарея - справа.

На прицеле 80 получен недолет (-). Увеличиваем дальность на 4 деления прицела (2 узкие вилки). Для удержания разрыва на линии наблюдения производим доворот орудия вправо (в сторону батареи) на 0-10 - на шаг угломера, соответствующий изменению прицела на две узкие вилки (5-2 = 10) (рис. 27).

Пример пристрелки с закрытой огневой позиции способом захвата цели в вилку (рис. 27)

Ку = 0,5; Шу для узкой вилки (100 м) равен 0-08; батарея-слева сзади

Команды	№ разрыва	Наблюдения	Пояснения
«По окопу, осколочно-фугасной, взрыватель фугасный, заряд третий, прицел 60, уровень 30-02, основное направление, правее 0-15, первому, один снаряд, огонь»	1	Л40	Разрыв произошел влево отцели на 0-40
«Правее 0-20, огонь»	2	-	Умножаем полученное наблюдение на Ку (40х0,5 = 20) и путем доворота орудия вправо выводим разрыв на линию наблюдения
«Прицел 64, левее 0,16, огонь»	3	+	Для отыскания первой вилки увеличиваем прицел на 4 деления. Одновременно производим доворот орудия влево на 0-16 (Шу, соответствующий двум узким вилкам или 4 делениям прицела
«Прицел 62, правее 0-08, два снаряда, беглый»	45	+-	Половиним вилку и производим доворот орудия вправо на Шу, соответствующий одной узкой вилке.
«Четыре снаряда, беглый, огонь»	6789	++++	Получив накрывающую группу, переходим на поражение
«Прицел 61, правее 0-04, огонь»	10111213	+цц-	Получив на прицеле 62 соотношение знаков больше чем 4:1 (пять плюсов и один минус), изменяем прицел в меньшую сторону на одно деление. Производим доворот орудия на Шу, соответствующий половине узкой вилки

Перенос огня

В бою артиллерийским подразделениям нередко приходится вести огань с одной и той же огневой позиции по нескольким целям, расположенным на разных дальностях и в различных направлениях, причем эти цели могут быть ненаблюдаемыми.

Для того чтобы сократить время на определение установок для стрельбы и обеспечить внезапность поражения противника, в артиллерии широко применяются переносы огня. При переносах огня используются исходные установки, полученные при стрельбе по прежним целям или по специально избранным в районе целей точкам - реперам.

Репер может быть действительным и фиктивным. Действительным репером может быть пристрелянная цель или любой хорошо наблюдаемый местный предмет, координаты которого известны. Фиктивным репером служит центр группы разрывов, координаты которого определяются по засечкам с пунктов сопряженного наблюдения или другими способами.

Кроме глазомерного, применяется несколько способов переноса огня на топографической основе.

С целью достижения внезапности огня установки для стрельбы на поражение могут определяться на основе использования данных пристрелочного орудия. Сущность такого способа заключается в следующем. Из состава артиллерии на каждый калибр орудий, выполняющих задачи с закрытых огневых позиций, выделяется одно орудие, которое производит ирис грелку реперов. В результате пристрелки определяется суммарная поправка на метеорологические условия данного момента. Данные, полученные от пристрелочных орудий (минометов), используются для подготовки стрельбы других батарей,

Стрельба прямой наводкой

При стрельбе прямой наводкой проводятся те же мероприятия по ее подготовке, что и пр;и стрельбе с закрытых огневых позиций. Кроме того, составляется карточка огня орудия, на которую наносят секторы обстрела и ориентиры с указанием дальности до них в делениях прицела.

При поражении неподвижных наблюдаемых целей орудие для первого выстрела наводят в намеченную точку на цели. Стрельбу ведут примерно так же, как пристрелку по наблюдению знаков разрывов способом захвата цели в вилку. Однако, поскольку наблюдение за разрывами ведется непосредственно от орудия (не более чем в 15 м от него), коэффициент удаления и шаг угломера при стрельбе не применяются.

При стрельбе по движущимся бронированным целям вводят боковое упреждение путем выноса точки прицеливания в сторону движения цели. Величина упреждения зависит от направления и скорости движения цеди, а также от дальности стрельбы.

Выбор точки прицеливания по направлению в момент выстрела при скорости движения цели до 20 км/час

Примечание. При облическом или фланговом движении цели со скоростью больше 20 км/час величину упреждения для всех дальностей увеличивают на полфигуры.

Получив боковое отклонение, изменяют точку прицеливания на величину полученного отклонения в сторону, противоположную полученному отклонению. При стрельбе с панорамным прицелом пр-и отклонении больше одной фигуры точку прицеливания не меняют, а вводят поправку в угломер.

Дальность стрельбы корректируют путем изменения точки прицеливания по высоте (в фигурах цели с точностью до полфигуры) или путем изменения установки прицела.

Пехота на марше

Что такое марш? Это перемещение воинского подразделения или части из одного местоположения в другое на достаточно больше расстояние. В понятие "марш" вкладывается и сам процесс перемещения подразделения (части), и все мероприятия, связанные с ним. Совершено неважно, совершается марш в боевых условиях или в мирных.

Когда то умение совершать марши считалось одним из основных умений войск. Умение вести бой хоть наступательный, хоть оборонительный, конечно, это основное, что должны уметь делать войска. Но прибыть к месту боя вовремя, организованно, имея личный состав в состоянии вести бой и имея резерв времени для подготовки к бою - это больше чем половина успеха в бою. Недаром, большинство своих побед великий полководец А.В.Суворов одержал именно благодаря тому, что умел привести свои войска туда, куда нужно, в нужное время, быстро, организованно, сохранив силы солдат. Порядку совершения марша генералиссимус уделил немало внимания в своей широко известной (но мало кем в наше время читаной) "Науке побеждать". Он считал совершение марша одним из трех составляющих победы.

Одним из главных показателей уровня подготовленности того или иного пехотного полка являлась т.н. "маршевая втянутость", т.е. насколько личный состав полка натренирован к совершению маршей. Настолько важным, что нередко войны, особенно в XVIII-XIX веках, начинали не весной, как только подсохнет земля, а в середине лета, когда полки после зимнего сидения на зимних квартирах восстановят свои навыки в совершении маршей.

Маршевая подготовка, т.е. обучение умению совершать марши являлась одним из основных видов обучения всех родов войск. Настолько важным, что этим вопросом занимались лично русские цари. Известен факт, когда император Николай II, решив проверить удобство новой солдатской экипировки, надел на себя все, что положено нести на марше солдату пехоты, и отшагал вместе с одним из полков более 25 километров. Убедившись, что новая экипировка создает больше удобств солдату (а следовательно, он имел опыт ношения на марше старой экипировки), Николай II подписал приказ о ее введении на снабжение войск.

Не думаю, что царем руководили в этм случае гуманистические идеи и стремление облегчить жизнь простого солдата, хотя и это не исключается. . Очевидно, он понимал, что более удобное солдатское снаряжение повышает боевые возможности пехоты.

На протяжении веков пехота составляла основной и самый многочисленный род войск. Имено пехота выигрывала бой и сражение. Все остальные рода войск играли, да и сегодня играют вспомогательную роль. И именно многочисленность пехоты предопределяла то, что она должна передвигаться пешком. Невозможно и нецелесообразно иметь столько лошадей, чтобы перевозить пехоту хотя бы и в телегах. Хотя в мировой военной истории известно не так мало случаев, когда такие попытки делались. Периодически в еврпейских армиях появлялась т.н. "ездящая пехота". Драгунские полки задумывались как вид ездящей пехоты, когда передвигаться они должны были на лошадях, а вступать в бой в пешем порядке. В конце концов это привело к тому, что драгуны превратились просто в вид тяжелой кавалерии, а пехота как ходила пешком, так и ходила.

С появлением железных дорог войска на большие расстояния стали перевозиться в вагонах. Однако на расстояния до 500-700 километров пехота все равно шла пешком. Нигде не существовало настолько густой сети железных дорог, чтобы доставлять пехоту точно туда, куда требуется.

Пехота передвигалась пешком и в Первую Мировую войну и во Вторую. И не только советская. Немецкая пехота, французская, английская тоже перемещались пешком. Автомобилей хватало лишь на то, чтобы посадить на них небольшую часть солдат. Появляются мотопехотные подразделения и полки. Немцы включали такие полки в состав танковых дивизий, чтобы пехота могла хоть в какой то мере поспевать за танками и закреплять достигнутый ими успех. Вот эта значительная разница в подвижности немецкой мотопехоты в сравнении с советской пехотой и способствовала ей в значительной мере победы летом-осенью 1941 года.

И все же основная масса войск воюющих стран передвигалась пешком. Маршевая подготовка сохраняла свой приоритет.

Вот как описывает свои впечатления о втягивании в марши немецкий новобранец 1940 года О.Кариус в своей книге "Тигры в грязи" : " Они начались с пятнадцати километров, возрастали на пять километров каждую неделю, дойдя до пятидесяти километров".

В послевоенные годы, впечатленные со одной стороны явным превосходством в подвижности моторизованной пехоты над обычной, с другой, вследствие общего промышленного развития и общего роста механизации армии вся пехота была посажена сначала на автомобили, а затем на бронетранспортеры, и в конце концов на боевые машины пехоты.

Умение совершать пешие марши постепенно умирало. А следует заметить, что умение совершать марш состоит не только в том, чтобы солдат мог отшагать положенное число километров, а подразделение прибыть в конечный пункт в полном составе, но и в в распределении подразделений по всей длине колонны. Длина колонны пехотного полка на марше составляет до 5-8 километров. Между батальонами, ротами должны быть свободные промежутки чтобы, в частности, избегать значительных потерь в случае налета авиации или артобстрела. И самое главное, колонна должна уметь охранять себя от внезапных нападений. Для этого вперед, назад и в стороны высылаются дозоры, назначаются головная, боковые и тыловая походные заставы. Кроме того, полк, батальон распределяет свои силы в авангард, основные силы и арьергард. Их состав, силы и задачи выработаны длительным боевым опытом. В этом и состоит искусство командира управлять полком (батальоном) на марше.

Но по мере того, как пехота садилась на колеса разивалась проблема дозоров и походных застав. Если впереди и сзади иметь дозоры и заставы не составляло труда, то проблема боковых дозоров и застав стала трудно-решаемой. Дорог и путей, идущих паралельно основной дороге на нужных удалениях никто и нигде прокладывать не будет, а без них дозоры должны либо двигаться пешком, либо продвигаться на машинах с огромным трудом (что нереально, поскольку они не будут поспевать за колонной на транспорте). Выставлять заблаговременно неподвижные дозоры, которые затем подбирать за собой тоже проблематично, поскольку на такие дозоры требуется слишком много сил, да и они могут быть уничтожены противником, т.к. свои войска могут оказаться слишком далеко.

В нашей стране переход от пехоты к мотопехоте совершался в условиях мирного времени и в полном сознании того, что нет в мире армии, которая решится на войну с СССР. Поэтому, хотя в боевых уставах, наставлениях все эти дозоры и заставы прописывались, но на учениях никто эти вопросы не отрабатывал. С одной стороны потому, что никто из высших генералов не мог внятно объяснить как может существовать и двигаться реально моторизованный боковой дозор на нужном удалении от колонны на местности, где движение техники возможно лишь по дороге (болотистая местность Полесья, заросшая лесами Брянщина, горы Азербайджана). С другой стороны, попытки все же организовать во время учений марш с соблюдением требований боевых уставов приводили к тому, что все учение сводилось к организации этого самого марша, а вот на красивые атаки механизированной пехоты вместе с танками, которые так любили наблюдать с вышек наши генералы и маршалы, времени уже не оставалось. Можно было бы организовывать учения отдельно по атакам и отдельно по маршам, но даже у СССР ресурсы имели ограничения, а отказываться от красивых зрелищ никто не хотел.

Короче говоря, в пятидесятые-семидесятые годы искусство пеших маршей было утрачено совсем, а марши на технике превратились в обыкновенную езду по дорогам, в лучшем случае по полигонным дорогам. Организация таких маршей ничем не отличалась от гражданских автопробегов или, скажем, торжественных колонн автомашин с зерном нового урожая от колхозного тока на элеватор. О дозорах и о том, что пехота есть пехота и никакие БМП заменить солдатские ноги не смогут, все в армии дружно забыли.

Первый тревожный звонок прозвучал с началом афганской войны. После того, как наши войсковые колонны лихо вскочили в Афганистан и заняли все города, все уверились еще раз, что так и должны совершаться марши, и никакие заставы не нужны. Но с началом боевых действий душманов против советских войск оказалось, что воевать надо в горах и в пустыне, куда техника либо вовсе не идет, либо идет с огромным трудом. Пришлось нашей пехоте, да и не только ей, слезать с БТРов и двигаться пешком.

И оказалось, что экипировка советского солдата совершенно непригодна для действий в пешем порядке. Он не может взять на себя всего того, что потребуется ему в походе, а то, что он сможет взгромоздить на себя, превращает его в некое подобие вьючного осла. При этом он не пройдет и трех километров, как вся эта амуниция начнет натирать ему спину, плечи, бока, бедра, стучать по позвоночнику и по ребрам. Действовать оружием почти невозможно, быстро сменить магазин автомата тоже, извлечь и бросить гранату нереально. Суровые будни войны заставили искать способы преодоления этих казалось бы мелочей, но на деле, как оказалось, решающих моментов. В ход пошли солдатская смекалка, опыт школьных турпоходов. За свой счет стали приобретать удобные туристические альпинистские рюкзаки. Все эти нелепые подсумки для магазинов, гранат стали заменять на устройства, назваемые ныне "разгрузка" или "разгрузочный жилет". А тогда им дали название по его сходству с предметом женского туалета "лифчик". Пилотку, столь лихо и красиво смотрящуюся на солдате в гарнизоне, но совершенно не защищающую ни от солнца, ни от дождя, ни от холода, да вдобавок и норовящую все время свалиться с головы, заменили на мягкую полевую фуражку.

Душманы заставили и вспомнить опыт минувших войн. Уже первые рейды в горы, когда батальоны двигались так, как привыкли делать это на мирных российских полигонах, привели к тому, что душманы без особых трудностей устраивали засады, просачивались между ротами, окружали их и поочередно уничтожали. В ежемесячных разведсводках, которые зачитывались офицерам по всем Вооруженным Силам, и в которых лгать, так, как это делалось в советских СМП (средства массовой пропаганды) было нельзя, это обозначалось как "батальон понес потери".

Пришлось под огнем врага восстанавливать то, что утратили за годы мирной жизни армии. Пришлось снова учиться ходить. Командиры сняли с пыльных библиотечных полок кое где сохранившиеся книжки под названием "Боец и отделение на походе" и т.п. Учеба давалась немалой кровью и потом.

Научились. Но опыт афганской войны остался невостребованным. Вторая часть книги "Опыт боевых действий в горно-пустынной местности" так и не была издана. Изменений в систему боевой подготовки войск внесено не было. Афганский опыт постарались забыть. Опыт боковых стационарных застав, которым было найдено новое название "блок-пост" в Боевых уставах Российской армии учтен так и не был

Но нас заставили вспомнить, что пехота есть пехота и что не след забывать, что пехота ходит и воюет пешком. Заставили вспомнить все это чеченцы. Вот только память нам пришлось освежать под жестоким душем льющейся солдатской крови. Снова дорого обошлась России короткая военная память и извечная российская беспечность. А враг в Чечне нам противостоял куда как более квалифицированный нежели неграмотные пуштунские скотоводы. Чеченские командиры, обученные английскими офицерами, которые в отличие от наших, ответственно относятся к своему ремеслу, оказались хорошими учениками. Да и те из них, кто раньше носили на плечах офицерские погоны Советской Армии, сумели в полной мере использовать накопленные знания и умения.

Сегодня Чечня напоминает погасший костер, в котором изредка еще вспыхнет искорка, потянет дымок, затлеется уголек. Никто не подкидывает дровишки (доллары) и не раздувает в этом костре огонь (европейское "общественное мнение").
Залили мы этот костер, залили солдатской кровью.

От автора. Похожим способом мы заливали огонь Второй Мировой войны. Но не имеют морального права современные демократические историки, журналисты и писатели в том упрекать сталинских маршалов. Чеченская война еще раз отчетливо показала, что беспечность и нежелание учить тому, что необходимо на войне, нежелание любить и лелеять свою армию и офицерский корпус, обеспечивать ее наивысшей мере, не есть отличительная черта коммунистического режима. Это в России присуще всем правящим режимам, будь то монархия, революционная демократия, социализм или современная российская либеральная демократия современная.

При всех режимах в России в отношении армии одно и тоже:

*солдат есть человек, поставленный на низший уровень социальной лестницы,
*ремесло офицера есть наиболее низко оплачиваемое при особо высоких требованиях,
*войска обучаются чему угодно, только не умению воевать,
*опыт предшествующих войн совершенно не учитывается,
*армию к предстоящим войнам не готовят,
*армию норовят использовать для решения текущих задач не имеющих к вопросу обороны страны никакого отношения, *любая государственная экономия начинается прежде всего с урезания военных расходов.

Почитайте внимательно соответствующую литературу, распросите старых солдат и офицеров, и вы убедитесь, что всегда дело обстояло именно так.

Сегодня же все эти действия в отношении армии усилены многократно в сравнении с любыми предшествующими режимами. Напрашивается вывод, что все это делается не случайно и не только в силу российской беспечности. Похоже, что те, кто это делает, делает это вполне сознательно и с определенными целями -уничтожить Россию как государство, ибо армия есть первое условие существования любого государства. Состояние армии есть вернейший индикатор общего состояния страны. Нет армии - нет государства.

Не уверен, что и после этой войны кто-то хоть в армии, хоть вне ее попытается осмыслить ее опыт, сделать ее анализ и дать ркомендации на будущее. Я тоже не собираюсь этого делать, поскольку это была уже не моя война. Я был от нее столь же далек, как и вы. Ниже в статье я просто попытаюсь сжато и доступно описать подготовку и совершение марша пехотой на уровне бойца и отдельного подразделения. Может быть это и поможет кому либо научиться организовывать пешие марши. Дело это нехитрое, но как и любое другое требует определенных познаний, начиная с умения накрутить портянки, до умения составить колонну и расчитать режим ее движения.

Подготовка солдата к маршу.

Готовность солдата к маршу складывается из двух основных моментов. Это ноги и груз, который несет солдат.

Груз. Хотя современные рюкзаки позволяют одному человеку нести на спине груз весом до 70 килограмм, однако переноска такого груза возможна лишь на сравнительно небольшие расстояния как за один переход, так и на ограниченное количество переходов. После этого довольно быстро начинаются накопление хронической усталости, необратимые изменения в организме (прежде всего в суставах и костно-мышечной системе, а также в сердце). Незаметно, но очень быстро человек становится неспособен совершать большие пешие переходы. Если же продолжать насиловать его организм, то это приводит к инвалидности.

Длительным и вековым опытом установлено, что оптимальная масса переносимого пешим солдатом груза составляет около 21-24 килограмм. В этот вес входит оружие, боеприпасы, котелок с кружкой и ложкой, фляга с 750 мл. воды, плащ-палатка, шинель или аналогичная верхняя одежда, неприкосновенный запас питания (1-2 банки консервов, 750 грамм сухарей).
Конечно, в зависимости от конкретных задач комплектация переносимого груза может меняться, но в целом обязательными являются фляга с водой, небольшой запас продуктов, средство защиты как от атмосферной влаги, так и от сырости на земле, посуда для приема горячей пищи. Остальные тяжести могут варьироваться. В предвидении активных боевых действий наибольшую часть переносимого груза составят боеприпасы и оружие, средства связи.

А вот от туалетных принадлежностей, спальных мешков, теплоизолирующих ковриков стоит отказаться. Солдат это не турист. Заботы о его удобствах при ночлеге, отдыхе, приведении себя в порядок, нормальный прием горячей пищи это проблема командиров, а не солдата. Даже во времена, когда не существовало механических транспортных средств, каждое подразделение на марше имело минимум одну конную повозку или хотя бы пару вьючных лошадей или ослов для перевозки подобных грузов.

Итак вес в 21 килограмм является верхним пределом для пешего солдата. и чем меньше груз он несет, тем проще ему совершать марш. Достаточно заметить, что солдат без груза движется со скоростью 4.5- 5 км/час, а с грузом 21 кг. всего лишь 3.8-4 км/час. А это весьма существенно. Разница в пройденном за 8 часов расстоянии составит 5.6-8 километров. Так что командирам стоит позаботиться о том, чтобы его солдаты были как можно меньше нагружены.

Командиру при расчете марша необходимо учитывать груз, переносимый соладатами и в зависимости от этого в расчетах скорость движения принимать от 3 до 4.5 км/час. Это в средних нормальных условиях (твердое покрытие дороги, средняя температура воздуха, уклоны местности не более 0.5-1 процент. В экстремальных условиях (грязь, распутица, сильная пересеченность местности, сильные жара или мороз) скорость может падать до 1-2 км/час.

Вторым очень существенным моментом является то, как этот груз размещен на солдате. Основная масса груза должна размещаться на спине примерно посередине между поясницей и линией плеч. Груз по ширине спины должен быть распределен равномерно.

Особо важным моментом является то, что грудь должна быть совершенно свободна. Дело в том, что усилием грудных мышц мы делаем выдох, а вдох осуществляется их раслаблением. Чем больше расслаблены грудные мышцы, тем глубже мы можем сделать вдох. Если грудная клетка сдавлена каким либо грузом, то человек не может сделать достаточно полный вдох. А ведь на марше солдат дышит учащенно и глубоко, поскольку напряженно работающие мышцы требуют много кислорода. Довольно быстро накапливается кислородное голодание мышц и мозга. Солдат очень быстро устает и начинает терять сознание.

Когда все поняли это, то господствовавшие в XVIII-первой половине XIX века крестообразные лямки ранцев были заменены повсеместно на паралельные.

На снимке слева германский пехотницец Первой Мировой войны. Мы видим, что весь груз размещен на спине. Единственный груз - патронные подсумки, размещенные спереди, находятся на поясе, т.е. ниже уровня грудной клетки. Два ремня ранца проходят так, что практически оставляют грудную клетку свободной.

Если вы посмотрите книгу Л.Мироуза "Пехота Первой Мировой войны в цветных фотографиях", то вы увидите, что пехота всех воюющих стран размещала свою экипировку примерно одинаково, оставляя грудь свободной. Даже русская пехота, у которой уставным размещением скатки шинели было через плечо, на марше обычно надевала скатку вокруг вещевого мешка на спине.

Столь популярная сегодня "Разгрузка", т.е. своего рода жилет, на котором весь груз размещен равномерно на спине и на груди, для длительных пеших маршей абсолютно непригодна. Да, она рацональна и удобна в современном бою, когда наши мотострелки и десантники передвигаются, в основном, на БТР и БМП. Она дает определенную дополнительную защиту спереди, создает удобства пользования оружием и в смене магазинов. В ней даже можно сходить в атаку. Но вот идти в ней в горы я не советую. То, что зачастую нашими солдатами и офицерами воспринимается как горная болезнь (быстро нарастающие вялость, слабость, учащенное дыхание, помутнение сознания, усиленное потоотделение, куринная слепота, нарушение координации движений) на деле, по большей части, есть результат сдавливания грудной клетки такими "разгрузками" или бронежилетами. Обычно человек этого сдавливания не замечает и не осознает, а кислородное голодание развивается незаметно, и в виде удушья или иного дискомфорта обычно не проявляется. Причем эти симптомы обычно исчезают, если дать солдату отдых, в то время как при настоящей горной болезни эти симптомы исчезают только если заболевшего спустить вниз.

Кстати, именно этим объясняется и то, почему бронежилеты не были популярны ни в Первую, ни во Вторую мировые войны, хотя это изобретение очень древнее и их весьма высокие защитные возможности были очень хорошо известны. Поставлявшиеся в войска бронежилеты просто выбрасывали. Дело в том, что передвигаться пехоте приходилось только пешком и очень много, а броник приходилось носить вместе с остальным грузом на спине. Весит он много и тем самым лишает пехотинца возможности нести иного не менее важного груза (оружие, патроны, гранаты). При выборе что нести, а что бросить пехотинец обычно бросал броник.

Не менее важным аспектом подготовки солдата к пешему маршу является обувь. Наиболее подходящей для пеших маршей обувью являются советские солдатские кирзовые сапоги с портянками. Они достаточно легкие, хорошо держатся на ноге, подошва в меру жесткая и в меру гибкая, хорошо обеспечивает сцепление с большинством типов грунтов и дорожных покрытий. Нога в сапоге не болтается и в то же время не сдавливается.

Все типы ботинок, в том числе и специальных горных, "спецназовских", "прыжковых" и прочих значительно уступают в этом плане сапогам. Ботинки более склонны к натиранию нижней части ног, местным сдавливаниям сосудов стопы. Кроме того, ботинки требуют ношения носок, которые быстро сбиваются, пропитываются влагой, изнашиваются. На один суточный переход требуется не менее трех-четырех пар носок (хотя бы для смены отсыревших), в то время как можно вполне обойтись одной парой портянок. Ведь отсыревает только та часть портянки, которой обернута стопа. Та, что в это время обернута вокруг лодыжки, подсыхает. На малом привале достаточно снять сапог и обернуть ногу другим концом портянки, чтобы стопа снова была сухой.

Абсолютно непригодны для пешего марша столь популярные сегодня среди туристов кроссовки. Этот вид обуви имеет слишком мягкую и гибкую подошву. А это сильно нагружает голеностопный сустав, передает стопе все мелкие неровности дороги. Т.е. повышается утомляемость стопы. Плюс эта чрезмерная гибкость и незафиксированность голеностопа повышает риск травм стопы. Я уже не говорю о том, что подавляющее большинство кроссовок изготовлено из материалов, плохо проводящих пар, в результате чего стопа очень быстро отсыревает и перегревается. Не стоит забывать, что турист идет туда, куда он хочет, тогда, когда хочет и на то расстояние, на которое хочет. Ему может кроссовки и подходят. А вот солдат обязан преодолеть заданное расстояние в строго отмеренный временной промежуток.

Однако, портянки, в которых миллионы солдат прошли миллионы километров, нужно уметь правильно наматывать, иначе они искалечат солдату ноги в первые пять километров.

Вот схема наматывания портянок. Хотя должен сказать, что освоить эту нехитрую, но очень важную солдатскую науку по схеме невозможно. Этому должен учить практически человек, который это умеет делать, и умеет правильно. Самое главное, чтобы портянка наматывалась туго, без малейших морщинок и складок. Как раз складки и морщинки натирают пузыри и мозоли.

От автора. Автора этих строк научил раз и навсегда за 15 минут правильно наматывать портянки сержант Виктор Седелкин. Для этого и потребовалось то три раза показать и восемь раз заставить намотать. С того дня автор отходил в сапогах, отбегал бесчисленное количество 3-километровых кроссов и 6-километровых марш-бросков, 10-километровых лыжных кроссов все четыре курсантских года и 80 процентов офицерской службы, и никогда не имел ни потертостей, ни мозолей.

На марше большое значение имеет уменье соблюдать питьевой режим, так как излишнее и беспорядочное питье воды приводит к большой потливости, слабости. Перед навчалом маша нужно напиться чаю, наполнить флягу кипяченой водой или чаем. На первых двух малых привалах пить совсем не надо, а если будет мучить жажда, то только прополоскать рот водой. На следующих двух привалах следует выпить по полфляги воды.
На большом привале опять напиться чаю, наполнить флягу и пить из нее только на последних двух привалах. На ночлеге снова напиться чаю досыта.

Двигаться нужно спокойным шагом, в установленном темпе. Дышать нужно спокойно, глубоко. Выходить из колонны во время движения для отправления естественных надобностей нельзя, так как после придется догонять колонну бегом, а движение бегом вызывает быстрое утомление.

На малых привалах не нужно ложиться или садиться на землю. Отдыхать следует только стоя. Без особой надобности на малом привале переобуваться не следует, так как времени бывает недостаточно и второпях можно плохо навернуть портянки, и они будут натирать ноги.

На большом привале с разрешения командира можно раздеться и разуться, просушить портянки. Если поблизости будет река, пруд или озеро, то с разрешения командира до принятия пищи можно выкупаться или по крайней мере умыться и вымыть ноги.

После принятия пищи на большом привале можно на час-полтора заснуть, но обязательно заблаговременно встать, чтобы хорошо подготовиться к дальнейшему походу. При малейшей возможности нужно просушивать обмундирование и обувь.

При движении нужно строго соблюдать дисциплину марша, которая заключается в следующем:
-- точно занимать свое место в строю и соблюдать установленные дистанции;
-- строго выполнять требования: по команде "смирно" идти в ногу и только по команде "вольно" идти не в ногу, но так, чтобы не мешать впереди и сзади идущим товарищам;
--оружие нести как удобнее, но так, чтобы не нанести повреждения товарищам;
-- разговаривать, петь песни, курить, расстегивать воротники и обшлага рукавов только с разрешения командира;
-- не оставлять колонну без разрешения командира;
-- точно и быстро передавать приказания по колонне;
-- о потертости ног, неисправностях в обмундировании или в снаряжении, при заболевании немедленно докладывать командиру.

Солдатский труд на марше тяжел, но прост. Задача командира намного сложнее. Кроме того, что командир совершает марш вместе с солдатами, т.е. несет все те же тяготы, он еще обязан руководить маршем, т.е. регулировать скорость, объявлять привалы, следить за дисциплиной марша, назначать и высылать дозоры, принимать решения по внезапно возникающим проблемам, решать проблемы с отставшими и заболевшими, организовывать приемы пищи, ночлеги, режим питья, знать наличие личного состава, поддерживать связь с вышестоящим командованием. Не случайно, поэтому, во все времена, когда существовала пехота, офицеры вместо ружей или винтовок вооружались пистолетами, а командиры рот и выше обеспечивались верховыми лошадьми. Это вовсе не было предоставлением офицерам привилегий и послаблений, а некоторой компенсацией за дополнительные трудности и обязанности.

Прежде всего, организация марша начинается с его рассчета.

Расчет марша.

1.Определить по карте местоположение подразделения и конечный пункт марша.

2. Проложить маршрут движения. Он должен отвечать целому ряду требований. Прежде всего, его наименьшая протяженность. Но при этом необходимо учесть состояние дорог, уклоны местности, возможные места привалов и ночевок, наличие водоисточников. Не всегда самый короткий маршрут самый удобный.

3. Наметить исходный рубеж или пункт. Рубеж назначается, если часть или подразделение движутся по двум или более маршрутам. Он назначается на расстоянии от места расположения подразделений равном длине колонны, т.е.когда голова колонны будет проходить этот рубеж, ее хвост покинет место расположения подразделения. Например, длина ротной колонны без учета головного и тылового дозоров (они не учитываются) 200 метров. Рота располагается в деревне. Значит, исходный пункт назначается на расстоянии 200 метров от околицы села. В качестве исходного пункта на местности назначается ясно видимый местный предмет рядом с дорогой и как правило, обозначенный на карте.

4.Назначить скорость движения колонны, как это указывалось выше. Напомню, что в среднем, без груза скорость движения до 4.5 км/час, а с грузом 24 кг. не более 3.5 км/час.

5.Исходя из назначенной скорости движения наметить на карте места малых привалов. Они назначаются через каждые 50 минут движения продолжительностью 10 минут. Но первый малый привал назначается не через 50, а через 30 минут движения. Это опрпделено, исходя из многовекового опыта движения, т.к. именно в первые 30 минут выявляются все личные недочеты, допущенные солдатами при подготовке к маршу (плохая пригонка снаряжения, плохо навернутые портянки, неудачная укладка имущества в ранце или рюкзаке), выявляются больные, неспособные выдержать марш. Место каждого привала обозначается на карте с указанием времени прибытия колонны в данную точку и временем его оставления. Обычно места малых привалов одновременно являются и пунктами регулирования движения. По времени прибытия к этому пункту (раньше или позже прибыли), командир определяет выполняется график движения или нет.
Если подразделение прибыло к пункту регулирования раньше намеченного времени, то командир увеличивает продолжительность отдыха на время равное разнице между рассчетным и действительным. Сложнее, если подразделение опаздывает. Сокращать время отдыха нельзя, хотя нередко и практикуется. Лучше несколько увеличить скорость движения в следующий переход, но не очень значительно. Места малых привалов должны обеспечивать возможность солдатам оправиться, они по возможности должны обеспечивать укрытие от солнца, ветра. Здесь же желатьельно иметь возможность временно до прибытия транспорта разместить выбившихся из сил и заболевших солдат, оказание медпомощи. В боевых условиях оно также должно обеспечивать укрытие от наблюдения противником с воздуха, маскировку, возможность обороны в случае нападения противника.
Например, при назначенной скорости движения 3 км/час исходный пункт будет назначен в 200 метрах от околицы, первый привал в 1.5 км. от исходного пункта, второй в 4 км. от исходного пункта, третий, в 6.5 км, и т.д.

6.Наметить место большого привала. Оно намечается примерно на расстоянии 18-20 километров от исходного пункта, т.е. в начале второй половины суточного перехода. Желательно, чтобы место большого привала приходилось на населенный пункт, либо на достаточно сухое место в лесу, роще, где имеются водоисточники, топливо для обогрева, подстилочный материал для отдыхающих бойцов. Если марш совершается летом в жару, то время выступления из исходного пункта следует назначать с расчетом, чтобы время большого привала пришлось на время наибольшей жары. Время большого привала 2-3 часа. К месту большого привала заблаговременно отправляются полевые кухни и емкости с водой. санинструктор. Это делается с тем, чтобы солдаты, прибыв на привал могли бы без задержек привести себя в порядок, умыться или искупаться, поесть и отдохнуть (поспать) час-полтора.
За счет сокращения времени большого привала можно наверстать накопившееся опоздание. Но во всех случаях время большого привала не может быть меньше двух часов.
Поскольку на большом привале построение колонны нарушается, то также, как и в начале марша, назначается исходный пункт, который называется промежуточным исходным пунктом, и точно также намечаются места малых привалов.

7.Наметить место ночлега. Оно рассчитывается обычно на расстоянии 32 километра от исходного пункта (32 километра это нормальный суточный переход пехоты) и должно отвечать тем же требованиям, что и место большого привала, плюс должно обеспечивать возможность норамльного полноценного сна. Во всех случаях в суточный переход на непосредственно движение (включая время малых привалов) отводится 8 часов. Остальные 16 часов отводятся на сон, большой привал,завтрак и ужин, иные мероприятия.

8.Наметить места дневок. Дневка, это суточный отдых подразделения, когда солдаты отдыхают не только ночь, но и следующий день и следующую ночь. Дневка намечается через три-четрые суточных перехода. Дневки необходимы для полного восстановления сил личного состава.

Разумеется, что возможны отклонения в любую сторону, диктуемые боевой обстановкой. Например, форсированный марш предполагает скорость до 5.5 и даже 8 км/час, а в Гражданскую и Великую Отечественную войны известны случаи, когда суточный переход пехоты составлял по 70-80 километров и даже 150 километров. Однако это экстремальные случаи и чаще всего вместо пользы они давали отрицательный результат, Как писал участник Гражданской войны маршал Тимошенко " "Отдых, хотя бы и кратковременный, позволит лучше выполнить боевую задачу, когда потребуются энергичные действия. Уставшие же люди являются во время атаки просто помехой" .

Насколько тщательно и точно командир произведет расчет марша и несколько в этих расчетах он учтет реальные возможности своих солдат, условия местности, погоды и времени года, настолько успешным окажется марш. Солдаты придут в конечный пункт бодрыми, здоровыми, способными выполнять боевые задачи.

От автора. Так что, опытный грамотный, добросовестный командир дорогого стоит. Оберегать и охранять своего командира выгодно самим солдатам. В нем залог их здоровья, а часто и выживания. И каждый камень, брошенный в офицера хоть с митинговых трибун, хоть с телеэкрана, то ли по скудоумию гусынь-мамаш, то ли по злому умыслу журналистов, неизбежно, очень тяжело и больно ударит по голове сынка-солдата, о благе которого так заботятся, как они думают, и дамы из всяких комитетов солдатских матерей, и правозащитнички, и демократические журналисты.

Итак, сведем исходные данные для расчета в таблицу:

Рассчетные скорости движения:
	-без груза................................	4.5 км/час
	-с грузом 21кг..........................	4 км/час
	-форсированный марш.............	5 км/час
	-по плохим дорогам..................	3 км/час
	-ночью.....................................	3.5-4 км/час
	.
Суточный переход:	-нормальный марш..................	32 км.
	-форсированный марш..............	50-60км.
	.
Малые привалы:	-первый..................................	через 30 мин, с начала движения
	-последующие........................	через каждые 50 минут
	-продолжительнось м.привала..	10 минут
	.
Большой привал:	-количество в сут. переходе....	1
		2-3 часа
		в начале второй половины суточного перехода
	.
Ночевка:	-продолжительность.................	12 часов
	-когда......................................	после суточного перехода
	.
Дневка:	-продолжительность.................	32 часа
	-когда.......................................	после 3-4 суточных переходов

Построение колонны на марше.

Не будем останавливаться на организации разведки на марше, поскольку разведка двигается отдельной колонной. Заметим только, что полк высылает впереди себя разведку, которая двигается на удалении 12-15 километров от головы походной колонны полка. Обычно это разведывательная рота полка или часть этой роты

Рассмотрим построение колонны полка. Полковая колонна состоит из трех основных частей - авангард, основные силы и арьергард.

Авангард предназначается для того, чтобы завязать бой с противником, который может оказаться впереди, и дать время и возможность развернуться основным силам полка, после чего отойти к основным силам под прикрытием их огня. Не вникая во все подробности заметим, что удаление авангарда от основных сил полка примерно 2-3 километра. В зависимости от вероятности встречи с противником и предполагаемых сил противника в авангард может выделяться до усиленного батальона (т.е. стрелковому батальону придаются до батареи артдивизиона полка, до полковой саперной роты, до взвода от полковой роты связи).

Если нападение противника возможно с фланга, то авангард может двигаться не впереди основных сил полка, а слева или справа от них и тоже на удалении 2-3 километра.

Арьергард выполняет ту же самую роль, но в отношении противника, нападающего сзади. Арьергард также может быть силой до усиленного батальона и тоже движется на удалении 2-3 км. позади основных сил полка.

Авангард и арьергард в совокупности называются походным охранением полка.

Если нападение противника маловероятно или марш совершается не в предвидении боя, то все равно, полк на марше представляет собой три достаточно самостоятельные батальонные колонны, двигающиеся на удалении 2-3 километра друг от друга. Головной батальон считается авангардом, замыкающий батальон арьергардом. Батальон, идущий в середине, полковой артиллерийский дивизион, рота связи, саперная рота, рота химзащиты, зенитная батарея, ремонтная рота, рота материального обеспечения, управление полка, один или два взвода разведроты все вместе составляют основные силы полка.

Рассмотрим построение батальонной колонны.

Впереди движется головной дозор. Обычно в дозор выделяется стрелковое отделение Треть бойцов движется по дороге и пот одной трети слева и справа от дороги на удалении до 300 метров, но так, чтобы между ними поддерживалась зрительная связь и они могли бы поддержать друг друга огнем и придти на помощь.

Позади, на удалении около 600 метров по дороге движется головная походная застава численностью до стрелкового взвода. Обычно головной дозор высылается от этой походной заставы. Между головной походной заставой и головным дозором движутся связные, основная задача которых поддерживать связь между заставой и дозором.

На удалении 1-2 километров за головной походной заставой движутся основные силы батальона (штаб, стрелковые и приданные роты и взвода). Между заставой и основными силами также движутся связные. Они имеют дополнительную задачу осуществлять дозорную службу в районе дороги.

Влево и вправо от основных сил на удалении 1-2 километра движктся боковые походные заставы численностью до стрелкового взвода каждая.

Соответственно каждая застава высылает от себя влево и вправо на удаление до 600 метров боковые дозоры.

Если колонна основных сил батальона достаточно длинная, то могут на 600 метров влево и вправо высылаться дополнительные боковые дозоры.

За основными силами батальона в 1 километре сзади движется тыльная походная застава и от нее тыловой дозор. Организация тыльной походной заставы примерно такая же, что и у головной.

Очень существенное значение имеет своевременная смена подразделений, выполняющих задачи походного охранения, поскольку на них ложится большая тяжесть, чем на остальных

Разумеется, в зависимости от конкретной местности, характера марша построение колонны батальона, расстояния между частями колонны может видоизменяться. Однако, во всех случаях обязательно наличие головного, тылового и боковых дозоров, а также соотвественно и походных застав.

При таком построении колонны противнику не только невозможно приблизиться к колонне незамеченным, но и организовать засаду против батальона, поскольку он растянут на такое расстояние, что для его полного охвата требуется не менеее двух-трех батальонов. Засада против любой части батальона также невозможна, поскольку в случае нападения засада немедленно оказывается под огнем с флангов и ее очень быстро начинают охватывать.

При этом следует заметить, что все это сложное построение колонны батальона имеет смысл, если личный состав и командиры обучены действиям на марше и действиям в случае нападения, умеют взаимодействовать с соседними подразделениями, плюс обладают некоторой толикой мужества и хладнокровия. Иначе будет то, что мы с болью в сердце не раз видели во время обеих чеченских войн, когда десяток-другой боевиков громили один за другим десантные, омоновские или спецназовские взвода и затем преспокойно уходили между замершими от ужаса, непонимания происходящего ротами и батальонами. Или еще лучше, обстреляв федералов, находящихся слева и справа от них, выскальзывали и с интересом наблюдали, как русские ураганным огнем поливают друг друга.

Чтобы такого не происходило, надо учить войска тому, что необходимо на войне. Этот тезис сформулировал еще в начале XX века В.И.Ленин. А у нас учат чему угодно, только не этом, что является результатом полной безотвественности и безнаказанности командиров, начиная от командира отделения и заканчивая министром обороны и начальником Генштаба.

На взгляд автора, по каждому неудачному бою нужно проводить служебное, а то и уголовное расследование и беспощадно отвинчивать звезды с погон, упрятывать бесталанных командиров за решетку дабы не губили своей глупостью солдат. Вот тогда только каждый сержант и офицер призадумается и начнет искать способы обучать подчиненных, станет тратить время не на пьянку и добывание "трофеев", а на поиски примемов и способов уничтожения врага. Вот тогда у нас появятся вновь генералы умеющие отлично воевать и не умеющие писать красивые мемуары (Черняховские, Баграмяны, Рахимовы, Вороновы) вместо весьма посредственно воюющих, но литературно очень талантливых генерал-писателей (Казанцевы, Трошевы, Лебеди, Шпаки).

Читатель полагает, что тогда армия останется без офицеров? Ну что-ж, тогда и президент поймет, что страна уже давно осталась без армии, и вместо обмана тех, кто еще тянет военную лямку, задумается над тем, как армию возродить. С умной физиономией сидеть в летном шлеме в кабине бомбардировщика может и Леонтьев, лихо нести околесицу, надев военную пилотку сумеет и Караулов. А вот армией сможет по настоящему руководить только настоящий генерал, которому честь Родины дороже собственных погон.

P.S. Современому человеку трудно себе представить, что марш конницы ничем не отличается от марша пехоты. Ни по скорости движения, ни по величине суточного перехода. И кавалерист утомляется ничуть не меньше, чем пехотинец. Вот только забот и хлопот у него больше, у чем у пешего солдата, ведь ему нужно позаботиться не только о себе и своих ногах, но и о коне. Сидит он на коне только когда конь стоит, а в движении кавалерист практически стоит в стременах на полусогнутых ногах, совершая корпусом движения вверх-вниз в такт шагу лошади. Так что практически получается, что конь идет по земле, а кавалерист идет в воздухе. И через каждые 2-3 километра движения конник слезает с коня и ведет его в поводу тоже 2-3 километра, давая отдых последнему.

Будучи знакомыми с кавалерией по многочисленным фильмам, мы почему то думаем, что конь это вроде живого мотоцикла. В "Трех мушкетерах" д"Артаньян спешит в Лондон за подвесками королевы, день и ночь погоняя свою лошадь галопом. На самом деле галопом, да и другим быстрым аллюром лошадь выдерживает 2-4 километра, потом выдыхается, падает и часто просто умирает. "Загнал лошадь" - можно такие слова встретить иногда в старых книгах.

"А для чего она тогда нужна эта кавалерия?" - спросите вы. Кавалерия подвижный род войск, который позволяет наносить быстро фланговые удары, преследовать и рассеивать бегущего противника, быстро доставлять донесения и передавать приказания в пределах этих же 2-4 километров, нести дозорную службу. Т.е. она превосходит в подвижности пехоту на небольших расстояниях, на поле боя. А вот в переходах на большие расстояния кавалерия не превосходит пехоту.

От автора. И вот что я еще узнал от старых настоящих кавалеристов - всадник на коне едва ли сможет сможет догнать конную повозку, как это мы нередко видим в фильмах. А если тележка пароконная (что обычно и бывает), то и вовсе никогда. Не верите? Возьмите тяжеленный рюкзак, килограмм этак на 30, взгромоздите его на себя и попытайтесь посоревноваться с товарищем, который тянет за собой такой же груз, но на тележке. Не сомневаюсь, что он оставит вас далеко позади.

Источники и литература

1.Опыт боевых действий в горно-пустынной местности. Часть 1.Военное издательство. Москва. 1982г.
2.С.Гуров. Боец и отделение на походе. Воениздат. 1941г.
3.Приемы и способы действий солдата в бою. Военное издательство. Москва.1988г.
4.Марш и боевое охранение пешего подразделения в тропическом лесу. Рукопись неизданной книги. 1976г.
5.Особенности боевых действий и передвижения в условиях Африки. Рукопись неизданной книги. 1978г.
6. Г.Гудериан. Воспоминания солдата. Русич.Смоленск. 2003.
7.Э.фон Манштейн. Утерянные победы.АСТ.Москва.Феникс. Ростов-на-Дону. 1999г.
8. Вестфаль и др.Роковые решения. Поход на Сталинград. Полигон. Санкт-Петербург. 2001г.
9.И.Видер. Сталинградская трагедия.ЯУЗА. ЭКСМО. Москва. 2004г.
10.Ф.Гальдер. Военный дневник. 1941-1942.Terra Fantastica . Москва. Санкт-Петербург 2003г.
11.Ф.фон.Зенгер. Ни страха, ни надежды. Центрполиграф. Москва. 2003г.
12.Б.Лиддел Гарт. Битвы Третьего Рейха.Воспоминания высших чинов генералитета нацистской Германии.Центрполиграф. Москва. 2004г.
13.Г.К.Жуков. Воспоминания и размышления. АПН.Москва. 1987.
14. Н.Н.Воронов. На службе военной. Военное издательство. Москва. 1963
15.К.К.Рокоссовский. Солдатский долг. Военное издательство. Москва. 1988г.
16.А.М.Василевский. дело всей жизни. ОЛМА-ПРЕСС. Москва.2002г.
17. Ю.К. Кузнецов. Передвижение и встречный бой. Военное издательство. Москва.1989г.
18.А.П.Белоконь, В.Т.Корнейчук. Инженерное обеспечение наступления мотострелкового (танкового) батальона (роты). Военное издательство. Москва. 1964г.
19.И.М.Андрусенко, Р.Г.Дуков, Ю.Р.Фомин. Мотострелковый (танковый) взвод в бою.Военное издательство. Москва. 1989г.
20.Е.С.Колибернов, В.И.Корнев, А.А.Сосков. Инженерное обеспечение боя. Военное издательство. Москва. 1984г.
21.Е.С.Колибернов, В.И.Корнев, А.А.Сосков. Справочник офицера инженерных войск.Военное издательство. Москва. 1989г.
22.Ю.А.Науменко. Начальная военная подготовка. Просвещение. Москва. 1987г.
23.Учебник сержанта мотострелковых войск. Военное издательство. Москва. 1989г.
24.Е.Никитенко. Афганистан от войны 80-х до прогноза новых войн.АСТ.Астрель. Москва. 2004г.
25.Б.В.Громов. Ограниченный контингент. Прогресс. Культура. Москва. 1994г.
26. Сборник "Русская военная мысль".А.Суворов. Наука побеждать. АСТ. Terra Fantastica. Москва. Санкт-Петербург. 2003г.
27. L.Mirouze. World War Infantry in color photographs. Crowod Press.
28. О.Кариус. Тигры в грязи. Воспоминания немецкого танкистаю 1941-1944. Центрполиграф. Москва. 2005г.

Скорость, размеры и особенности передвижения больших и малых армий.

Прежде чем рассматривать движение средневековой армии, рассмотрим те положения, которыми руководствуются при организации маршей "современные" армии. (на самом деле приходится оперировать источниками конца 19-го начала 20-го века, т.к. в связи с всеобщей механизацией искусство организации длительных пеших переходов оказалось невостребованным)

Все нижеприведенные данные взяты для небольших пехотных соединений (взвод, рота) из книги
С.Гурова "Боец и отделение на походе" Воениздат. 1941г.

Время движения .

Для современной армии длительность суточного перехода определяется из следующего расчета.

Для сна человека требуется нормально 8 часов в сутки; для перехода ко сну и от сна к бодрствованию (раздевание, приведение в порядок обмундирования, одевание после сна, умывание и т. п.) нужно около 2 часов; 2 часа на принятие пищи утром и вечером; 2 часа на вытягивание колонн на основной маршрут из районов ночлега и расхождение их с основного маршрута по районам ночлега; 2 часа на принятие пищи на полупереходе. Всего из 24 часов суток 16 часов расходуется не для движения по заданному маршруту и только 8 часов остается на движение от одного пункта ночлега до другого. Когда же на движение по заданному маршруту расходуется 10-12 часов в сутки, тогда марш называется форсированным.
Гуров С. "Боец и отделение на походе"

Скорость движения

Длительным и вековым опытом установлено, что оптимальная масса переносимого пешим солдатом груза составляет около 21-24 килограмм. Установлено, что при движении человека без груза наиболее выгодна скорость ходьбы 4.5 километра в час, с грузом в 21 килограмм - 4 километра в час. Наиболее экономичный ритм (частота) шага: 110-130 шагов в минуту. Это в средних нормальных условиях (твердое покрытие дороги, средняя температура воздуха, уклоны местности не более 0.5-1 процент. В экстремальных условиях (грязь, распутица, сильная пересеченность местности, сильные жара или мороз) скорость может падать до 1-2 км/час.

Организация марша начинается с его рассчета.

Расчет марша .

1.Определить по карте местоположение подразделения и конечный пункт марша.

2. Проложить маршрут движения. Он должен отвечать целому ряду требований. Прежде всего, его наименьшая протяженность. Но при этом необходимо учесть состояние дорог, уклоны местности, возможные места привалов и ночевок, наличие водоисточников. Не всегда самый короткий маршрут самый удобный.

3. Наметить исходный рубеж или пункт. Рубеж назначается, если часть или подразделение движутся по двум или более маршрутам. Он назначается на расстоянии от места расположения подразделений равном длине колонны, т.е.когда голова колонны будет проходить этот рубеж, ее хвост покинет место расположения подразделения. Например, длина ротной колонны без учета головного и тылового дозоров (они не учитываются) 200 метров.т.е исходный пункт назначается на расстоянии 200 метров от места ночевки.

4.Назначить скорость движения колонны. В среднем, без груза скорость движения до 4.5 км/час, а с грузом 24 кг. не более 3.5 км/час.

5.Исходя из назначенной скорости движения наметить на карте места малых привалов. Они назначаются через каждые 50 минут движения продолжительностью 10 минут. Но первый малый привал назначается не через 50, а через 30 минут движения. Это определено, исходя из многовекового опыта движения, т.к. именно в первые 30 минут выявляются все личные недочеты, допущенные солдатами при подготовке к маршу (плохая пригонка снаряжения, плохо навернутые портянки, неудачная укладка имущества в ранце или рюкзаке), выявляются больные, неспособные выдержать марш. Место каждого привала обозначается на карте с указанием времени прибытия колонны в данную точку и временем его оставления. Обычно места малых привалов одновременно являются и пунктами регулирования движения. По времени прибытия к этому пункту (раньше или позже прибыли), командир определяет выполняется график движения или нет.

6.Наметить место большого привала. Оно намечается примерно на расстоянии 18-20 километров от исходного пункта, т.е. в начале второй половины суточного перехода. Желательно, чтобы место большого привала приходилось на населенный пункт, либо на достаточно сухое место в лесу, роще, где имеются водоисточники, топливо для обогрева, подстилочный материал для отдыхающих бойцов. Если марш совершается летом в жару, то время выступления из исходного пункта следует назначать с расчетом, чтобы время большого привала пришлось на время наибольшей жары. Время большого привала 2-3 часа. К месту большого привала заблаговременно отправляются полевые кухни и емкости с водой. санинструктор. Это делается с тем, чтобы солдаты, прибыв на привал могли бы без задержек привести себя в порядок, умыться или искупаться, поесть и отдохнуть (поспать) час-полтора.
За счет сокращения времени большого привала можно наверстать накопившееся опоздание. Но во всех случаях время большого привала не может быть меньше двух часов.
Поскольку на большом привале построение колонны нарушается, то также, как и в начале марша, назначается исходный пункт, который называется промежуточным исходным пунктом, и точно также намечаются места малых привалов.

7.Наметить место ночлега. Оно рассчитывается обычно на расстоянии 32 километра от исходного пункта (32 километра это нормальный суточный переход пехоты) и должно отвечать тем же требованиям, что и место большого привала, плюс должно обеспечивать возможность норамльного полноценного сна. Во всех случаях в суточный переход на непосредственно движение (включая время малых привалов) отводится 8 часов. Остальные 16 часов отводятся на сон, большой привал,завтрак и ужин, иные мероприятия.

8.Наметить места дневок. Дневка, это суточный отдых подразделения, когда солдаты отдыхают не только ночь, но и следующий день и следующую ночь. Дневка намечается через три-четрые суточных перехода. Дневки необходимы для полного восстановления сил личного состава.

Разумеется, что возможны отклонения в любую сторону, диктуемые боевой обстановкой. Например, форсированный марш предполагает скорость до 5.5 и даже 8 км/час. Но это экстремальные случаи.

Насколько тщательно и точно командир произведет расчет марша и несколько в этих расчетах он учтет реальные возможности своих солдат, условия местности, погоды и времени года, настолько успешным окажется марш.

Расчетные данные :
- Скорости движения пехоты:
без груза 4.5 км/ча
с грузом 21кг 4 км/час
форсированный марш 5 км/час
по плохим дорогам 3 км/час

Суточный переход:
нормальный марш 32 км.
форсированный марш 50-60км.

Малые привалы (10 минут):
первый через 30 мин, с начала движения
последующие через каждые 50 минут

Большой привал (2-3 часа)
- Ночевка: 12 часов
- Дневка после 3-4 суточных переходов: 32 часа

Таким образом, 20в военное искусство достигло таких высот, что при правильном планировании и организации марша, двигаясь в идеальных условиях, отряд пехоты передвигаясь не форсированным маршем мог за сутки преодолевать такое же расстояние, как и одиночный пешеход. Это идеальный случай для небольших пехотных подразделений.

Для более крупных соединений, начинают работать несколько другие цифры:

Н. П. Михневич "Стратегия" 1, 2 т 1910г

Походное движение без обозов
Марши бывают: обыкновенные, то есть с нормальными переходами (для пехоты 20 - 25 верст, для конницы 30 - 40 верст в сутки) и двумя дневками в неделю, и усиленные (форсированные), когда для отдыха люди имеют менее 14 ч. в сутки.

Скорость движения рассчитывается по движению обозов, а они двигаются медленнее войск (3 версты в час, а войска - 4 версты);
Величина суточного перехода для всей армии-около 15-20 км

Дело в том, что при передвижении большой массы войск существенную роль начинает играть время развертывания в походный порядок и глубина походных колон. Например глубина походной колонны современного полка от 5 до 8 км. Т.е. Если авангардные части прошагают до места ночлега 32км, то арьергард должен будет пройти 40 км Разница довольно существенная.
Хельмут Карл Бернхард фон Мольтке: О глубине походных колонн 1866 г.

1) Глубина походной колонны армейского корпуса (в среднем 30-40 тыс чел.), когда он вынужден двигаться со своими обозами по одной дороге, превосходит длину обычного перехода (25 км)

2) Как бы ни были сокращены обозы, тем не менее голова колонны будет уже на новом биваке, когда хвост начнет выступать со старого.

3) Вблизи от противника такой марш может происходить лишь под прикрытием другой группы войск, так как развертывание корпуса потребует шесть часов.

4) Если мы хотим определить, когда корпус в целом окажется сосредоточенным в конечном пункте перехода, к указанному на вытягивание корпуса времени необходимо еще прибавить продолжительность самого движения и необходимых привалов.

Отсюда объясняется, почему на практике переход корпуса в 3 мили, т.е. на расстояние, которое пешеход легко может пройти в четыре - пять часов, продолжается целый день.

Трудности движения растут прямо пропорционально величине войсковых единиц. По одной дороге в один день нельзя продвинуть больше одного корпуса. Но трудности также растут и с приближением противника, когда уменьшается число дорог, которыми можно пользоваться.

Вот теперь, вооружившись этими знаниями, можно прикинуть скорость передвижения средневековой армии в вакууме.

Рассмотрим армию: 6 тыс. пехоты, 4 тыс. кавалерии и более чем скромный для такой армии обоз на 2 000 телег.

Время движения
Понятно, что такой армии понадобится значительно большее время на развертывание в походную колонну чем пехотной роте, но тем не менее возьмем 8 часов в сутки.

Длина походной колонны:
Длина лошади + дистанция до следующей: 2,5 м
При построении лошадей в колонну по 4, длина кавалерийской колонны составит 2500 м

Солдат + расстояние до следующего: 0.6
При построении солдат в колонну по 6, длина пехотной колонны составит 600м

Длина телеги с лошадью + расстояние до следующей: 5,5м
При построении обозов в колонну по 2, длина обозной колонны составит 5500м

Итого: 8,6 км (на самом деле длина колонны будет в 1,5 – 2 раза больше, т.к. приведенные цифры взяты для очень плотного построения)

Теперь подсчитаем сколько же времени займет выход такой армии например через ворота города:
Скорость конницы на марше(продвижение с рыси на шаг): 8км/ч
Кавалерийская колонна пройдет через ворота примерно за 20мин

Скорость пехоты на марше: 4км/ч
Пехотная колонна пройдет через ворота примерно за 10 мин

Скорость обоза 3км/ч
Обозная колонна пройдет через ворота за 1ч 50мин

Итого 2часа 20 минут на выдвижение с места дислокации. Округлим до 2,5 ч.

Армия начинает движение и подходит к месту ночлега, например ко второму городу и опять проходит через ворота. Длина колонны 8,6 км последняя телега въедет в город почти через 3 часа, сбросим до 2,5
Итого 5 часов выдвижение и сбор на месте ночевки.

Остается 3 часа, за это врем обозы проходят 9 км

Округлив, получим, что такая «сферическая» армия может пройти нормальным маршем за сутки по идеальным дорогам и при идеальных условиях максимум 18км.

В реальности же суточный марш длинной в 18км для средневековой армии являлся форсированным, т.к. помимо приведенных выше «геометрических» факторов сильное влияние оказывали еще и особенности снаряжения и общее состояние дорог.
Навскидку:
1. Снаряжение средневекового пехотинца весило примерно 36 кг, у рыцаря и того больше. Естественно, что таскать всю эту тяжесть во время похода дураков не было, поэтому большую часть снаряжения везли в обозе. Обоз рассчитывался примерно так: 1 телега на 1-2 всадников или 4х пехотинцев. Кроме того в обоз входили передвижные кузницы и даже переносные мельницы.
2. Консервы на тот момент еще не изобрели, поэтому значительную часть продуктов приходилось возить с собой в натуральном виде. Стада, которые двигались вместе с армиями, тормозили их, т.к. коровы это вам не лошади. Кроме того приходилось делать длительные остановки для того, чтобы напечь хлеба. Собственно такие проблемы были характерны не только для средневековых армий. В 1757-м армия герцога баварского потратила 22 дня на 175 км. 5 дней стояли в Бреслау (пекли хлеб) и в Легнице стояли 4 дня и снова пекли хлеб. Т.е. двигались всего 13 дней, в день проходили порядка 13 км (двигались с обозами) (Монография Kriegskunst in Europa (1650 - 1800) Автор: J?rgen Luh)
3. Точные карты отсутствовали, поэтому наметить маршрут и места стоянок можно было только приблизительно.
4. Про организацию походных колон и маршевый шаг в то время тоже не имели представления. Их изобрели гораздо позже, когда решающую роль на поле боя стала играть пехота и возникла необходимость в переброске больших пехотных масс на большие расстояния.

Неудивительно, что средний суточный переход средневековой армии с обозами равнялся 10-15 км. А сами войска редко передвигались большими массами. Обычно назначалась точка сбора, куда феодалы сводили свои отряды и армия формировалась уже на месте.