Il principale mezzo di combattimento dei carri armati - "difesa anticarro" (AT) - durante la seconda guerra mondiale era un cannone anticarro: trainato, collocato su un telaio semovente con copertura leggera o in una timoneria ben blindata di un "carro armato da combattimento". Tuttavia, in condizioni di operazioni di combattimento altamente manovrabili con l'uso massiccio di veicoli corazzati, la fanteria della "regina dei campi" aveva bisogno delle proprie armi da mischia anticarro (AT) in grado di operare direttamente nelle loro formazioni di combattimento. Tali armi anticarro avrebbero dovuto combinare le capacità "anticarro" con la leggerezza e la manovrabilità delle armi di fanteria. Nel terzo periodo della guerra, diciamo, la quota di veicoli da combattimento ravvicinati tedeschi rappresentava circa il 12,5% delle perdite dei carri armati sovietici, una cifra molto alta.
Consideriamo quei tipi e modelli di armi anticarro da combattimento ravvicinato, che la fanteria degli eserciti in guerra aveva nel 1939-45. Si possono distinguere tre grandi gruppi di tali armi: fucili anticarro, granate e lanciagranate, incendiari.
Cannoni anticarro
All'inizio della seconda guerra mondiale, le principali armi anticarro della fanteria erano fucili anticarro e bombe a mano ad alto potenziale esplosivo, ad es. fondi sorti alla fine della prima guerra mondiale. Durante il periodo tra le due guerre, fu prestata seria attenzione ai fucili anticarro, specialmente dopo tentativi falliti creazione di "mitragliatrici anticarro" - e all'inizio della guerra molti eserciti avevano questo strumento in servizio.
Il termine "fucile anticarro" (PTR) non è del tutto accurato: sarebbe più corretto parlare di "fucile anticarro". Tuttavia, si è sviluppato storicamente (apparentemente, come traduzione diretta del tedesco "panzerbuhse") ed è entrato saldamente nel nostro lessico. L'azione perforante di un fucile anticarro si basa sull'energia cinetica del proiettile, e quindi dipende dalla sua velocità al momento dell'impatto, dalla qualità dell'armatura e dal materiale del proiettile (soprattutto il suo nucleo), dal forma e design del proiettile, l'angolo di incontro del proiettile con la superficie dell'armatura. Dopo aver perforato l'armatura, il proiettile infligge danni a causa della frammentazione e dell'azione incendiaria. Si noti che la mancanza di azione dell'armatura era la ragione principale della bassa efficacia del primo modello "Mauser" PTR - 13,37 mm del 1918. I cannoni anticarro usati durante la seconda guerra mondiale differivano nel calibro - da 7,92 a 20 mm; tipo: colpo singolo, caricatore, autocaricante; disposizione, peso e dimensioni. Tuttavia, il loro design includeva un numero caratteristiche comuni:
- l'elevata velocità della volata è stata raggiunta utilizzando una cartuccia potente e una canna lunga (da 90 a 150 calibri);
- sono state utilizzate cartucce con proiettili traccianti incendiari perforanti e perforanti, che avevano sia un'azione perforante che una sufficiente azione perforante;
- per ridurre il rinculo, sono stati introdotti freni di bocca, calcioli morbidi, ammortizzatori a molla;
- per aumentare la manovrabilità, il peso del PTR e le dimensioni in cm sono stati ridotti al massimo, sono state introdotte maniglie per il trasporto, sono stati realizzati cannoni pesanti ("Oerlikon", "s.Pz.B-41") a sgancio rapido;
- per un rapido trasferimento del fuoco, i bipodi erano attaccati più vicino al centro dell'arma, l'uniformità di mira in molti campioni era fornita dalla spallina del calcio, la "guancia", era prevista per tenerla quando si sparava con entrambi la mano destra e la mano sinistra;
- è stata raggiunta la massima affidabilità del funzionamento dei meccanismi, in particolare l'estrazione (conicità del manicotto, pulizia della lavorazione della camera);
- Grande importanza è stata attribuita alla facilità di produzione e sviluppo.
Il problema della cadenza di fuoco è stato risolto in combinazione con l'esigenza di manovrabilità e semplicità. I fucili anticarro a colpo singolo avevano una velocità di fuoco di combattimento di 6-8, caricatori - 10-12, autocaricanti -20-30 colpi / min.
In Unione Sovietica, dopo una serie di lavori sperimentali nel 1938. Una potente cartuccia da 14,5 mm è stata creata con un proiettile incendiario perforante B-32 con un nucleo in acciaio temprato e una composizione incendiaria. Peso della cartuccia - 198 g, proiettili - 51 g, lunghezza della cartuccia - 155,5 mm, maniche - 114 mm. Sotto questa cartuccia, N.V. Rukavishnikov sviluppò un fucile autocaricante di successo, adottato nell'ottobre 1939. in servizio (PTR-39). Ma nella primavera del 1940 Il capo della GAU, il maresciallo G.I. Kulik ha sollevato la questione dell'inefficienza delle armi anticarro esistenti contro i "nuovi carri armati tedeschi", che sono stati segnalati dall'intelligence. Nel luglio 1940 la produzione del PTR-39 è stata sospesa. Opinioni errate sulle prospettive di crescita della protezione dell'armatura dei carri armati hanno portato a una serie di conseguenze: l'esclusione dei missili anticarro dal sistema d'arma (ordine del 26 agosto 1940), la cessazione della produzione di 45 mm anti- cannoni per carri armati e l'incarico per la progettazione urgente di carri armati da 107 mm e cannoni anticarro. Di conseguenza, la fanteria sovietica fu privata di un'efficace arma anticarro. Le primissime settimane di guerra mostrarono le tragiche conseguenze di questo errore. Tuttavia, i test PTR di Rukavishnikov del 23 giugno hanno mostrato una percentuale sempre più significativa di ritardi. La messa a punto e la messa in produzione richiederebbero molto tempo. Come misura temporanea, nel luglio 1941, nei laboratori delle università di Mosca, fu organizzato l'assemblaggio di un fucile anticarro a colpo singolo camerato per una cartuccia DShK da 12,7 mm (su suggerimento di V.N. Sholokhov). Il design semplice è stato copiato da un vecchio PTR tedesco da 13,37 mm e Mauser" (con l'aggiunta di un freno di bocca e l'installazione di bipiedi leggeri) e non ha fornito i parametri richiesti.
Fucile anticarro PTRD arr. 1941 (!) E fucile anticarro PTRS arr. 1941 (2)
Per velocizzare i lavori su un efficace e tecnologicamente avanzato PTR da 14,5 mm, secondo le memorie di D.F. Ustinov, in una delle riunioni del GKO, Stalin propose di affidare lo sviluppo di "un altro, e per affidabilità, due designer". L'incarico è stato assegnato a luglio a V.A. Degtyarev e S.G. Simonov. Un mese dopo sono comparsi i progetti pronti per il test: sono trascorsi solo 22 giorni dal momento in cui è stato ricevuto l'incarico ai primi scatti di prova. Il 29 agosto 1941, dopo una dimostrazione ai membri del GKO, i modelli Degtryaev single-shot e Simonov autocaricanti furono messi in servizio rispettivamente con le denominazioni PTRD e PTRS. I nuovi fucili anticarro avrebbero dovuto combattere il medio e carri armati leggeri e veicoli corazzati a distanze fino a 500 M. La produzione di fucili anticarro iniziò nella fabbrica di armi di Kovrov, in seguito si unirono l'impianto di costruzione di macchine di Izhevsk, la produzione dello stabilimento di armi di Tula e altri evacuati a Saratov.
Un ATGM a colpo singolo consisteva in una canna con un ricevitore cilindrico, un calcio con una scatola del grilletto, un meccanismo di sparo e grilletto, mirini e un bipiede. Nel foro sono state realizzate 8 scanalature con una corsa di 420 mm. Il freno di bocca attivo a forma di scatola ha assorbito fino a 2/3 dell'energia di rinculo. Il foro della canna era bloccato da un bullone scorrevole longitudinalmente durante la rotazione. L'otturatore cilindrico aveva due alette nella parte anteriore e un'impugnatura diritta nella parte posteriore, montava un meccanismo a percussione, un eiettore e un riflettore. Il meccanismo a percussione includeva un batterista con un percussore, una molla principale; la coda del batterista usciva e sembrava un uncino. Quando l'otturatore è stato sbloccato, lo smusso del suo nucleo ha riportato indietro il batterista.
Il ricevitore era collegato al grilletto, rigidamente collegato alla camera d'aria del calcio. La camera d'aria con la molla dell'ammortizzatore è stata inserita nel tubo di testa. Dopo lo sparo, il sistema mobile (canna, ricevitore e otturatore) è tornato indietro, la maniglia dell'otturatore è andata a sbattere contro un profilo di copia montato sul calcio e si è girato, sbloccando l'otturatore. Dopo aver fermato la canna, l'otturatore è tornato indietro per inerzia e si è alzato sul ritardo dell'otturatore (sul lato sinistro del ricevitore), il riflettore ha spinto il manicotto nella finestra inferiore del ricevitore. Il sistema mobile è stato riportato in posizione avanzata da una molla dell'ammortizzatore. L'inserimento di una nuova cartuccia nella finestra superiore del ricevitore, il cameramento e il bloccaggio dell'otturatore sono stati eseguiti manualmente. Il meccanismo del grilletto includeva un grilletto, una leva del grilletto con una molla e una leva con una molla. I dispositivi di mira sono stati spostati a sinistra sulle staffe e comprendevano un mirino e una tacca di mira ribaltabile fino a 600 m e oltre 600 m (nel PTR dei primi rilasci, la tacca di mira si spostava in una scanalatura verticale ).
Il calcio aveva un morbido cuscino, un fermo di legno per tenere l'arma con la mano sinistra, un'impugnatura a pistola di legno, una "guancia". I bipodi stampati pieghevoli erano attaccati alla canna con un collare con un agnello. Una maniglia per il trasporto era attaccata alla canna con una clip. L'accessorio includeva due borse di tela da 20 colpi ciascuna. In combattimento, la pistola trasportava uno o entrambi i numeri dell'equipaggio.
Un minimo di parti, l'uso di un calciolo invece di un telaio ha semplificato la produzione di fucili anticarro e l'apertura automatica dell'otturatore ha aumentato la velocità di fuoco. PTRD ha combinato con successo semplicità, affidabilità ed efficienza. La facilità di produzione era di grande importanza in quelle condizioni. Il primo lotto di 300 ATGM è stato rilasciato in ottobre e inviato alla 16a armata di Rokossovsky. Già nel 1941 furono prodotti 17.688 ATGM e nel 1942 - 184.800.
Il PTRS autocaricante è stato creato sulla base del fucile autocaricante sperimentale Simonov 1938. secondo lo schema con la rimozione dei gas in polvere. Consisteva in una canna con un freno di bocca e una camera di vapore, un ricevitore con un calcio, un otturatore, una protezione del grilletto, meccanismi di ricarica e grilletto, mirini, un caricatore e un bipiede. Il foro era simile al PTRD. Camera a gas tipo aperto fissato con perni a una distanza di un terzo della lunghezza della canna dal suo muso. La canna era collegata al ricevitore da un cuneo.
Il foro della canna è stato bloccato inclinando verso il basso il nucleo dell'otturatore. Lo sblocco e il bloccaggio erano controllati da uno stelo del chiavistello con una maniglia. Il meccanismo di ricarica prevedeva un regolatore del gas a tre posizioni, un pistone, un'asta, uno spintore con molla e un tubo. Lo spintore ha agito sullo stelo del bullone. La molla di ritorno dell'otturatore era situata nel canale dello stelo. Un batterista con una molla è stato posizionato nel canale del nucleo dell'otturatore. Dopo aver ricevuto un impulso di movimento dallo spintore dopo lo sparo, l'otturatore è tornato indietro, mentre lo spintore è tornato in avanti. In questo caso, il bossolo esaurito è stato rimosso dall'espulsore dell'otturatore e riflesso verso l'alto con la sporgenza del ricevitore. Quando le cartucce sono state esaurite, l'otturatore si è alzato per fermarsi (ritardo dell'otturatore), montato nel ricevitore.
Il meccanismo del grilletto era montato sulla protezione del grilletto. Il meccanismo a percussione è a grilletto, con molla elicoidale. Il meccanismo del grilletto includeva un grilletto, una leva del grilletto e un grilletto, con l'asse del gancio situato nella parte inferiore. Il negozio con un alimentatore a leva era incernierato al ricevitore, il suo fermo era sulla protezione del grilletto. Le cartucce erano disposte a scacchiera. Il caricatore era dotato di una clip (pack) con 5 colpi con il coperchio ripiegato. Accessorio incluso 6 clip. Le attrazioni includevano un mirino con una recinzione e un mirino a settore, con una tacca da 100 a 1500 m in 50 m Il PTR aveva un calcio di legno con un morbido cuscino e una spallina, un'impugnatura a pistola. Il collo stretto del calcio serviva per tenere con la mano sinistra. I bipiedi pieghevoli erano attaccati alla canna con una clip (girevole). C'era una maniglia per il trasporto. In combattimento, il PTR trasportava uno o entrambi i numeri dell'equipaggio. In una campagna, una pistola smontata - una canna e un ricevitore con un calcio - veniva trasportata in due coperture di tela.
La produzione di PTRS era più semplice del PTR di Rukavishnikov (un terzo in meno di parti, 60% in meno di ore macchina, 30% in meno di tempo), ma molto più difficile di PTRD. Nel 1941 furono prodotti solo 77 PTRS, nel 1942 - 63 308. Poiché i PTR furono presi d'urgenza, le carenze dei nuovi sistemi - l'estrazione ermetica del bossolo per i PTRS, i doppi colpi per i PTRS - dovevano essere corretto durante la produzione o "portare" i cannoni nelle truppe. Alla fine del 1941 Per il PTR è stata adottata una nuova cartuccia BS-41 con nucleo di proiettile in polvere di metallo-ceramica (peso del proiettile -63,6 g). Le cartucce da 14,5 mm differivano per colore: il proiettile B-32 aveva una testa nera con una cintura rossa, il proiettile BS-41 aveva una testa rossa con una testa nera e il primer era nero.
Trasporto di un PTRD su sella da pacco del modello 1937,
Ripresa da un PTRD da cavallo
Oltre ai carri armati (l'obiettivo principale), i missili anticarro potevano sparare su punti di tiro e feritoie di bunker e bunker a distanze fino a 800 me su aerei fino a 500 m da dicembre 1941. Compagnie PTR di 54 cannoni ciascuna furono introdotte nei reggimenti di fucilieri e dall'autunno del 1942. nei battaglioni - plotoni di fucili anticarro (18 cannoni ciascuno). Le compagnie PTR furono introdotte anche nei battaglioni anticarro. I plotoni in battaglia venivano usati nel loro insieme o in gruppi di 2-4 cannoni. In difesa, "cecchini perforanti" sono stati schierati a scaglioni, preparando le posizioni principali e 2-3 di riserva. Nell'offensiva, gli equipaggi PTR operavano in formazioni di combattimento di subunità in direzioni pericolose per i carri armati, prendevano posizione di fronte negli spazi vuoti tra i plotoni di fucili e sui fianchi delle compagnie. Nel 1944 hanno praticato una disposizione sfalsata di missili anticarro lungo la parte anteriore e in profondità a una distanza di 50-100 m l'uno dall'altro con tiri reciproci attraverso approcci, ampio uso del fuoco dei pugnali. In inverno, gli equipaggi hanno installato PTR su slitte o slitte. L'ex tenente generale della Wehrmacht, specialista in armi E. Schneider scrisse: "Nel 1941, i russi avevano un fucile anticarro da 14,5 mm, ... che causò molti problemi ai nostri carri armati e ai veicoli corazzati leggeri apparsi in seguito ." Con dati balistici sufficientemente elevati, i fucili anticarro da 14,5 mm si distinguevano per manovrabilità e producibilità. Il PTRS è considerato il miglior fucile anticarro della seconda guerra mondiale in termini di qualità di combattimento e operative. Avendo svolto un ruolo importante nella difesa anticarro nel 1941-42, nell'estate del 1943 i cannoni anticarro avevano già perso le loro posizioni con la crescita della protezione corazzata dei carri armati e dei cannoni d'assalto oltre i 40 mm.Se nel gennaio 1942 il loro il numero delle truppe era 8.116, nel gennaio 1943 - 118.563, 1944 -142.861, cioè aumentato di 17,6 volte in due anni, poi nel 1944 iniziò a diminuire e alla fine della guerra l'Armata Rossa aveva solo 40mila PTR. Lo stesso quadro si osserva per le cartucce da 12,7 e 14,5 mm: nel 1942 la loro produzione era sei volte superiore a quella prebellica, ma diminuì notevolmente nel 1944. Tuttavia, la produzione di fucili anticarro continuò fino a gennaio 1945, e in totale furono sparati circa 400.000 ATGM da 14,5 mm durante la guerra. PTRD e PTRS furono usati contro veicoli corazzati leggeri e postazioni di armi. È curioso che fossero spesso usati dai cecchini per ingaggiare fucilieri nemici dietro scudi corazzati portatili.
Oltre ai fucili anticarro da fucile, erano anche in servizio con unità di cavalleria. Per il trasporto del PTRD, pacchi per una sella da cavalleria e una sella da pacchi mod. 1937 La pistola era montata su uno zaino sopra la groppa del cavallo su un blocco di metallo con due staffe. La staffa posteriore potrebbe essere utilizzata come supporto: una girella per sparare da un cavallo a bersagli aerei e terrestri. Allo stesso tempo, il tiratore si trovava dietro il cavallo, tenuto dallo stalliere. Per ripristinare i missili anticarro sulle forze di sbarco e sui partigiani, è stata utilizzata una borsa per paracadute UPD-MM "allungata" con una camera per paracadute e un ammortizzatore. Le cartucce potrebbero essere lasciate cadere senza paracadute da un volo mitragliatore con cappucci avvolti in tela. I PTR sovietici furono trasferiti a formazioni straniere formate in URSS: ad esempio, 1283 PTR furono trasferiti a unità cecoslovacche.
Il GAU e il GBTU erano molto interessati ai cannoni anticarro sperimentali a colpo singolo di MN Blum e "RES" (Rashkov ES, Ermolaev SI, Slukhodky VE). Il primo è stato sviluppato per una cartuccia da 14,5 mm appositamente progettata con una velocità del proiettile iniziale aumentata a 1500 m / s, il secondo per una cartuccia da 20 mm. Bombardamento al campo di addestramento GBTU di un trofeo serbatoio T-VI"Tigre" nell'aprile 1943. ha mostrato che il PTR di Blum è in grado di colpire l'armatura laterale da 82 mm di questo carro armato a distanze fino a 100 m e "RES" - 70 mm. Il fucile anticarro di Blum con otturatore rotante scorrevole era più compatto e fu sollevata la questione di metterlo in servizio il prima possibile. Ciò, tuttavia, non è accaduto: il lavoro sul PTR è stato effettivamente ridotto.
Uno dei primi prima della guerra adottò il PTR in servizio con l'esercito polacco. Nel 1935 sotto il nome "karabin UR wz.35", è stato adottato un PTR da 7,92 mm, creato da P. Vilnevchits, J. Maroshka, E. S "tetsky, T. Felchin basato sullo schema di un fucile da caricatore. Uno speciale 7,92 mm la cartuccia aveva un peso di 61,8 g, proiettile "SC" - 12,8 g. Un freno di bocca cilindrico era attaccato all'estremità della canna lunga, assorbendo fino al 70% dell'energia di rinculo. La canna dalle pareti relativamente sottili non poteva resistere a più di 200 colpi, ma in condizioni di combattimento questo era abbastanza - Mezzi anticarro di fanteria da lavoro-pi non lunghi.Il bloccaggio veniva effettuato ruotando il bullone di tipo Mauser, che aveva due alette davanti e una dietro, una maniglia diritta.Il il meccanismo a percussione è del tipo a percussore.La caratteristica originale del meccanismo di scatto era bloccare il bilanciere di discesa con un riflettore quando l'otturatore non era completamente bloccato: un riflettore si alzava e rilasciava il bilanciere solo quando l'otturatore era completamente ruotato Caricatore per 3 cartucce era fissato dal basso con due fermi. Vista - costante. Il PTR aveva una solida scatola del fucile. su di loro. Ampie consegne di fucili anticarro alle truppe iniziarono nel 1938, ne furono prodotti più di 5.000 in totale. Ogni compagnia di fanteria avrebbe dovuto avere 3 PTR e un reggimento di cavalleria - 13. Entro settembre 1939. Le truppe polacche avevano circa 3.500 "kb.UR wz.35", che si sono mostrati bene nella lotta contro i carri armati leggeri tedeschi.
Prima della guerra, l'esercito tedesco scelse anche il calibro "fucile" da 7,92 mm per il PTR: il "Pz.B-38" a colpo singolo (Panzerbuhse, 1938) fu sviluppato dalla società Gustlow Werke di Suhl sotto il potente 7,92 mm cartuccia del modello "318", che aveva un proiettile incendiario perforante (con nucleo in carburo di tungsteno) o perforante. Peso della cartuccia 85,5 g, zeri - 14,6 g, carica - 14,8 g, lunghezza "318" - 117,95 mm, maniche - 104,5 mm. La canna era bloccata con un cancello a cuneo verticale, poteva tornare indietro. La canna e l'otturatore si muovevano in una scatola stampata, resa solidale con l'involucro della canna, con rinforzi. Sulla canna è stato posizionato un parafiamma conico. La buona planarità della traiettoria del proiettile a distanze fino a 4 (H) m ha permesso di installare un mirino permanente. Il mirino con una recinzione e la tacca di mira erano attaccati al bagagliaio. A destra della culatta della canna c'era una maniglia. Sopra l'impugnatura a pistola sulla sinistra c'era una leva di sicurezza. Sul retro della maniglia c'era una leva del fusibile automatico. La molla di richiamo della canna è stata inserita in un calcio tubolare pieghevole. Il calcio aveva un poggiaspalle con un tampone di gomma, un tubo di plastica per tenerlo con la mano sinistra e piegato a destra. Per accelerare il caricamento, due "acceleratori" sono stati fissati ai lati del ricevitore: scatole in cui sono stati posizionati 10 colpi a scacchiera. Un accoppiamento con bipiedi pieghevoli, simile a una singola mitragliatrice MG-34, era attaccato alla parte anteriore dell'involucro. Il bipiede piegato è stato fissato su un perno speciale. Una maniglia per il trasporto era attaccata sopra il baricentro. Il PTR era troppo ingombrante per il suo calibro. Il design del Pz.B 38 ha spinto VA Degtyarev a utilizzare il movimento della canna per aprire automaticamente l'otturatore e assorbire parzialmente il rinculo. Abbiamo visto che ha applicato questa idea in modo creativo.
Il fucile anticarro Pz.B-39 che lo sostituiva era notevolmente più leggero con la stessa balistica e sistema di bloccaggio. Consisteva in una canna con un ricevitore, un otturatore, un grilletto con impugnatura a pistola, un calcio e un bipiede. La canna era ferma, il freno di bocca attivo alla sua estremità assorbiva fino al 60% dell'energia di rinculo. Il cancello a cuneo era controllato dall'oscillazione del telaio del grilletto. Per prolungare la vita dell'otturatore aveva un rivestimento anteriore sostituibile. Un meccanismo di innesco è stato montato nell'otturatore, il grilletto è stato armato quando l'otturatore è stato abbassato. Dall'alto, l'otturatore è stato chiuso con uno sportello che si ripiega automaticamente quando viene sbloccato. Il meccanismo del grilletto includeva un grilletto, un grilletto, una leva di sicurezza. La scatola dei fusibili si trovava in alto dietro la presa dell'otturatore, con la sua posizione a sinistra (la lettera "S" è visibile), il sear e l'otturatore erano bloccati. A sinistra, nella finestra del ricevitore, era montato un meccanismo di estrazione del bossolo esaurito. La manica è stata espulsa dopo aver sbloccato (abbassando l'otturatore) con il cursore dell'estrattore avanti e indietro attraverso la finestra nel calcio. "Pz.B-39" aveva un calcio pieghevole in avanti verso il basso con un cuscino e un tubo per la mano sinistra, un avambraccio di legno, una maniglia rotante e una tracolla. Lunghezza totale, lunghezza della canna, bipiede e "booster" erano simili a "Pz.B 38". Si noti che nel settembre 1939. la Wehrmacht aveva solo 62 fucili anticarro e nel giugno 1941. - già 25.298 PTR furono inclusi in quasi tutte le unità delle forze di terra della Wehrmacht: nel 1941. nelle compagnie di fanteria, fanteria motorizzata, fanteria da montagna e genieri c'era un collegamento PTR di 3 cannoni, 1 PTR aveva un plotone di motociclette, 11 avevano un distaccamento di ricognizione di una divisione motorizzata.
Un design interessante era la rivista ceca 7,92 mm PTR MSS-41 sotto la stessa cartuccia, apparsa nel 1941. Il caricatore si trovava qui dietro l'impugnatura a pistola e la ricarica veniva effettuata spostando la canna avanti e indietro. L'otturatore faceva parte di un calciolo fisso e si accoppiava con l'accoppiamento a botte. La rotazione della frizione si è verificata spostando in avanti l'impugnatura a pistola. Con un ulteriore movimento della maniglia, la canna si mosse in avanti. Nella posizione avanzata, la sporgenza della canna ha colpito il cursore del riflettore e il riflettore, ruotando, ha lanciato verso il basso il bossolo esaurito. Durante il movimento inverso, la canna "ha investito" la cartuccia successiva. Ruotando l'impugnatura della pistola verso il basso, la canna è stata bloccata con l'otturatore. Il meccanismo a percussione è di tipo a percussione. Il meccanismo del grilletto era assemblato nell'impugnatura e sul lato sinistro c'era una leva di sicurezza che bloccava l'asta del grilletto e il fermo della frizione nella posizione posteriore. I mirini consistevano nel mirino e nel mirino pieghevoli. Un freno di bocca attivo era attaccato alla canna. Shop - intercambiabile, a forma di scatola, a forma di settore, per 5 colpi; dopo aver limato la cartuccia successiva, le restanti sono state trattenute dalla leva di taglio. Il sedere con un cuscino, una spallina e una "guancia" si è alzato durante la campagna. PTR aveva un bipiede pieghevole, una tracolla. Con le stesse qualità balistiche del Pz.B-39, il fucile anticarro ceco si distingueva per la sua compattezza: la lunghezza in posizione di combattimento era di 1360 mm, in posizione stivata era di 1280 mm; peso - 13 kg. Tuttavia, il PTR era difficile da produrre e non ottenne la distribuzione. Fu utilizzato un tempo da parti delle truppe delle SS.
L'inefficienza del PTR da 7,92 mm contro i carri armati sovietici T-34 e KV divenne evidente nei primissimi mesi di guerra. Alla fine del 1941 la Wehrmacht ha ricevuto il cosiddetto. "pesante PTR" "2.8/2 cm s.Pz.B-41" con foro conico. L'alesaggio conico, rastremato verso la volata, permette di sfruttare maggiormente la carica di polvere, per ottenere elevate velocità iniziali del proiettile, aumentandone contemporaneamente il carico laterale durante l'accelerazione. Va notato che una pistola con canna conica, rigatura speciale e proiettile di forma speciale fu proposta nel 1905 dall'inventore russo M. Druganov e calcolata dal generale N. Rogovtsev, e nel 1903 e nel 1904. un brevetto per una pistola con canna conica fu ricevuto dal tedesco K. Puff. Ampi esperimenti con canne coniche furono condotti negli anni '20 e '30 dall'ingegnere Gerlich in una stazione di prova, che è presumibilmente chiamata in tedesco "Istituto tedesco di prova per pistole" a Berlino. Nel progetto di Gerlich, la sezione conica della canna era combinata con brevi sezioni cilindriche nella culatta e nella volata, e la rigatura, la più profonda alla culatta, gradualmente svaniva nel nulla verso la volata. Ciò ha permesso di utilizzare in modo più razionale la pressione dei gas in polvere: il cannone anticarro sperimentale da 7 mm "Halger-Ultra" del sistema Gerlich aveva una velocità iniziale del proiettile di 18 (H) m / s. Il proiettile (proiettile) aveva cinghie frantumabili che, quando si muovevano lungo la canna, venivano premute nelle scanalature del proiettile.
La canna s.Pz.B-41 aveva un calibro di 28 mm nella culatta e 20 mm nella volata. Proiettile perforante con nucleo solido. Un freno di bocca attivo era attaccato alla canna. Nella massiccia culatta è stata tagliata una fessura per un cancello a cuneo orizzontale. Il sistema è stato installato a somiglianza di un carro di artiglieria leggera con letti tubolari. La canna con la culla era fissata ai perni di articolazione nelle prese della macchina superiore associate all'asse verticale inferiore. L'assenza di meccanismi di sollevamento e rotazione ha semplificato e facilitato la progettazione. C'era una copertura dello scudo, anche il mirino montato a sinistra era protetto da un doppio scudo. PTR è stato utilizzato su due tipi di installazioni. La macchina inferiore a fusto singolo di facile installazione aveva pattini, piccole ruote - poteva essere installato dutik. Il carrello forniva un puntamento orizzontale circolare e verticale - da -5 a +45, l'altezza della linea di tiro variava da 241 a 280 mm. Il peso dell's.Pz.B-41 su una macchina leggera era di 118 kg. Per il trasporto di s.Pz.B-4) è stato smontato in 5 parti. L'impianto pesante prevedeva letti scorrevoli e traslazione su ruote, era prevista una guida orizzontale nel settore 60°, verticale - 30°. "Heavy PTR" era un'arma anticarro puramente posizionale - "trincea". Tuttavia, la sua apparizione al fronte fu uno dei fattori che costrinse i costruttori di carri armati sovietici a tornare alla questione del miglioramento della protezione dell'armatura. La produzione di sistemi con canne affusolate era tecnologicamente difficile e costosa, una caratteristica scomoda per le armi anticarro del bordo d'attacco.
PTR di stati esteri
Polacco PTR UR. wz.35 calibro 7,92 mm
Cannone anticarro tedesco da 7,92 mm PzB-39
Cannone anticarro 28/20 mm mod. 1941 con una canna conica, che i tedeschi chiamavano PT-gun (s.Pz.B-41)
Fucile anticarro Boyce calibro ".550" (13,37 mm)
Fucile anticarro giapponese da 20 mm mod.97
Fucile anticarro finlandese da 20 mm VKT mod. 1939
Prima della guerra, l'esercito britannico ricevette il cannone anticarro della rivista Boys Mkl, sviluppato dal capitano Boyes nel 1934, inizialmente sotto la cartuccia da 12,7 mm della mitragliatrice pesante Vickers. Quindi il calibro è stato aumentato a 13,39 mm (calibro ".550"). Il PTR, prodotto da BSA, consisteva in una canna con un ricevitore, un otturatore, un telaio (culla) con un bipiede pieghevole, un calciolo e un caricatore. Un freno di bocca a forma di scatola era attaccato alla canna e la canna stessa poteva muoversi leggermente lungo il telaio, comprimendo la molla dell'ammortizzatore. Il foro della canna è stato bloccato ruotando un bullone scorrevole longitudinalmente con 6 alette e una maniglia curva. Nel cancello sono stati assemblati un batterista con un anello sulla coda, una molla principale, un eiettore e un riflettore. Il meccanismo di innesco è il tipo più semplice. Sul lato sinistro del ricevitore c'era una leva di sicurezza che bloccava il batterista nella posizione arretrata. I mirini, spostati a sinistra sulle staffe, includevano un mirino e un mirino diottrico con un'impostazione diottrica di 300 e 500 m, o solo 300 M. Sulla parte superiore era montato un caricatore a una fila a forma di scatola. L'impugnatura a pistola è stata realizzata con un'inclinazione in avanti. Il calciolo aveva un cuscino di gomma, una "guancia", una maniglia sotto la mano sinistra e al suo interno era posizionato un oliatore. Il bipiede era un supporto a forma di T con coltri e un perno a vite con una frizione di regolazione.
Dal 1939 si faceva affidamento su un PTR per ogni plotone di fanteria. I "Boys" furono trasferiti anche alle unità polacche come parte dell'esercito britannico, circa 1100 "Boys" furono forniti nell'ambito del Lend-Lease dell'Armata Rossa, dove, tuttavia, non ebbero successo. Ma la Wehrmacht tedesca ha usato molto volentieri i ragazzi catturati.
Negli Stati Uniti, all'inizio della guerra, fu testato un fucile anticarro da 15,2 mm con una velocità iniziale del proiettile di 1100 m / s. Successivamente, l'esercito degli Stati Uniti ha cercato di utilizzare un PTR da 14,5 mm, è stato persino proposto di installare un mirino ottico su di esso. Ma questa pistola è apparsa in ritardo e non ha avuto successo. Già durante la guerra in Corea, hanno testato - e senza successo - PTR da 12,7 mm.
Gli eserciti di Germania, Ungheria, Giappone e Finlandia usavano pesanti fucili autocaricanti da 20 mm, una specie di ramo della "famiglia" di "mitragliatrici anticarro" di grosso calibro, che si avvicinavano ai sistemi di artiglieria. Il PTR autocaricante svizzero da 20 mm "Oerlikon" utilizzato dalla Wehrmacht è stato creato sulla base della "mitragliatrice anticarro" della stessa azienda, aveva il rinculo automatico dell'otturatore libero, alimentato in negozio. Peso PTR - 33 kg (forse il più leggero in questa classe), lunghezza - 1450 mm, velocità della volata - 555 m / s, penetrazione dell'armatura - 14 mm a 500 m rinculo della canna con una breve corsa em, il caricatore era attaccato al lato sinistro del ricevitore.
Con la giapponese "97" (modello 1937), le petroliere sovietiche si incontrarono già a Khalkhin Gol nel 1939. La pistola consisteva in una canna, un ricevitore, un sistema mobile (otturatore, cuneo, porta otturatore), un dispositivo di rinculo, una macchina a culla e un caricatore. Automazione azionata dalla rimozione dei gas in polvere.
La canna nella parte centrale del fondo aveva una camera di vapore con un regolatore per 5 posizioni. La camera era collegata da un tubo a un distributore di gas con due tubi del gas. Un freno di bocca era attaccato alla canna sotto forma di una scatola cilindrica con fessure longitudinali, il collegamento della canna con il ricevitore era rotto. La canna è stata bloccata con un bullone utilizzando un cuneo mobile verticalmente. Una caratteristica del "97" è un portaotturatore con due steli del pistone e due molle di richiamo. La maniglia di ricarica è stata eseguita separatamente ed è stata posizionata in alto a destra. Nel ricevitore c'era un fermo dell'otturatore, che si spegneva quando il caricatore era attaccato. Il meccanismo di impatto è del tipo a percussore, il dispositivo di simulazione ha ricevuto un impulso dal porta otturatore attraverso una parte intermedia nel cuneo di bloccaggio. Il meccanismo del grilletto assemblato nella scatola del grilletto della macchina includeva un grilletto, una leva del grilletto, un'asta del grilletto, un grilletto e un disaccoppiatore. Situata nella parte posteriore del ricevitore, la leva di sicurezza nella posizione superiore bloccava il batterista. La canna con il ricevitore poteva muoversi lungo la culla della macchina, nello scivolo di cui era posizionato un dispositivo di rinculo. Quest'ultimo includeva un freno di rollback pneumatico e due molle di rollover coassiali. Il PTR poteva sparare raffiche (motivo per cui a volte viene indicato dalla nostra stampa come "mitragliatrice pesante"), ma allo stesso tempo dava una precisione troppo bassa.
I mirini - un mirino e un supporto con una diottria - sono stati spostati a sinistra su staffe attaccate alla culla. Un caricatore a scatola con una disposizione sfalsata di cartucce era attaccato dall'alto. La vetrina del negozio potrebbe essere chiusa con un coperchio. Alla culla erano attaccati un calcio con un cuscino, una spallina e una "guancia", un'impugnatura a pistola e una presa sotto la mano sinistra. Il supporto era costituito da bipiedi regolabili in altezza e da un cavalletto posteriore, la loro posizione era fissata da boccole di bloccaggio. La culla aveva prese per il collegamento di maniglie di trasporto tubolari: due sul retro e una sul davanti. L'ingombrante "97" è stato utilizzato principalmente in difesa.
Il finlandese PTR L-39 del sistema Lahti, prodotto da VKT, disponeva anche di automatismi per la rimozione dei gas in polvere. Il PTR consisteva in una canna con una camera a gas, un freno di bocca piatto e un involucro dell'astina in legno perforato, un ricevitore, un telaio del grilletto, meccanismi di bloccaggio, percussioni e grilletto, mirini, un calciolo, un caricatore e un bipiede. La camera a gas è di tipo chiuso, con regolatore del gas a 4 posizioni e tubo guida. La canna era collegata al ricevitore con un dado. La frizione dell'otturatore con il ricevitore è un cuneo che si muove verticalmente. Il bloccaggio e lo sbloccaggio è stato effettuato dalle sporgenze del telaio del chiavistello, realizzate separatamente dall'asta del pistone. Nell'otturatore erano montati un batterista con una molla principale, un eiettore e un costipatore. La maniglia di ricarica oscillante era situata sulla destra. Una caratteristica distintiva del fucile anticarro finlandese era la presenza di due grilletti: quello posteriore - per mantenere il sistema mobile in armamento, quello anteriore - per trattenere l'attaccante. Davanti all'impugnatura a pistola, all'interno della guardia del grilletto, c'erano due grilletti: quello inferiore per il meccanismo di scatto posteriore, quello superiore per quello anteriore. Situata sul lato sinistro del ricevitore, la leva di sicurezza nella posizione avanzata della bandiera bloccava la leva di scatto del meccanismo di scatto anteriore. La discesa sequenziale prima del sistema mobile, e poi del percussore, ha impedito in modo affidabile uno sparo accidentale e non ha consentito di sparare troppo velocemente. I mirini includevano un mirino sulla canna e un mirino a settore sul ricevitore. Il negozio di settore è grande per una capacità PTR, con una disposizione sfalsata di cartucce, era attaccato dall'alto. La vetrina del negozio in marcia è stata chiusa con un lembo. Il calciolo aveva un poggiaspalla in gomma regolabile in altezza e un cuscinetto in legno - "guancia". Il bipiede è stato fornito con gli sci ed è stato separato dal cannone durante la campagna. Gli arresti rivolti in avanti potevano essere fissati ai bipiedi con viti: facevano affidamento sul PTR sul parapetto della trincea, sul tumulo, ecc. Nella progettazione del PTR è visibile un'attenta considerazione delle condizioni specifiche per l'uso delle armi: un minimo di fori nel ricevitore, uno scudo per la vetrina del negozio, sci sui bipiedi.
Si noti che in URSS hanno anche cercato di creare cannoni anticarro più potenti di calibri "artiglieria". Quindi, nel 1942. un modello di successo del fucile anticarro da 20 mm "RES" è apparso con una trazione integrale (simile alla mitragliatrice "Maxim") e un doppio scudo. Ma il percorso di "allargamento" del PTR era già poco promettente. Nel 1945 un importante armaiolo specializzato domestico A.A. Blagonravov ha scritto: "In forma attuale quest'arma (PTR) ha esaurito le sue capacità."
Questa conclusione, notiamo, si applicava a questo tipo di arma come arma anticarro. Tuttavia, già negli anni '80 iniziò una sorta di revival del PTR sotto forma di fucili da cecchino- dopotutto, durante la seconda guerra mondiale, hanno cercato di utilizzare il PTR con mirini ottici. I fucili di grosso calibro - americani M82 A1 e A2, M 87, 50/12 TSW, austriaci AMR, ungheresi Gepard Ml, russi B-94 - sono progettati per trattare con manodopera a lungo raggio, punti ferita (punti di tiro protetti, mezzi intelligence, comunicazioni e controllo, radar, antenne per comunicazioni satellitari, veicoli blindati leggeri, veicoli, elicotteri in bilico, UAV).
Interessanti sono i tentativi fatti durante la seconda guerra mondiale di utilizzare fucili anticarro per armare veicoli corazzati leggeri. Quindi, nel 1942. PTR da 14,5 mm è stato installato al posto delle mitragliatrici su un lotto di veicoli corazzati leggeri BA-64, il tedesco 28 / 20-mm "s.Pz.B-41" è stato installato su un'auto blindata leggera a due assi SdKfz 221 ( "Horch"), " Boys" inglesi da 14 mm - su un piccolo carro armato Mk VIC, un'auto blindata "Morris-1" e "Humber MkJJJ", veicoli corazzati cingolati "Yu/sh-versal". "Universal" con PTR "Boys" furono forniti all'URSS con Lend-Lease.
Le cartucce di fucile di calibro normale con proiettili perforanti disponibili nelle truppe avevano una penetrazione dell'armatura non superiore a 10 mm a una distanza di 150-200 m e potevano essere utilizzate solo per sparare contro veicoli corazzati leggeri o rifugi.
Le mitragliatrici di grosso calibro nel periodo prebellico erano considerate una delle armi anticarro della prima linea (mitragliatrici Oerlikon, Madsen, Solothurn da 20 mm, mitragliatrici Vickers da 25 mm). In realtà, la prima mitragliatrice pesante: il TUF tedesco da 13,37 mm è apparso come mezzo per combattere carri armati e aerei. Tuttavia, durante la guerra, le mitragliatrici pesanti furono utilizzate molto di più per esigenze di difesa aerea o per bombardare punti di tiro fortificati, quindi non sono qui considerati. Nota, solo quello apparso nel 1944. Mitragliatrice da 14,5 mm S.V. Vladimirov KPV (con normali cartucce da 14,5 mm) è stato creato come "anticarro", ma al momento della sua apparizione non poteva più svolgere un ruolo del genere. Dopo la guerra, divenne un mezzo per combattere bersagli aerei, manodopera e veicoli corazzati leggeri.
Tab. 1 Fucili anticarro
* - Peso del PTR con due bossoli - "acceleratori di caricamento"
**- lunghezza in posizione di combattimento, in posizione stivata - 1255 mm
*** - Il primo numero è il calibro della canna dalla sua culatta, il secondo - dalla volata
Granate anticarro a mano
Per combattere i carri armati, la fanteria faceva ampio uso di bombe a mano, sia speciali anticarro che granate a frammentazione. Questa pratica ebbe origine anche durante la prima guerra mondiale: "fasci" di normali granate e granate pesanti per distruggere ostacoli di filo metallico (come la granata russa Novitsky) furono quindi considerati armi anticarro. Già all'inizio degli anni '30, tali granate erano considerate "un importante strumento difensivo ... soprattutto in caso di attacco improvviso da parte di unità corazzate in un'area ... chiusa". Le granate a frammentazione erano fissate con filo o corda. Quindi, nel "Manuale di tiro" sovietico f935 e 1938, è stato specificamente indicato come lavorare le bombe a mano modello 1914 / 30g. e arr. 1933 Le granate erano legate con spago o filo in tre o cinque, in modo che l'impugnatura centrale guardasse in una direzione e le altre nella direzione opposta. Granate come F-1 o Mils erano legate saldamente in una borsa. Si raccomandava di lanciare pacchi contro i cingoli e il carro del carro armato. Tali fasci, ma dotati solo di 3-4 corde con pesi, servivano anche per insidiare le barriere di filo metallico. La fanteria tedesca utilizzava fasci di bombe a mano M-24: le granate erano lavorate a maglia a sette, un manico di legno con una miccia era inserito solo in quello centrale.
Speciali granate anticarro all'inizio della guerra erano pesanti proiettili ad alto potenziale esplosivo. L'Armata Rossa era armata con la granata RPG-40, creata da MI Puzyrev in GSKB-30 nello stabilimento N 58 da cui prende il nome. KE Voroshilov sotto la guida di NP Belyakov e contenente una carica esplosiva nel 760. Aveva un corpo cilindrico a pareti sottili, era in grado di penetrare in armature fino a 20 mm di spessore. Nell'impugnatura è stato posizionato un fusibile inerziale con controllo di sicurezza. Prima del lancio, un detonatore è stato inserito nel canale assiale del corpo attraverso un foro nel coperchio. Intervallo di lancio - 20-25 m Le istruzioni per l'uso di una granata sono state posizionate sul corpo. In termini di azione "perforante", la granata ha presto smesso di soddisfare i requisiti della presa di forza: quando è esplosa sulla superficie dell'armatura con uno spessore superiore a 20 mm, ha formato solo un'ammaccatura, senza causare pericolose schegge dell'armatura da l'interno. Nel 1941 Sulla sua base, Bubble ha creato la granata RPG-41 con una carica esplosiva aumentata a 1400 g e la penetrazione dell'armatura aumentata a 25 mm. Tuttavia, la portata ridotta non ha contribuito all'uso diffuso dell'RPG-41. Si consigliava di lanciare granate ad alto potenziale esplosivo contro i cingoli, il carrello, sotto la torretta o sul tetto del vano motore del serbatoio. Tra i combattenti, le granate anticarro ad alto potenziale esplosivo erano soprannominate "Tanyusha".
Nel luglio 1941 Il Consiglio militare del fronte settentrionale ha emesso un ordine per lo sviluppo di un cannone anticarro con bomba a mano da mettere in produzione presso le imprese di Leninfad. Il noto designer M.D. Dyakonov e l'inventore A.N. Selyanka, sulla base della granata a frammentazione portatile RGD-33, hanno creato una granata anticarro altamente esplosiva con una carica esplosiva aumentata a 1 kg, che ha anche ricevuto la designazione RPG- 41. Già nel 1941. circa 798 mila di queste granate furono sparate a Leningrado. Nella difesa di Odessa e Sebastopoli furono utilizzate anche granate anticarro ad alto potenziale esplosivo con una maggiore carica di produzione industriale e semi-artigianale, nelle officine partigiane furono create varie varianti di granate anticarro.
La granata anticarro inglese "N 73 AT" con un corpo cilindrico lungo 240 mm e diametro 80 mm aveva una miccia inerziale con leva di sicurezza. Il peso della granata è di 1,9 kg, il raggio di lancio è di 10-15 m Il corpo è stato dipinto di giallo-marrone con una cintura rossa. La granata è stata lanciata solo a causa del riparo.
Dall'alto verso il basso: un mucchio di bombe a mano M-24; bomba a mano anticarro RPG-6; granata anticarro RPG-43.
Granata a mano anticarro cumulativa tedesca PMW-1 - vista generale e in sezione (1 - corpo, 2 - imbuto cumulativo, 3 - carica esplosiva, 4 - manico in legno, 5 - detonatore, 6 - nastri in tessuto stabilizzatore, 7 - cappuccio, 8 - fusibile).
Con un grande peso, l'efficacia di tali granate cessò presto di corrispondere al loro scopo. La situazione è cambiata radicalmente a causa dell'uso dell'effetto cumulativo. Nel 1943 quasi contemporaneamente, la bomba a mano cumulativa RG1G-43 appare in servizio con l'esercito sovietico e la PWM-1 (L) nell'esercito tedesco.
PWM-1 (L) consisteva in un corpo a forma di lacrima e un manico di legno. La custodia conteneva un'accusa composta da una lega di TNT con RDX. Un detonatore è stato posizionato nell'impugnatura e all'estremità è stata posizionata una miccia inerziale, che ha funzionato in qualsiasi angolo dell'incontro. Uno stabilizzatore di tessuto è stato posto attorno al manico, aperto da quattro piastre a molla. In posizione ripiegata, lo stabilizzatore teneva il cappuccio; per rimuoverlo era necessario rimuovere un'apposita linguetta. Rivelando dopo il lancio, lo stabilizzatore ha estratto il perno di una miccia molto sensibile. Sulla testa della granata c'era un occhiello per appenderlo a una cintura. Lo scafo era verniciato grigio-beige. Peso della granata - 1,45 kg, carica - 0,525 kg, diametro cassa - 105 mm, lunghezza - 530 mm (maniglie - 341 mm), penetrazione dell'armatura lungo il normale - 150 mm, con un angolo di 60 "- fino a 130 mm, lancio portata - 20 -25 m Granata da allenamento (senza attrezzatura) PWM-1 (L) Ub si distingueva per tre file di fori sul corpo e il suo colore rosso.
RPG-43 è stato sviluppato dal designer KB-20 NP Belyakov tra la fine del 1942 e l'inizio del 1943. 16 aprile 1943 superò le prove sul campo e il 22-28 aprile le prove militari e fu presto messa in servizio. Già nell'estate del 1943. Cominciò ad arruolarsi nell'esercito. La custodia aveva un fondo piatto e un coperchio conico. Un pungiglione è stato posto sotto la copertura e la molla è affondata. L'impugnatura staccabile conteneva una miccia inerziale, uno stabilizzatore a due nastri e un meccanismo di sicurezza. Lo stabilizzatore posato è stato coperto con un cappuccio. Prima di lanciare era necessario rimuovere la maniglia e, ruotando la miccia della miccia, premerne la molla. La maniglia è stata riattaccata, una coppiglia di sicurezza è stata estratta dall'anello. Dopo il lancio, la barra di sicurezza è volata via, il cappuccio dello stabilizzatore è scivolato dalla maniglia, tirando lo stabilizzatore e allo stesso tempo armando la miccia. Lo stabilizzatore assicurava il corretto volo della granata con la parte della testa in avanti e l'angolo di incontro minimo. Peso RPG-43 - 1,2 kg, carica - 0,65 kg, normale penetrazione dell'armatura - 75 mm.
L'apparizione nelle battaglie sul Kursk Bulge dei carri armati tedeschi T-V "Panther", T-VI "Tif" e del carro armato pesante "Elephant" ("Ferdinand") ha richiesto un aumento della penetrazione dell'armatura delle granate a 100 -120 mm. Nella filiale di Mosca di NII-6 del Commissariato popolare per le munizioni, i designer M.Z. Polevikov, LB Ioffe, NS Zhitkikh ha sviluppato la granata cumulativa RPG-6, che ha superato i test militari già nel settembre 1943. e messo in servizio alla fine di ottobre. L'RPG-6 aveva un corpo a forma di goccia con una carica (di due pedine) e un detonatore aggiuntivo e un'impugnatura con una miccia inerziale, un cappuccio del detonatore e uno stabilizzatore per cintura. Il batterista della miccia è stato bloccato da un assegno. I nastri stabilizzatori (due lunghi e due corti) si inserivano nell'impugnatura e venivano tenuti da una barra di sicurezza. La spilla da balia è stata rimossa prima del lancio. Dopo il lancio, la barra di sicurezza è volata via, lo stabilizzatore è stato estratto, il perno del batterista è stato estratto - la miccia è stata armata. Peso RPG-6 - 1,13 kg, carica - 0,6 kg. raggio di lancio - 15-20 m, penetrazione dell'armatura - fino a 100 mm. In termini tecnologici, una caratteristica essenziale dell'RPG-6 era l'assenza di parti tornite e filettate, l'uso diffuso di stampaggio e godronatura. Grazie a ciò, prima della fine dell'anno è stata avviata la produzione di massa della granata. RPG-43 e -6 si sono precipitati a 15-20 m, dopo il lancio è stato necessario mettersi al riparo.
In totale in URSS nel 1942-45. sono state rilasciate circa 137.924 bombe a mano anticarro e 20.882.800 anticarro.Per anni: nel 1942 - 9232, nel 1943 - 8000, nel 1944 - 2830 e nel 1945 - per un totale di 820,8 mila. Puoi vedere una diminuzione della quota di bombe a mano nel sistema di munizioni antiaeree della fanteria.
Il problema con le granate anticarro a mano era il rallentamento nel funzionamento della miccia: una granata che colpiva il bersaglio poteva esplodere, già rotolando o rimbalzando sull'armatura. Pertanto, sono stati fatti vari tentativi per "attaccare" le granate all'armatura. Gli inglesi usarono il cosiddetto. "bomba adesiva" - una granata ad alto potenziale esplosivo "N 74 (ST)". L'esplosivo è stato posto in una sfera di vetro di 130 mm di diametro. Sulla palla è stata messa una borsa di lana ricoperta da una massa appiccicosa. Un fusibile remoto per 5 secondi con un controllo è stato posizionato in una lunga maniglia. Peso della granata - 1,3 kg, lunghezza totale - 260 mm. Prima del tiro, il rivestimento di latta è stato rimosso dalla palla, l'assegno è stato estratto. La granata non si è attaccata all'armatura bagnata verticale. Gli inglesi hanno anche creato una morbida granata "N 82": una borsa lavorata a maglia fungeva da corpo, legata in basso con una treccia e infilata in un cappuccio di metallo sulla parte superiore, su cui era avvitata la miccia. La miccia era coperta da un cappuccio. La granata è stata lanciata a distanza ravvicinata e non "rotolava" su superfici orizzontali. Per la caratteristica forma del melograno, "N 82" è anche conosciuto con il soprannome di "Prosciutto" ("prosciutto" - prosciutto).
La granata "appiccicosa" tedesca consisteva in un corpo con una carica sagomata e un cuscino di feltro nella parte inferiore, un cappuccio detonatore "N8" e una miccia a grata. Questi ultimi erano simili alle granate a frammentazione portatili. Il cuscino di feltro era impregnato di colla e coperto con un cappuccio, che veniva rimosso solo prima del lancio. La granata aveva una lunghezza di 205, un diametro di 62 mm ed era destinata a combattere carri armati leggeri e veicoli corazzati. Granata magnetica più interessante "Haft H-3" per combattere carri armati e cannoni semoventi di ogni tipo. Nella parte inferiore del suo corpo conico con una carica sagomata (ghzhsogen con TNT) erano attaccati tre magneti permanenti, che "fissavano" la granata sull'armatura nella posizione più vantaggiosa. Prima del lancio, erano protetti dalla smagnetizzazione da raccordi in ferro rimovibili. Tappo detonatore - "N 8" A1. Nell'impugnatura c'era una miccia a griglia standard con un rallentamento di 4,5 o 7 secondi. La granata era dipinta di verde. Lunghezza totale - 300 mm, diametro inferiore - 160 mm. Una granata veniva solitamente "sbarcata" su un carro armato quando passava sopra una trincea (varco), sebbene fosse consentito anche lanciare a una distanza massima di 15 m Gli stessi tedeschi nel 1944-45. hanno difeso i loro veicoli da combattimento - pistole e pistole d'assalto - dalle granate magnetiche con rivestimento "zimmerit": uno strato di 5-6 mm ha indebolito significativamente la forza di attrazione dei magneti. La superficie era ondulata. "Zimmsrit" ha anche protetto le auto da granate "appiccicose" e incendiarie.
La granata magnetica era già vicina alle mine anticarro. Le "mine di granate" furono usate anche dalla fanteria dei belligeranti. Quindi, gli inglesi avevano una granata "N 75" ("Hawkins MkG) con una custodia piatta lunga 165 e larga 91 mm. Sulla parte superiore della custodia c'era una barra di pressione, sotto c'erano due ampolle di micce chimiche. Quando le ampolle sono stati distrutti dalla piastra a pressione, si è formata una fiamma che ha fatto esplodere l'innesco -detonatore, quindi è stato attivato un detonatore aggiuntivo e da esso l'esplosivo della mina. "Hawkins" è stato lanciato sotto il bruco di un carro armato o la ruota di un veicolo blindato, veniva utilizzato nei campi minati.Le granate venivano posizionate su slitte legate a corde, ottenendo così una mina "mobile", "tirata su" sotto un carro armato mobile. mine anticarro su pali di bambù e mine "mobili" furono ampiamente e non senza successo utilizzate da gruppi di fanti - cacciacarri dell'esercito giapponese: le nostre petroliere dovettero affrontarlo a Khalkhin Gol nel 1939.
Carro armato "Royal Tiger" con rivestimento in zimmerite, che proteggeva da mine magnetiche e granate
Granate anticarro da fucile
Nella seconda guerra mondiale, quasi tutti gli eserciti usavano granate da fucile (fucile). Vale la pena notare che nel 1914. Il capitano di stato maggiore dell'esercito russo, VA Mgebrov, ha suggerito di usare la sua granata da fucile contro i veicoli blindati.
Negli anni '30, l'Armata Rossa era armata con un "lanciagranate Dyakonov" ad avancarica, creato alla fine della prima guerra mondiale e successivamente modernizzato. Consisteva in un mortaio, un bipiede e un mirino a quadrante e serviva a sconfiggere la manodopera con una granata a frammentazione. La canna del mortaio aveva un calibro di 41 mm, tre scanalature per viti e una tazza. La coppa era avvitata sul collo, che era attaccata alla canna del fucile, essendo fissata sul mirino con un ritaglio. Alla vigilia della guerra, in ogni squadra di fucilieri e di cavalleria era disponibile un lanciagranate.
Poco prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica, sorse la questione di conferire proprietà "anticarro" al lanciagranate del fucile. Di conseguenza, la granata VKG-40 è entrata in servizio. Il suo corpo aveva una forma slanciata, tre sporgenze principali sulla parte cilindrica. Una miccia inferiore è stata montata nella sezione di coda conica, che includeva un corpo inerziale ("cilindro di assestamento"), un cappuccio del detonatore, un detonatore aggiuntivo e un perno di filo. La parte inferiore era chiusa con un cappuccio. La lunghezza del VKG-40 è di 144 mm. Una granata è stata sparata con una speciale cartuccia a salve con 2,75 g di polvere da sparo del marchio VP o P-45. La volata del bossolo era arricciata con un "asterisco" e, come la testa della granata, era dipinta di nero. Anche la malta è cambiata: al collo era attaccato uno speciale mirino con una recinzione, una vite avvitata nella canna limitava l'avanzamento della granata quando camerata. La carica ridotta della cartuccia a salve ha permesso di sparare una granata a fuoco diretto con il calcio appoggiato sulla spalla. Le riprese sono state effettuate a una distanza massima di 150 m, senza bipiede, utilizzando un mirino: il segno "16" corrispondeva a una gamma fino a 50, "18" - fino a 100 e "20" - fino a 150 m Il peso totale del fucile con un mortaio era di 6 kg, servito da un tale "lanciagranate" da una persona. Il VKG-40 è stato utilizzato in modo molto limitato, in parte dovuto alla bassa precisione del fuoco e in parte alla sottovalutazione del lanciagranate del fucile in generale.
Granata anticarro per fucile VKG-40
Lanciagranate tedesco "Schiessbecher" montato sulla canna di una carabina "U8k" (sopra) e una vista generale del mortaio del lanciagranate. I - canna di mortaio, 2 - coppa, 3 - collo, 4 - mirino della carabina, 5 - dispositivo di bloccaggio, 6 - vite di bloccaggio, 7 - impugnatura della vite di bloccaggio, 8 - canna della carabina.
All'inizio del 1942 VPGS-41 ("fucile granata anticarro Serdyuk modello 1941"), creato nell'ufficio di progettazione del Commissariato popolare dell'industria del carbone, guidato da Serdyuk, è entrato in servizio. VPGS-41 consisteva in un corpo aerodinamico con una carica e una miccia e una coda "bastone" inserita nella canna del fucile. Una clip con uno stabilizzatore anulare è stata posizionata su una bacchetta dotata di una scanalatura di otturazione. Quando la bacchetta è stata inserita nella canna, lo stabilizzatore è stato premuto contro il corpo e, dopo che la granata è decollata, è stato fissato all'estremità posteriore della bacchetta. Il colpo è stato sparato con una cartuccia a salve. Il raggio di tiro è fino a 60 m e per un accumulo fisso di attrezzature - fino a 170 m (con un angolo di elevazione di 40 fadus). La precisione e la portata effettiva erano basse e la granata, ordinata inizialmente in grandi quantità, già nel 1942. fu ritirato dalla produzione e dagli armamenti.
I partigiani avevano anche i propri lanciagranate: ad esempio, il PRGSh sviluppò un mortaio di grande successo da un bossolo da 45 mm e una granata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo nel 1942. TE Shavgulidze.
L'esercito britannico ha utilizzato un lanciagranate per fucile a canna liscia da 51 mm ad avancarica per combattere i veicoli corazzati. Le riprese sono state effettuate con una granata "N 68", che aveva una cassa cilindrica in acciaio con una carica sagomata (ricoperta da un coperchio piatto), una miccia inferiore inerziale, un cappuccio dell'accenditore e un cappuccio del detonatore. Uno stabilizzatore con quattro lame è stato avvitato nella sezione di coda del corpo. Lo scafo era dipinto di giallo-marrone con cinture rosse e verdi. Sparo: con una cartuccia a salve, dalla fermata, sdraiato, prima dello sparo, il perno della miccia è stato rimosso. Il raggio di tiro è fino a 91 m (100 iarde), ma il più efficace è 45-75 M. La granata potrebbe anche essere sparata da un mortaio leggero da 51 mm.
Durante la guerra, l'esercito degli Stati Uniti ha sviluppato un sistema di granate da fucile, che includeva campioni antiuomo, anticarro, da addestramento e fumogeni. Non c'erano mortai: le granate erano fornite con tubi stabilizzatori. Il tubo era montato su un "dispositivo di lancio": una volata sulla canna di una carabina o di un fucile. Le granate sono state sparate con le corrispondenti cartucce a salve. La granata anticarro M9-A1 aveva un corpo aerodinamico con una testata cumulativa, un tubo stabilizzatore e una miccia inerziale inferiore. La lunghezza della granata è di 284 mm, il diametro della cassa è di 51 mm. La velocità iniziale quando si spara da una carabina è di 45 m / s, il raggio di tiro è fino a 175 m, da un fucile - 55 m / se fino a 250 m La precisione del fuoco, tuttavia, ha permesso di sparare efficacemente a bersagli corazzati a distanze molto più brevi. Per l'allenamento è stato utilizzato un allenamento Ml 1-A2 senza addebito, ripetendo M9-A1 per forma, dimensioni e peso. Le granate da fucile piumate, sparate da un piccolo attacco per museruola o da un spegnifiamma, si sono rivelate la direzione più promettente per lo sviluppo di questo tipo di munizioni.
Il lanciagranate tedesco "Schiessbecher" ("coppa da tiro") era un mortaio rigato da 30 mm del peso di 0,835 kg. La canna è stata avvitata nella tazza, trasformandosi dolcemente nel collo. La malta veniva messa sulla canna di un fucile o di una carabina e fissata con un dispositivo di bloccaggio. Il mirino era fissato con una clip con una vite davanti al ricevitore a sinistra. La sua parte oscillante aveva una barra di avvistamento con mirino e interamente alle estremità, una parte posteriore di livello e un settore con divisioni da 0 a 250 m fino a 50. Il peso del lanciagranate sulla carabina "98k" era di 5,12 kg, lunghezza - 1250 mm. Le granate avevano una rigatura già pronta, che, una volta caricata, veniva combinata con la rigatura del mortaio. Con ogni granata, la sua cartuccia vuota era sigillata.
Il calibro "piccola granata perforante" ("G.Pz.gr.") aveva un corpo ogivo-cilindrico e rigatura sulla coda. La carica cumulativa era coperta da un cappuccio balistico ed è stata fatta esplodere da una miccia inerziale inferiore attraverso un cappuccio detonatore e un detonatore aggiuntivo. La lunghezza della granata è di 163 mm, la custodia era di colore nero. Una granata è stata sparata con una cartuccia con 1,1 g di polvere da sparo, un batuffolo di legno e un anello nero attorno al primer. Velocità iniziale - 50 m / s, raggio di tiro - 50-125 m.
Con l'inizio della guerra con l'URSS, al fine di aumentare le proprietà "perforanti" del lanciagranate, è stato necessario introdurre la granata "grande perforante" "Gr.G.Pz.gr.". Era una granata di grosso calibro con una parte anteriore ispessita e uno stelo lungo. Lo stelo aveva sul retro un manicotto filettato (di plastica o alluminio), che veniva inserito nella malta. La miccia inerziale inferiore è stata armata dopo lo sparo. Lunghezza - 185 mm, diametro - 45 mm, penetrazione - 40 mm - con un angolo di incontro fino a 60 gradi, il corpo - nero. Shot - cartuccia con 1,9 g di polvere da sparo e un proiettile nero di legno (borra). Velocità iniziale - 50 m / s. Con un'elevata penetrazione dell'armatura, la granata aveva una bassa precisione, quindi le riprese su bersagli mobili venivano eseguite a una distanza massima di 75 m, su bersagli fissi - fino a 100 m Quando si sparava con una normale cartuccia da un fucile con un mortaio, hanno preso un certo eccesso di vista. Ogni compagnia di fanteria, cacciacarri e genieri aveva 12 mortai e due in batterie da campo. Ogni mortaio doveva avere 30 granate a frammentazione e fino a 20 granate "perforanti". Tuttavia, come nell'Armata Rossa, le granate da fucile erano usate poco nella Wehrmacht, poiché "l'impatto granata da fucile sull'equipaggio e sull'equipaggiamento interno del carro armato era molto insignificante "(E. Middeldorf).
Granata da fucile perforante grande Gz.G.Pz.gr. (copertura e aspetto generale)
Lanciagranate anticarro tedesco Gz.B.39
Tabella 2 Granate anticarro a mano e da carabina
Entro la fine del 1941 l'inefficienza del PTR Pz.B.39 da 7,92 mm divenne evidente e nel 1942. sulla sua base, è stato creato il lanciagranate anticarro Gr.B.-39 ("Granatenbuche"). La canna è stata accorciata a 595-618 mm, la culatta è stata semplificata, il paramano è stato rimosso e all'estremità della canna è stata installata una malta rigata da 30 mm. La sua tazza era già avvitata sulla canna del PTR. Lunghezza della malta - 130 mm, peso - 0,8 kg. I mirini includevano mirini anteriori e posteriori sul lato sinistro dell'arma. La tacca di mira - una tacca di mira con una fessura - era montata su una staffa nella scanalatura del ricevitore. Quello anteriore era fissato con una clip sulla culatta della canna ed era una griglia di sei fili orizzontali e uno verticale: quelli orizzontali segnavano distanze fino a 150 m dopo 25, quello verticale formava mirini di mira. Al telaio del mirino era fissato un involucro con uno scudo con tre fori: quello centrale fungeva da mirino ausiliario (portata - 75 m) nell'oscurità. Il puntamento ai carri armati veniva effettuato lungo il bordo inferiore della torre, nel mezzo o con la rimozione dello scafo 0,5-1, quando il bersaglio si muoveva. Le riprese a bersagli mobili sono state effettuate a una distanza massima di 75 m, a una distanza fissa - fino a 150 m Il peso del lanciagranate era di 10,5 kg, la lunghezza in posizione di combattimento era di -1230 mm, in posizione stivata posizione - 908 mm, il calcolo era di 2 persone. Le riprese sono state eseguite da "Gr.G.Pz.gr." con stelo rinforzato e "rifilatura migliorata" o una speciale "granata perforante grande modello 1943". Quest'ultimo si distingueva per una forma a goccia, una maggiore resistenza, una forte carica e una miccia che funzionava in qualsiasi angolo dell'incontro. La lunghezza della "granata arr. 1943" - 195 mm, diametro - 46 mm. La granata aveva un colore marrone chiaro dello stelo, veniva sparata solo dalla cartuccia SG.V-39 con un proiettile di legno nero (manica - cartuccia per Pz.B.-39), velocità iniziale - 65 m / s. Non era consentito sparare granate "piccole" o "grandi" non rinforzate: potevano crollare quando sparate.
Il desiderio di utilizzare qualsiasi mezzo come arma da combattimento ha portato alla creazione di granate per sparare pistole lanciarazzi. Alla fine degli anni '30, sulla base del modello "Walter" 1934, fu creata la "Kampfpistole Z" ("zug" - rigatura). La canna aveva 5 rigature. Il peso della "pistola" è di 745 g, la lunghezza è di 245 mm con una lunghezza della canna di 155 mm. Si è trasformato in un lanciagranate attaccando un calcio di metallo e un mirino pieghevole. Il peso di un tale lanciagranate era il 1960. La granata anti-calibro "42 LP" consisteva in un corpo a forma di goccia con una carica (RDX con TNT) e una miccia inerziale inferiore e un'asta con rigatura già pronta all'estremità . L'asta conteneva un cappuccio di accensione, una carica di espulsione di polvere da sparo porosa di pirossilina e un pistone che tagliava il perno di collegamento quando veniva sparato ed espelleva la granata. La lunghezza della granata è di 305 mm, il diametro più grande è di 61 mm. Per sparare da un tradizionale lanciarazzi a pistola, è stata utilizzata una canna rigata con inserto.
Le granate da fucile anticarro ^-piumate con una testata cumulativa furono sviluppate attivamente nei primi due decenni del dopoguerra (francesi M.50 e M761, belga Energa, americana M-31, spagnola GL61). Tuttavia, già alla fine degli anni '60, l'inefficacia delle granate da fucile anticarro contro i principali carri armati divenne chiara e un ulteriore sviluppo seguì il percorso delle granate a frammentazione cumulativa per combattere i veicoli corazzati leggeri.
Lanciagranate anticarro della seconda guerra mondiale
Fucile anticarro a razzo R.Pz.H.54 "Ofenror"
La metà della seconda guerra mondiale è caratterizzata da cambiamenti qualitativi nell'armamento delle forze di terra, compresi i mezzi di fanteria per combattere i carri armati a corto e medio raggio. Il declino del ruolo dei fucili anticarro è stato accompagnato dall'introduzione di una nuova arma anticarro: i lanciagranate anticarro portatili.
Il lavoro su armi anticarro leggere reattive e senza rinculo è stato effettuato negli anni '30. Quindi, in URSS nel 1931, fu testata la "pistola a reazione" da 65 mm B.S., creata nella GDL. Petropavlovsky per il tiro dalla spalla. Il suo design conteneva una serie di elementi promettenti: una miccia elettrica per il motore, uno scudo per proteggere il tiratore dai gas. Sfortunatamente, dopo la morte di Petropavlovsky nel 1933, questo sviluppo non fu continuato. All'inizio del 1933 L'Armata Rossa adottò "cannoni anticarro dinamo-reattivi" da 37 mm L.V. Kurchevsky (sono stati consegnati un totale di 325 pezzi), tuttavia, sono stati rimossi dal servizio dopo due anni poiché non soddisfacevano i requisiti di penetrazione, manovrabilità e sicurezza dell'armatura. Si noti che l'effettivo fallimento del lavoro di Kurchevsky per qualche tempo ha minato la fiducia nei sistemi senza rinculo. In OKB PI Grokhovsky nel 1934, fu sviluppato un "lanciatore dinamo-reattivo manuale" piuttosto semplice per sparare a bersagli leggermente corazzati. L'effetto perforante dei proiettili era basato, come i proiettili di artiglieria perforanti dell'epoca, sulla loro energia cinetica ed era, ovviamente, insufficiente alle basse velocità. Per una serie di ragioni, inclusa la repressione contro il personale addetto alla progettazione, tale lavoro è stato interrotto. Sono tornati durante la guerra.
Nel 1942, ML.Mil sviluppò un'arma anticarro reattiva in una variante su una macchina leggera. Allo stesso tempo, l'SKB nello stabilimento di Kompressor ha preso "macchine per mine antiaeree da 82 mm" (missili): un lanciatore a doppia canna è stato creato sotto la guida di A.N. Vasiliev. Al campo di addestramento della GAU, è stato sviluppato un lanciagranate a mano riutilizzabile RPG-l con una granata di calibro eccessiva (capo del lavoro G.P. Lominsky), in GSKB-30 (Commissariato popolare per le munizioni) sotto la guida di A.V. Smolyakov - RPG-2 . Nel corso dello sviluppo, è stata naturalmente utilizzata l'esperienza del nemico (tutti i campioni catturati di giochi di ruolo tedeschi sono stati attentamente studiati e valutati), così come i dati sui giochi di ruolo degli alleati.
L'RPG-1 includeva: 1) un tubo di lancio liscio da 30 mm con meccanismo di innesco, una semplice discesa, cuscinetti protettivi e una barra di mira pieghevole, 2) una granata cumulativa PG-70 da 70 mm con una carica di propellente in polvere di tubi di polvere nera) e uno stabilizzatore rigido. La mira, come il "Panzerfaust" tedesco (vedi sotto), veniva eseguita lungo il bordo della granata. La portata del fuoco mirato ha raggiunto i 50 m, la penetrazione dell'armatura - 150 mm. Nella primavera del 1944 l'RPG-1 fu testato e fu preparata la produzione del lotto pilota, ma il completamento della granata fu ritardato e nel 1948 i lavori su questo modello furono interrotti. L'RPG-2 consisteva in un tubo da 40 mm e una granata PG-2 HEAT da 80 mm avvitata con una carica di propellente in polvere nera. Lo sviluppo è durato circa cinque anni e l'RPG-2 è entrato in servizio solo nel 1949.
Nello speciale ufficio tecnologico NII-6 del Commissariato popolare per le munizioni (NKBP), guidato da I.M. Naiman, un gruppo di designer ha sviluppato un lanciagranate a mano PG-6. Con l'aiuto di una speciale cartuccia a salve (4 g di polvere da sparo in un bossolo di fucile), una granata cumulativa RPG-6 (penetrazione dell'armatura - fino a 120 mm) è stata sparata in un pallet o in una mina piumata a frammentazione standard da 50 mm. All'inizio del 1945, un lotto di PG-6 con rinculo ridotto fu preparato per le prove militari. Il peso del sistema era di circa 18 kg, il raggio di fuoco sui carri armati con una granata RPG-6 era fino a 150 me in termini di manodopera con una mina da 50 mm, fino a 500 m. guerra, il lavoro su questo sistema cessò.
Il maresciallo di artiglieria N.D. Yakovlev, che durante gli anni della guerra era il capo della GAU, scrisse: "Non c'erano sostenitori attivi di mezzi di guerra anticarro come il Faustpatron ... Ma si dimostrò bene ..", Durante durante la Grande Guerra Patriottica, il nostro esercito in realtà non ha ricevuto giochi di ruolo, ma sono state gettate le basi per il loro sviluppo postbellico.
Diversa era la situazione in Germania, dove negli anni '30 molti soldi venivano spesi anche per argomenti "reattivi" e "dinamo-reattivi". Nel bel mezzo della guerra, la Germania adottò il "programma di armi di fanteria", in cui veniva prestata particolare attenzione alle armi anticarro. Come parte del programma, la fanteria ha ricevuto nuovi lanciagranate anticarro. Alla fine del 1943 La Wehrmacht ha ricevuto l'RPG "8,8 cm R.Pz.B. 54" ("Raketenpanzerbuchse"), creato sulla base del lanciarazzi Schulder 75, tenendo conto dell'esperienza dei bazooka americani catturati in Nord Africa e destinato ai combattimenti serbatoi di ogni tipo. "R. Pz.B. 54", meglio noto come "Offenrohr" ("offenrohr" - un tubo aperto), consisteva in un tubo senza cuciture a pareti lisce: una canna, un poggiaspalla con una spallina, una maniglia con un grilletto, una maniglia di armamento con una miccia, una staffa con una maniglia di tenuta anteriore, mirini, una scatola di contatto (spina), un fermo per tenere la granata nella canna. Per il trasporto è stata utilizzata una tracolla.
Tre guide rettangolari sono state stampate lungo l'intera lunghezza della canna, un anello di filo metallico è stato attaccato al taglio posteriore, proteggendolo da contaminazioni e danni e facilitando l'inserimento di una granata dalla culatta. Il dispositivo di accensione elettrico era alimentato da un generatore di impulsi. L'asta - il nucleo del generatore - era armata con una speciale maniglia oscillante davanti al grilletto, mentre la miccia era incassata. La corrente è stata fornita da fili protetti alla scatola dei contatti. I mirini erano attaccati al lato sinistro del tubo e includevano un mirino - un mirino - e una tacca di mira - un telaio con una fessura. La posizione della fessura è stata regolata durante le riprese.
La granata a razzo "8.8-ssh R.Pz.B.Gr. 4322" consisteva in un corpo con una carica sagomata (una lega di TNT con RDX) e una miccia a testa d'urto AZ 5075 con una spilla da balia, un motore a polvere , all'ugello di cui era fissato uno stabilizzatore anulare e un blocco di legno con contatti elettrici a fusibile. Lo scafo e la coda sono stati avvitati insieme. La granata era dipinta di verde scuro. Prima del caricamento, è stato rimosso il controllo del fusibile ed è stato rimosso il nastro adesivo che copriva il blocco di contatto. La miccia è stata armata dopo lo sparo, a circa tre metri dalla volata. Peso della granata - 3,3 kg, lunghezza - 655 m, penetrazione dell'armatura - 150 mm normale. Le granate con un motore adattato alle condizioni invernali avevano la scritta "arkt" sulla coda. Oltre alla granata "artica", è stata elaborata anche una granata "tropicale" (per il Nord Africa). C'erano anche granate da addestramento "4320 Ub", "4340 Ub" e "4320 Ex".
Il peso dell '"Ofenror" senza granata era di circa 9 kg, lunghezza - 1640 mm, raggio di tiro - fino a 150 m, calcolo - 2 persone, velocità di fuoco - fino a 10 colpi / min. La sparatoria è stata effettuata dalla spalla. Per proteggersi dai gas in polvere del motore, l'artigliere doveva indossare guanti, una maschera antigas (senza filtro), un cappuccio e un casco. Nel 1944 Il gioco di ruolo ha ricevuto una copertura leggera sotto forma di uno scudo rettangolare con una finestra per la mira e una scatola per le piccole parti. Una staffa di sicurezza è stata installata sulla volata della canna. Il nuovo modello "R.Pz.B. 54/1" è stato chiamato "Panzerschreck" ("panzerschreck" - un temporale di carri armati). Peso "Pantsershrek" senza granata - 9,5 kg.
L'Offenror e il Panzerschreck erano più ingombranti dell'M1 Bazooka americano, ma lo superavano di gran lunga in termini di penetrazione dell'armatura. Il generatore era più affidabile delle batterie in condizioni di combattimento e una comoda scatola di contatto accelerava il caricamento. Nel 1943-45. sono stati prodotti circa 300.000 giochi di ruolo. Durante l'operazione di Berlino, le truppe sovietiche incontrarono insoliti "cacciatorpediniere semoventi" - tankette B-IV, armati con diversi tubi da 88 mm del tipo "Ofenror".
R.Pz.B.54II "Panzershrek" - un modello migliorato di lanciagranate anticarro portatile
Granata a razzo P, - Pz.B.Gr.4322 per il lanciagranate "Ofenror". 1 - fusibile, 2 - ugello della testa, 3 - corpo, 4 - carica esplosiva, 5 - coda con una carica reattiva, b - ugello, 7 - filo elettrico, 8 - blocco di legno con un contatto, 9 - imbuto cumulativo.
Arma anticarro dinamo-reattiva "Panzerfaust1" (sotto - "Panzerfaust"-2). I - corpo di granata, 2 - carica esplosiva, 3 - imbuto cumulativo, 4 - dispositivo di detonazione, 5 - miccia, 6 - asta granata in legno, Meccanismo a 7 canne, 8 cariche di espulsione, 9 grilletti
Nel 1943, la Wehrmacht ricevette anche un'arma molto efficace: il dispositivo dinamo-reattivo "Panzerfaust" ("panzerfaust"), indicato in letteratura come "faustpatrone" ("faustpatrone"). Il nome "panzerfaust" ("pugno corazzato") è associato a una popolare leggenda medievale tedesca su un cavaliere con un "braccio d'acciaio". Sono stati adottati diversi campioni di "panzerfaust", designati come F-1 e F-2 ("sistema 43"), F-3 ("44"), F-4, fondamentalmente dello stesso design.
"Panzerfaust" era un lanciagranate usa e getta, costruito secondo lo schema della più semplice pistola senza rinculo, sviluppato da G. Langweier. La base era una canna d'acciaio aperta con una carica propulsiva e un meccanismo di innesco. Una granata di grosso calibro (la mia) è stata inserita nel tubo davanti. La carica propellente di polvere da sparo fumosa è stata posta in una custodia di cartone e separata dalla granata con un batuffolo di plastica. Un tubo di un meccanismo di impatto è stato saldato alla parte anteriore del tubo, che includeva un batterista con una molla principale, un pulsante di rilascio, uno stelo retrattile con una vite, una molla di ritorno e un manicotto con un innesco dell'accenditore. Per armare il meccanismo a percussione, lo stelo è stato fatto avanzare in avanti, portando l'innesco al foro di accensione, quindi tirato indietro e girato, rimuovendo il meccanismo dalla protezione. La discesa si effettuava premendo un pulsante. Il meccanismo a percussione potrebbe essere rimosso in sicurezza dal plotone. Il mirino era una barra pieghevole con un foro, il mirino era la parte superiore del bordo della granata. In posizione stivata, la barra era attaccata con uno spillo all'occhio della granata. Allo stesso tempo, era impossibile armare il meccanismo a percussione. Per un colpo, l'arma veniva solitamente presa sotto il braccio, sparavano dalla spalla solo a breve distanza.
La granata era costituita da un corpo con una carica sagomata (TNT/RDX), ricoperto da una punta balistica, e da una sezione di coda. Quest'ultimo, dotato, comprendeva un vetro metallico con una miccia inerziale e un detonatore inferiore e un'asta di legno con stabilizzatore a 4 lame. Le lame stabilizzatrici piegate si sono aperte dopo aver lasciato la canna. Calibro granata F-1 - 100 mm, F-2 - 150 mm, peso, rispettivamente - 1,65 e 2,8 kg (carica -0,73 e 1,66 kg), penetrazione normale dell'armatura - 140 e 200 mm. La forma della punta della granata F-1 avrebbe dovuto migliorare la formazione di un getto cumulativo. Il peso totale dell'F-1 è di 3,25 kg, l'F-2 è di 5,35 kg, la lunghezza è rispettivamente di 1010 e 1048 mm. La velocità iniziale della granata è di 40 m / s, il raggio di tiro effettivo dell'F-1 e dell'F-2 è fino a 30 m, da cui i nomi dei modelli "Panzerfaust-30 Klein" e "Panzerfaust-30 gross" . L'F-3 ("Panzerfaust-60") aveva un raggio di tiro fino a 60 m. Il modello F-4 ("Panzerfaust-100") utilizzava una carica propellente a due raggi con un traferro, che forniva un poligono di tiro fino a 100 m L'arma era dipinta di verde scuro o giallo sporco. Quando sparato dietro il tubo, un fascio di fiamme lungo 1,5-4 m è scappato, come avvertito dalla scritta "Achtung! Feuerstral!" ("Attenzione! Raggio di fuoco!"). Il getto di gas caldo di grande lunghezza rendeva difficile il fuoco da spazi ristretti.
Il primo lotto di "Panzerfaust" in 8000 pezzi. rilasciato nell'agosto 1943, il loro uso diffuso iniziò in primavera e il più massiccio - alla fine del 1944. Nel 1945. apparve un terzo modello (F-3) con una granata da 150 mm, una maggiore carica di propellente, una canna tubolare allungata e una maggiore portata effettiva. La barra di avvistamento dell'F-3 aveva tre fori: a 30, 50 e 75 m.
Fucile anticarro "Bazooka" e una granata ad esso: 1 - cappuccio balistico, 2 - corpo, 3 - carica esplosiva, 4 - miccia, 5 - stabilizzatore, 6 - miccia elettrica, 7 - carica propulsiva, 8 - imbuto cumulativo, 9 - anello di contatto.
I "Panzerfaust" erano facili da fabbricare e padroneggiare. Nell'ottobre 1944 Ne furono prodotti 400.000, a novembre - 1,1 milioni, a dicembre - 1,3 milioni, nel 1945. - 2,8 milioni È stato richiesto solo un breve allenamento di mira, tiro e posizionamento. 26 gennaio 1945 Hitler ordinò persino la formazione di una "divisione di cacciacarri" da compagnie di scooter con "Panzerfaust". Oltre alle truppe, i "Panzerfaust" furono emessi in gran numero ai combattenti del Volkssturm e ai ragazzi della Gioventù hitleriana. I Faustnik erano un nemico pericoloso, specialmente nelle battaglie urbane, dove le truppe sovietiche facevano ampio uso di carri armati. Era necessario assegnare gruppi speciali di tiratori e mitraglieri per combattere i Faustnik. I "Panzerfaust" catturati furono usati volentieri nell'Armata Rossa. Il colonnello generale Chuikov, notando l'interesse dei soldati sovietici per i "panzerfausts" ("faustpatrons"), suggerì per metà scherzosamente di introdurli nelle truppe sotto il nome di "Ivan Patrons".
Il "Panzerfaust", secondo gli esperti britannici, era "la migliore arma anticarro di fanteria portatile della guerra". L'ex tenente generale della Wehrmacht E. Schneider ha scritto che "solo cariche sagomate collegate a un sistema senza rinculo ... o in combinazione con un motore a razzo ... erano un mezzo abbastanza efficace per una difesa anticarro ravvicinata". Ma loro, a suo avviso, non hanno risolto il problema: "La fanteria ha bisogno che le armi anticarro siano riparate da una persona e che permetta loro di colpire il carro armato e disabilitarlo da una distanza di 150 e, se possibile, 400 m ." E. Middeldorf gli fece eco: "La creazione del cannone reattivo anticarro Offenror e del lanciagranate a dinamo reattivo Panzerfaust può essere considerata solo come una misura temporanea per risolvere il problema della difesa anticarro della fanteria". La maggior parte degli esperti ha già visto la "soluzione al problema" nei fucili leggeri senza rinculo (come l'americano 57 mm M18 e 75 mm M20 o il tedesco LG-40) e nei proiettili anticarro guidati. L'esperienza delle guerre locali, tuttavia, ha mostrato l'importanza dei giochi di ruolo leggeri e i fucili senza rinculo sono gradualmente svaniti in secondo piano.
Nel 1942 Il lanciagranate a propulsione a razzo Ml Bazooka è stato adottato dall'esercito americano. Secondo alcune informazioni, durante lo sviluppo, gli americani hanno utilizzato informazioni sul dispositivo jet tedesco Schulder 75. Il gioco di ruolo consisteva in un tubo aperto a pareti lisce, un dispositivo di accensione elettrico, una cassetta di sicurezza con un'asta di contatto, dispositivi di mira, un'impugnatura a pistola e un poggiaspalle. Un anello di filo metallico è stato fissato alla sezione posteriore del tubo per proteggere il tubo dalla contaminazione e facilitare l'inserimento di una granata, e uno scudo rotondo (in modo eccentrico) è stato fissato alla sezione anteriore per proteggere il tiratore dai gas in polvere. Sulla parte superiore del taglio posteriore c'era un chiavistello a molla per contenere la granata. Il dispositivo di accensione elettrico comprendeva due batterie a secco, una luce di segnalazione, cablaggio elettrico, un interruttore di contatto (grilletto davanti all'impugnatura a pistola). Il cablaggio è realizzato secondo un circuito unifilare, il secondo filo è il tubo stesso. La luce rossa della lampadina (sul lato sinistro della spalliera) quando si preme l'interruttore di contatto indicava lo stato di salute delle batterie e del cablaggio. La cassetta di sicurezza è stata fissata dall'alto davanti al chiavistello. Per accendere la miccia (prima del caricamento), la sua leva è stata abbassata su "SAFE", per spegnerla (prima di sparare) è stata alzata su "FIRE". I mirini erano attaccati al lato sinistro del tubo e includevano una fessura per la tacca di mira e un mirino, un telaio con quattro mirini anteriori a distanze fisse. Per il trasporto è stata utilizzata una tracolla. La granata calibro reattivo M9 era costituita da un corpo aerodinamico con una carica sagomata, una punta balistica e una miccia inerziale inferiore con una spilla da balia, un motore a getto di polvere con accenditore elettrico e uno stabilizzatore a 6 lame. Il contatto della miccia elettrica del motore della granata con il dispositivo di accensione elettrica dell'RPG era fornito da un anello di contatto sulla punta balistica (dal tubo) e da un contatto dietro il corpo. Diametro del corpo della granata - 60 mm (2,36 pollici), peso - 1,54 kg, lunghezza - 536 mm, velocità iniziale - 81 m / s, massima - 90 m / s, penetrazione dell'armatura - 90 mm normale.
Peso Ml "Bazooka" - 5,7 kg, lunghezza - 1550 mm, portata effettiva per serbatoi - fino a 200 m, per strutture difensive- fino a 365 m (400 iarde), cadenza di fuoco - 4 rds / min, calcolo - 2 persone. La sparatoria è stata effettuata dalla spalla. "Bazooka" Ml era facile da usare, ma la penetrazione dell'armatura della granata era insufficiente. Il design di Ml "Bazooka" ha determinato a lungo il percorso di sviluppo dei giochi di ruolo, la parola "Bazooka" è diventata una parola familiare.
Per la prima volta Ml "Bazooka" fu usato nel 1942 in Nord Africa. Il gioco di ruolo "Bazooka" è diventato il mezzo principale di un plotone di fanteria dell'esercito americano per combattere carri armati e punti di fuoco nemici. In ogni compagnia del battaglione di fanteria c'erano 5 giochi di ruolo, altri 6 erano in compagnia di armi pesanti. In totale, sono stati prodotti circa 460.000 di questi giochi di ruolo. Alla fine degli anni '40, furono sostituiti dall'RPG M20 "Bazooka" da 88,9 mm, creato alla fine della guerra, ma entrato in servizio durante i combattimenti in Corea. Durante la guerra fu utilizzato anche un lanciarazzi M12 "Bazooka" a canna singola da 115 mm: il tubo di lancio era sospeso tra i supporti del treppiede. La precisione delle sue riprese era estremamente bassa.
Nel 1943, un fucile senza rinculo da 57 mm fu testato con successo negli Stati Uniti. Arrivò al fronte solo nel marzo 1945. La pistola aveva un peso di 20 kg con un peso del proiettile di 1,2 kg, il fuoco veniva effettuato dalla spalla o da un treppiede leggero usando un mirino ottico. Ma la pistola da 75 mm del peso di 52 kg si è rivelata più efficace.
Nel 1941, nel Regno Unito, sotto la guida del colonnello Blakker, fu creato un lanciagranate anticarro "semiautomatico", adottato nel 1942. in servizio con la denominazione "PIAT Mk.G ("Projektor Infantry Ami Tank, Mark I"). Il progetto consisteva in un tubo d'acciaio con un vassoio saldato davanti, un massiccio percussore dell'otturatore, una molla oscillante, un grilletto, un bipiede, un poggiaspalle con cuscino e dispositivi di avvistamento.Una granata (la mia) durante il caricamento veniva posizionata su un vassoio e chiudeva il tubo.
Fucile anticarro "PIAT" Mk.l e una granata
Semiautomatico azionato a causa del rinculo dell'attaccante: dopo il tiro, è rotolato all'indietro e si è fermato sulla scossa del meccanismo di scatto. Quando la leva del grilletto è stata premuta, il percussore si è bruciato, sotto l'azione di una molla alternativa, si è precipitato in avanti e ha rotto il cappuccio della carica del propellente della granata, e il colpo è stato sparato "da roll-out", ad es. prima che l'otturatore raggiunga la posizione estrema in avanti. La bruciatura in questo momento è caduta dalla leva del grilletto e potrebbe catturare l'otturatore quando viene arrotolato all'indietro. Prima del primo scatto, l'otturatore è stato armato manualmente. Il meccanismo del grilletto aveva una leva di sicurezza sulla destra, che lo bloccava quando la bandiera veniva girata in avanti. L'asta del fermo della spalla, che chiudeva il tubo da dietro, fungeva da asta di guida e da fermo per il movimento dell'otturatore. I mirini erano attaccati al lato sinistro del tubo e includevano un mirino e un mirino diottrico pieghevole con due diottrie: a una distanza di 70 e 100 iarde (64 e 91 m), un mirino ad arco con un livello era attaccato accanto al diottrie - per sparare a lungo raggio. Il bipiede è stato fissato al tubo dietro il vassoio con una clip con un agnello. Davanti al poggiaspalle c'era un involucro per tenere il lanciagranate quando si sparava con la mano sinistra.
La granata (la mia) consisteva in un corpo aerodinamico con una testata cumulativa, una miccia a percussione della testa, un cappuccio del detonatore inferiore e un tubo di coda con uno stabilizzatore anulare. Il raggio di fuoco della miccia è stato trasmesso al cappuccio del detonatore attraverso un tubo di "trasferimento del fuoco". Una carica propellente con un innesco è stata posta nel tubo di coda. Diametro del corpo della granata - 88 mm, peso - 1,18 kg, carica di combattimento - 0,34 kg, velocità iniziale - 77 m / s, penetrazione dell'armatura - fino a 120 mm. Peso "PIAT" (senza granata) - 15,75 kg, lunghezza - 973 mm, poligono di tiro per carri armati - fino a 91 m, per strutture - 200-300 m, cadenza di fuoco - 4-5 colpi / min, calcolo - 2 persone , munizioni regolari - 18 granate (min). trasportato u PIAT" sulla tracolla.
L'attribuzione di "PIAT" a sistemi reattivi o "dinamo-reattivi" sembra errata: la carica di propellente si è esaurita prima che la granata lasciasse completamente il vassoio e il rinculo non è stato assorbito dalla reazione del getto di gas, ma da un enorme otturatore con un "roll-out", una molla e una spallina. "PIAT" era più un modello di transizione tra armi leggere e sistemi anticarro reattivi. L'assenza di un getto di gas ha reso possibile, al contrario sistemi a getto- sparare da spazi chiusi. Lo svantaggio di "PIAT" era molto peso. "PIAT" era considerata la principale arma anticarro della fanteria a terra, dove l'uso di cannoni anticarro è difficile. Gli equipaggi PIAT facevano parte della compagnia di supporto del battaglione di fanteria, la compagnia del quartier generale del battaglione. I "PIAT" furono forniti alle unità della Resistenza: in particolare, l'Esercito Nazionale li utilizzò durante la Rivolta di Varsavia del 1944. Nell'estate del 1947, la produzione PIAT è stata fondata in Israele. In servizio con l'esercito britannico, "PIAT" fu sostituito solo nel 1951. RPG "British Bazooka".
Durante la guerra, tali mezzi "posizionali" apparvero come pesanti lanciagranate da cavalletto. Sì, nel 1944. Sul fronte sovietico-tedesco apparvero i lanciagranate da 88 mm "Pupchen" ("Puppchen" - crisalide), che assomigliavano esteriormente a un cannone di artiglieria. "Pupchen" funzionava secondo un principio attivo-reattivo: la canna liscia era bloccata con una porta dell'otturatore e i gas in polvere del motore delle granate venivano usati per spingerla fuori dalla canna. La granata differiva dalla "Ofenror" per una lunghezza leggermente più corta e un diverso accenditore del motore.
La canna era una pipa lunga 1600 mm con una campana all'estremità. Il contrappeso sulla culatta facilitava la mira. L'otturatore era bloccato con una maniglia e una manovella. Nel cancello sono stati montati meccanismi di espulsione, shock e sicurezza. La discesa avveniva tramite un'apposita leva. Le viste includevano un mirino e un mirino aperto, con intagli da 180 a 700 m La canna con una culatta e un bullone si adattavano ai perni nella macchina del carrello superiore, saldati da parti stampate. Sulla macchina superiore era fissato uno scudo di 3 mm di spessore con bordi ricurvi verso l'interno e una finestra per il puntamento. La macchina inferiore consisteva in un telaio a trave singola con un coltro permanente, un piede girevole e una regola. Al telaio erano fissate diapositive o ruote stampate con pneumatici in gomma. In marcia, la canna era attaccata al letto come contrappeso. Non c'erano meccanismi di sollevamento e rotazione. Angoli di puntamento verticale - da - 20 a + 25 gradi, orizzontale - + -30 su ruote e 360 su skid. Velocità di volo della granata - fino a 200 m / s, penetrazione dell'armatura - fino a 150 mm. Il fuoco più efficace era a una distanza di 180-200 M. Allo scudo era attaccata una piastra per sparare ai carri armati. Peso "Puphen"
- 152 kg. Può essere smontato in 6 parti: canna (19 kg), contrappeso (23 kg), macchina superiore (12 kg), macchina inferiore (43 kg), ruote (22 kg ciascuna). Calcolo - 4 persone. "Pupchen" si è distinto per la semplicità del design. Il rapporto quantitativo tra lanciagranate manuali e pesanti può essere giudicato dalle seguenti cifre: il 1 marzo 1945 la Wehrmacht aveva 139.700 Panzerschreck e 1649 Pupchen. È stato anche sviluppato un lanciarazzi da 105 mm: un tubo lungo circa 2 m su un treppiede. Il raggio di tiro era di 400 m, il calcolo - 2 persone.
In URSS furono creati anche lanciagranate riutilizzabili da cavalletto con granate di calibro e di calibro superiore: in SKB-36 del Commissariato popolare dell'industria petrolifera sotto la guida di A.P. Ostrovsky - SPG-82, presso l'Ufficio di progettazione speciale dell'Istituto meccanico di Mosca - SPG-122 (supervisore - A.D. Nadiradze). Ostrovsky presentò il prototipo SPG-82 nel maggio 1942. Il campione di Nadiradze era una continuazione del tema che aveva iniziato a TsAGI: un lanciatore per sparare dalla spalla o dalla macchina (nome in codice "Sistema"). Per migliorare la precisione, al proiettile è stata data la rotazione grazie agli ugelli tangenziali (proiettile turbojet). Ma la precisione è leggermente aumentata e la penetrazione dell'armatura della testata cumulativa è diminuita durante la rotazione. 408 "pistole a reazione" da 82 mm con penetrazione dell'armatura da 80 mm furono prodotte all'inizio del 1944, ma i test non ebbero successo. Il lavoro di sviluppo dell'SPG-82 e dello stesso tipo SPG-122 fu completato solo nel 1948 e nel 1950. SG-82 è stato adottato.
Nel 1945 nell'area di Budapest, un lanciagranate montato progettato per sparare a bersagli particolarmente protetti è stato catturato dalle unità ungheresi. Aveva una carrozza a ruote a raggio singolo con coltro e ruote pieghevoli. Sul dispositivo rotante era montato un telaio leggero con due tubi di lancio da 60 mm e uno scudo che proteggeva l'artigliere dai gas del motore delle granate. Le granate sono state lanciate contemporaneamente. Portata di avvistamento - fino a 240 m Granata reattiva di grosso calibro - cosiddetta. "Needle of Savashi" - consisteva in un corpo aerodinamico, un motore a getto di polvere e una turbina che fornisce rotazione in volo. Due cariche sagomate sono state poste in serie nella custodia. Il primo (di diametro inferiore) è stato attivato da una miccia a impatto e da un detonatore e ha perforato lo schermo proteggendo il bersaglio, il secondo è esploso con un certo ritardo dall'esplosione del primo. Tipicamente, entro la fine della guerra, apparvero armi per colpire bersagli schermati, sebbene le truppe sovietiche facessero poco uso di veicoli schermanti con fogli o reti aggiuntivi.
A sinistra c'è il lanciagranate anticarro Pupchen, a destra c'è il lanciatore per la granata a razzo Savashi Needle
Tabella 3 Lanciagranate anticarro
* Tra parentesi i dati 854 "Ofenror"
Lavora sulle armi guidate
La seconda guerra mondiale diede impulso allo sviluppo di vari tipi di armi guidate (di precisione). Le armi guidate anticarro non furono portate all'uso pratico in quel momento, tuttavia, alcune esperienze interessanti.
Il primo complesso anticarro adatto è apparso in Germania. qui nel 1943. sotto la guida del dottor M. Kramer, è stato sviluppato il missile guidato X-7 "Rotkappchen" ("Rotk-appchen" - Cappuccetto Rosso). Il proiettile era un missile da crociera di piccole dimensioni - diametro del corpo 140 mm, lunghezza 790 mm - del peso di 9,2 kg con un'ala rovesciata. Il motore a getto di polvere WASAG ha sviluppato una forza di 676 N durante i primi 2,6 s, quindi - 49 N per 8,5 s, ha fornito al proiettile una velocità fino a 98-100 m / s e un raggio di volo fino a 1200 m Il sistema di controllo, creato sulla base del proiettile dell'aereo X-4, comprendeva un'unità di stabilizzazione, un interruttore, azionamenti del timone, unità di comando e ricezione e due avvolgicavo. La stabilizzazione della posizione in volo era fornita da un giroscopio a polvere, i cui segnali provenivano attraverso l'interruttore ai relè di controllo. I segnali dall'unità di controllo sono stati trasmessi attraverso due fili con un diametro di 0,18 mm, avvolti su bobine prive di inerzia ("viste") alle estremità delle ali. Il volante era montato eccentricamente su un'asta rotante arcuata e comprendeva un interruttore di flusso del gas e rondelle stabilizzatrici con piastre deflettive (trimmer) alle estremità. Serviva sia da ascensore che da timone. La penetrazione dell'armatura di una testata cumulativa con una miccia a contatto ha raggiunto i 200 mm. Il lanciatore era un vassoio montato su un treppiede con contatti per fili di proiettili. L'installazione è stata collegata via cavo al blocco comandi remoto. L'operatore ha accompagnato visivamente il proiettile in volo, controllandolo con l'ausilio di maniglie in altezza e direzione. Pertanto, i principi dei sistemi anticarro di prima generazione furono stabiliti nell'X-7 "Rotkaphen". Entro la primavera del 1945. Rurstal Brekvede ha sparato circa 300 proiettili X-7, ma i rapporti sui tentativi di usarli in combattimento sono molto vaghi.
Le basi in quest'area sono state create alla vigilia della guerra in URSS e in Francia. Secondo alcuni rapporti, i francesi dopo la guerra ricevettero dagli americani una parte significativa delle informazioni sugli sviluppi tedeschi. In ogni caso, non è un caso che negli anni '50 fossero i francesi a guidare lo sviluppo degli ATGM.
Spesso, tra le armi antiaeree, vengono citate le "tankette telecomandate", come le tedesche "Goliath" telecomandate (Sd Kfz 302, "device 302" o Motor-E, carica esplosiva 60 kg) e "Goliath" B-V (Sd Kfz 303, "dispositivo 671" o Motor-V, carica esplosiva 75 o 100 kg). In effetti, la lotta contro i carri armati è stata nominata tra i compiti di queste macchine, tuttavia, il loro scopo principale (così come sviluppi sovietici simili) era considerato quello di minare le fortificazioni, la ricognizione del sistema anticarro antincendio e lo sgombero dei campi minati. I "Goliath" erano in servizio con società di ingegneria speciale come parte del 600 ° battaglione di ingegneria "Typhoon", una brigata di ingegneria d'assalto e non possono essere considerati tra le "armi anticarro di fanteria da combattimento ravvicinato". Il telaio dei "portatori di carica pesante" guidati da B-IV e Shprnger doveva essere utilizzato per cannoni semoventi anticarro di piccole dimensioni con tubi di lancio per granate a propulsione a razzo anticarro o fucili senza rinculo.
Degli sviluppi sovietici del periodo bellico, citiamo il "siluro elettrico tankette" ET-1 -627, sviluppato nell'agosto 1941 su iniziativa di un ingegnere militare di 3° grado A.P. .- Iosif'yana. La tankette era assemblata su un telaio in legno, aveva elementi del sottocarro di un piccolo trattore, un bruco con base in gomma e pattini in legno, un motore elettrico asincrono azionato da ruote motrici posteriori. Il controllo del movimento e della detonazione è stato effettuato lungo tre fili. Già nel settembre 1941. il neocostituito stabilimento N 627 ha ricevuto l'incarico di produrre il primo lotto di 30 cunei in un mese. Secondo Kazantsev, le tankette ET dovevano essere utilizzate nelle strade di Mosca e, dopo la controffensiva vicino a Mosca, furono usate nelle battaglie nella penisola di Kerch, dove, in particolare, furono distrutti 9 carri armati nemici. Allo stesso tempo, l'alimentazione e i segnali venivano forniti da un carro leggero appositamente convertito. Poi ET è apparso sul fronte di Volkhov, quando il blocco di Leningrado è stato rotto. Modelli di carri armati come l'MT-34 sono stati costruiti sul telaio ET.
Proiettile anticarro guidato "Rotkapfchen"
In qualche modo, "controllati", o meglio "armi vive" erano cani. La tattica dell'uso dei cani da demolizione è stata praticata negli anni '30 ed è stata testata nel 1939 a Khalkhin Gol. La formazione di distaccamenti di cani cacciacarri nell'Armata Rossa iniziò nell'agosto 1941 presso la Central Military School of Service Dog Breeding. Il distaccamento comprendeva quattro compagnie di 126 cani ciascuna. Dopo l'uso del 1° distaccamento vicino a Mosca in direzione Klin, il comandante della 30a armata, il maggiore generale D.D. Lelyushenko ha riferito che "l'esercito ha bisogno di cani anticarro ed è necessario addestrarne di più". Nel luglio del 1942 la composizione dei singoli distaccamenti venne ridotta a due società, il che permise di aumentarne il numero e di facilitare la gestione. Nel giugno 1943, i distaccamenti furono riorganizzati in battaglioni separati di cani da rilevamento mine e cacciacarri (OBSMIT) composti da due compagnie: una compagnia di rilevamento di mine e una compagnia di caccia. I cani cacciacarri erano appositamente addestrati per correre sotto il fondo dei carri armati, mentre veniva loro insegnato a non farsi spaventare dalle esplosioni e dai suoni degli spari. Sul dorso del cane è stato attaccato un pacco con 2-4 kg di esplosivo con una semplice miccia a spillo sensibile. Il lancio del cane sotto il serbatoio è stato effettuato da una distanza di 75-100 m Le posizioni per il lancio dei cani sono state preparate accanto a quelle del fucile. I conduttori di cani erano armati di mitragliatrici e granate per distruggere i carri armati nemici e la manodopera e combattevano come fanti. Le divisioni di cani - cacciacarri furono abolite nell'Armata Rossa solo nell'ottobre 1943. In totale, durante gli anni della Grande Guerra Patriottica, più di 300 carri armati, cannoni semoventi e veicoli blindati furono distrutti dai cani. Le argomentazioni sull'"umanità" o la "disumanità" di un tale metodo di combattimento dei carri armati non sono affatto appropriate in relazione alle difficili condizioni della guerra. Tra le carenze di questo strumento c'è la necessità di sparare ai cani "persi" (che coinvolgevano cecchini regolari), poiché rappresentavano già un pericolo per le proprie truppe.
Incendiari nel sistema anticarro
Varie bombe incendiarie furono ampiamente utilizzate per combattere carri armati e veicoli corazzati durante la seconda guerra mondiale. L'efficacia del loro utilizzo nel sistema di difesa anticarro era spiegata dal pericolo di incendio dei carri armati stessi; Le auto americane e molte britanniche, i cui motori funzionavano con benzina di alta qualità, così come i carri armati leggeri sovietici, erano particolarmente sensibili a questo riguardo.
Le armi incendiarie sono considerate proprietà delle truppe chimiche, ma durante gli anni della guerra i "chimici" hanno agito in formazioni da combattimento di unità di fanteria, quindi consideriamo esempi di armi incendiarie nella gamma delle "armi di fanteria da mischia". Per le esigenze delle unità di difesa anticarro, sono stati utilizzati granate incendiarie e dama, lanciafiamme portatili e fissi (posizionali).
Pertanto, l'esercito degli Stati Uniti aveva una granata incendiaria ANM-14 con un corpo cilindrico in metallo e un accenditore remoto M200-A1 standard. I cacciacarri sovietici usavano il cosiddetto. "palle di termite" - palline di termite (ossido di ferro con alluminio) del peso di 300 g, con un accenditore a griglia. La palla si è accesa quasi istantaneamente, il tempo di combustione ha raggiunto 1 minuto, la temperatura era di -2000-3000 gradi C. Senza guscio, la palla era avvolta in carta per essere portata in tasca o in una borsa.
Si diffusero anche le bottiglie molotov, un'improvvisazione economica e facile da realizzare che si dimostrò efficace durante la guerra civile spagnola. Le "bottiglie incendiarie" furono ampiamente utilizzate dalle truppe sovietiche nel periodo iniziale della guerra, con una grave carenza di altre armi anticarro. Già il 7 luglio 1941. Il Comitato di difesa dello Stato ha adottato una risoluzione speciale "Sulle granate incendiarie anticarro (bottiglie)". Per il loro rilascio sono state utilizzate bottiglie di birra e vodka, dotate di liquidi autoinfiammabili "KS", "BGS" o miscele combustibili N1 e N3 a base di benzina per aviazione. Per la preparazione di quest'ultimo sono stati utilizzati benzina, cherosene, nafta, addensati con oli o una polvere speciale OP-2, sviluppata nel 1939 sotto la guida di A.P. Ionov. Il tempo di combustione di tali miscele (di solito di colore marrone scuro) è di 40-60 secondi, la temperatura sviluppata è di 700-800 ° C, le miscele hanno aderito bene alle superfici metalliche, simili al napalm apparso in seguito. Le più semplici "bottiglie antincendio" erano tappate con un tappo di sughero. Prima del lancio, il combattente ha dovuto sostituirlo con un tappo di pezza imbevuto di benzina e dare fuoco al tappo: l'operazione ha richiesto molto tempo e ha reso la "bottiglia" inefficace e pericolosa. Due fiammiferi, fissati al collo con un elastico, potrebbero fungere anche da miccia. Sono stati dati alle fiamme con una grattugia o una scatola. Nell'agosto 1941, una miccia chimica più affidabile fu adottata per le "bottiglie" da AT Kuchin, M.A. Shcheglov e P.S. Maltista: alla bottiglia è stata fissata con un elastico una fiala con acido solforico, sale di bartolio e zucchero a velo. La "miccia" si è accesa non appena l'ampolla si è rotta insieme alla bottiglia. I liquidi autoinfiammabili "KS" e "BGS" contenenti fosforo e zolfo (soprannominati dai tedeschi "cocktail molotov") erano una soluzione giallo-verde con un tempo di combustione di 2-3 minuti, una temperatura di combustione di 800-1000 ° C . Per proteggere il liquido dal contatto con l'aria è stato versato sopra uno strato di acqua e cherosene, il tappo è stato fissato con nastro isolante o filo e in inverno è stata aggiunta una sostanza che si accendeva anche a -40 ° C. Le istruzioni per l'uso erano allegate alla bottiglia. La bottiglia avrebbe dovuto essere gettata sul tetto del vano motore del serbatoio. I "combattenti" esperti hanno speso 2-3 bottiglie per sconfiggere un carro armato. Gamma di lancio - 15-20 M. Le bottiglie erano i soliti mezzi dei partigiani. Il "punteggio di combattimento" delle bottiglie è impressionante: secondo i dati ufficiali, durante gli anni della guerra furono distrutti solo 2429 carri armati, cannoni semoventi e veicoli blindati, 1189 bunker e bunker, 2547 altre fortificazioni, 738 veicoli e 65 depositi militari con il loro aiuto. Dalla metà della guerra, le bottiglie incendiarie furono ampiamente utilizzate nei sistemi di impianto anticarro e antiuomo per creare "esplosivi antincendio": circa 20 bottiglie furono collocate attorno alle mine anticarro lungo il raggio.
Bottiglie incendiarie - "granate infrangibili" - erano usate dalla maggior parte degli eserciti. Quindi, gli americani hanno usato la "granata di vetro" MZ con una miccia rotta sul bordo; bottiglie con una miscela contenente fosforo furono usate dagli inglesi. Esercito nazionale polacco durante la rivolta di Varsavia nel 1944. usavano "lanciabottiglie" sotto forma di catapulte primaverili e balestre da cavalletto.
All'inizio della guerra, uno speciale mortaio da fucile apparve nell'Armata Rossa per sparare (con l'aiuto di una borra di legno e una cartuccia a salve) molotov. Le bottiglie sono state utilizzate con vetro più spesso e più resistente. Il raggio di mira per lanciare una bottiglia con un tale mortaio era di 80 m, il massimo - 180 m, la velocità di fuoco nel calcolo di 2 persone - 6-8 colpi / min. Sotto Mosca squadra di fucilieri di solito erano attaccati due di questi mortai, il plotone aveva 6-8 mortai. Le riprese sono state eseguite con l'enfasi del calcio nella sterlina. La precisione di tiro era bassa e le bottiglie erano spesso rotte, quindi il mortaio non era ampiamente utilizzato. Ai fronti, è stato adattato per lanciare bombe termiche ad azione ritardata del tipo "TZSh" o fumogeni - durante il bombardamento di bunker o bunker. Durante le battaglie di Stalingrado, lo stabilimento di Barrikady produsse un "lanciabottiglie" progettato dall'operaio I.P. Inochkin.
L'originale arma incendiaria dell'Armata Rossa era la cosiddetta. "amlulomet", usato per combattere la manodopera, distruggere o accecare carri armati nemici e veicoli corazzati, bombardare edifici fortificati, ecc. L'ampolla consisteva in una canna con una camera, un otturatore, un dispositivo di sparo, mirini e un carrello con una forca. Barile: un tubo arrotolato da un foglio di ferro da 2 mm. I mirini includevano un mirino e un supporto per mirino pieghevole. La canna era fissata con perni nella forcella del carrello: un treppiede, un ponte di legno o un telaio sugli sci. Il proiettile era un'ampolla di metallo АЖ-2 o una palla di vetro con 1 litro di miscela "KS", sparata con una cartuccia da caccia calibro 12 vuota. Il peso della pistola dell'ampolla era di 10 kg, il trasporto - da 5 a 18 kg, il raggio di tiro effettivo - 100-120 m, il massimo -240-250 m, il calcolo - 3 persone, la velocità di fuoco - 6- 8 colpi / min, munizioni - 10 fiale e 12 cartucce di espulsione. Le ampolle erano "mortai lanciafiamme" molto semplici ed economici, erano armate con speciali plotoni di ampolle. In combattimento, la pistola ad ampolla fungeva spesso da nucleo di un gruppo di cacciacarri. Il suo uso sulla difensiva nel suo insieme si è giustificato, mentre i tentativi di usarlo sull'offensiva hanno portato a grosse perdite calcoli a causa del corto raggio di tiro. Alla fine del 1942 le fiale sono state ritirate dal servizio.
Tabella 4 Lanciafiamme
All'inizio della guerra, i tentativi fatti in URSS di creare testate "che bruciano armature" basate su una carica di termite accelerata da gas in polvere si sono rivelati infruttuosi e si sono interrotti con il passaggio alle testate cumulative.
La possibilità di utilizzare lanciafiamme nella lotta contro i carri armati era considerata già nella prima guerra mondiale, ma solo in teoria. È stato sottolineato in una serie di opere e manuali sull'IFP negli anni '20, a condizione che ciò potesse avvenire "in assenza di altri mezzi". Ma durante la seconda guerra mondiale, gli eserciti usarono ampiamente i lanciafiamme come arma anticarro in varie condizioni.
Le truppe sovietiche usavano lanciafiamme pneumatici a zaino e lanciafiamme ad alto esplosivo "posizionale". I lanciafiamme erano equipaggiati con le miscele di fuoco viscose di AP Ionov. I lanciafiamme a zaino ROKS-2 avevano una capacità di 10-11 litri di miscela di fuoco, progettati per 6-8 colpi, un raggio di lancio della fiamma fino a 30-35 m. ROKS-3 aveva un peso di 23 kg, 8,5 litri di miscela antincendio erano progettati per 6-8 colpi corti (circa 1 s) o 2-3 lunghi, il raggio di lancio della fiamma con una miscela viscosa era fino a 40 m Separato si formarono compagnie (orro) e anche battaglioni (obro) lanciafiamme a zaino. Le compagnie erano solitamente assegnate a un reggimento di fucilieri in battaglia, introdotto nella composizione dei battaglioni d'assalto degli ingegneri. I lanciafiamme ad alto esplosivo del tipo FOG (la miscela di fuoco veniva espulsa dai gas propellenti di una carica espulsiva) erano meno manovrabili, ma avevano un "getto" più potente", la ricarica era progettata per un colpo (fino a 2 s). FOG-2 (1942), ad esempio, aveva un peso di 55 kg, una capacità di 25 litri di miscela antincendio, un raggio di lancio con una miscela viscosa - da 25 a 100-110 m Nella posizione, un alto esplosivo il lanciafiamme è stato installato nel foro, fissato con pioli e mascherato. La squadra lanciafiamme (16 FOG) si trovava sulla difensiva in tre "cespugli". Nel primo inverno militare, il FOG veniva talvolta montato su slitte o slitte e utilizzato come "mobile" in battaglie offensive. Nel 1943 furono formati battaglioni di lanciafiamme anticarro motorizzati separati (omptb, armato con -540 FOG) e battaglioni di lanciafiamme separati (oob, 576 FOG), il cui compito principale nell'offensiva era respingere i contrattacchi di carri armati e fanteria nemici e in difesa - per combattere carri armati e manodopera nelle direzioni più importanti per i carri armati.
Nelle battaglie difensive, i lanciafiamme improvvisati venivano usati anche per respingere gli attacchi dei carri armati nemici. Nell'assedio di Odessa, ad esempio, su suggerimento dell'ingegnere A.I. Leshchenko, furono prodotti lanciafiamme da trincea basati su bombole di gas con manichetta antincendio e un raggio di lancio fino a 35 m.
La fanteria tedesca aveva lanciafiamme leggeri e medi. Zaino leggero "kl.Fm.W." Modelli del 1939 pesava 36 kg, comprendeva una bombola per 10 litri di miscela antincendio e 5 litri di azoto, una bombola per 1 litro di idrogeno, un raccordo con una manichetta, poteva sparare fino a 15 colpi a una distanza di 25-30 m unità di atterraggio . Lo sostituì nel 1944. è arrivato "F.W.-1" del peso di 2^> kg, per 7 litri di miscela, con lo stesso raggio di lancio della fiamma. Si noti che nel "programma di armi di fanteria" FW-1 è apparso principalmente come un'arma anticarro. Lanciafiamme medio "m.Fm.W." (1940) del peso di 102 kg, con una capacità di 30 litri di miscela di fuoco e 10 litri di azoto, poteva sparare fino a 50 colpi a una distanza massima di 30 m, veniva trasportato da un equipaggio di 2 persone su due ruote carro, serviva a difesa.
In Germania è stata progettata anche un'originale miniera di termite (mina terrestre): a causa della forma e della forza irregolare del suo corpo, durante l'esplosione si è formato un getto diretto di fiamma ad alta temperatura. La documentazione su questi sviluppi è stata trasferita in Giappone, dove hanno creato un dispositivo pesante sulla base, in grado di colpire presumibilmente un carro medio a 300 m. Ben presto, tuttavia, il dispositivo fu convertito in una bomba Sakuradan per aerei kamikaze.
Tattiche "cacciacarri"
Qualsiasi arma ha effetto solo con le tattiche appropriate. Naturalmente, il sistema della presa di forza si è sviluppato negli anni della seconda guerra mondiale non solo in senso "tecnico" ma anche "tattico". Nella fanteria è stata definita una nuova specialità: il "cacciatorpediniere". Di conseguenza, i cacciacarri erano armati, organizzati e veniva determinato l'ordine del loro lavoro di combattimento all'interno dell'unità e l'interazione con le altre unità. Diamo una rapida occhiata ad alcuni punti tattici.
In URSS già il 6 luglio 1941. L'ordine del Quartier generale dell'Alto Comando Supremo richiedeva la creazione di "squadre per la distruzione di carri armati", aggiungeva "pacchetti con esplosivi e ... lanciafiamme di carri armati leggeri" a granate e bottiglie, e raccomandava anche "attacchi notturni contro carri armati ". I "lanciagranate" più esperti furono assegnati a combattere i carri armati nelle subunità dei fucili. Erano dotati di granate anticarro e bombole incendiarie e si trovavano in trincee singole e fessure in aree pericolose per i carri armati. L'interazione con l'artiglieria anticarro, anche dove era disponibile, era mal organizzata: secondo le opinioni prebelliche, le batterie di cannoni anticarro avrebbero dovuto essere posizionate dietro ostacoli naturali e non avanzate in direzioni pericolose per i carri armati. In combinazione con il corto raggio - non più di 25 m - di granate e bombole, ciò ha ridotto l'efficacia delle "squadre per distruggere i carri armati" e ha portato a grandi perdite di personale.
Nell'autunno del 1941 in tutte le compagnie di fucilieri dell'Armata Rossa iniziarono a essere creati gruppi di cacciacarri. Il gruppo comprendeva 9-11 persone e, oltre alle armi leggere, era armato con 14-16 granate anticarro, 15-20 "bottiglie incendiarie", in battaglia agivano insieme a perforatori - gli furono dati 1-2 anti - cannoni per carri armati. Ciò ha permesso alla fanteria "durante il periodo di un attacco di carri armati non solo di tagliare la fanteria nemica, ma anche di prendere parte attiva alla lotta contro i carri armati stessi". Le truppe giapponesi nelle isole del Pacifico e in Manciuria fecero ampio uso di combattenti suicidi, che si gettarono sotto un carro armato con una potente carica. Sebbene ci siano stati casi di lancio sotto un carro armato con una granata in momenti particolarmente tesi della battaglia in tutti gli eserciti, forse solo i giapponesi li hanno resi un elemento permanente dei cannoni anticarro.
Tabella 4 Sviluppo delle caratteristiche prestazionali individuali dei carri armati sovietici e tedeschi nel periodo 1939-1945
Le armi antiaeree della fanteria hanno interagito da vicino con l'artiglieria in combattimento. Nel periodo iniziale della guerra nell'Armata Rossa si praticavano in difesa "unità anticarro", in cui erano collocati cannoni anticarro e cannoni anticarro, ricoprendoli con unità di fucili o mitragliatrici. Durante la battaglia vicino a Mosca, all'interno delle aree di difesa del battaglione, furono create roccaforti anticarro (PTOP) in direzioni pericolose per i carri armati, che includevano 2-4 cannoni e cannoni anticarro di unità di fucili. Nella zona di difesa della 316a divisione di fucili dal 12 ottobre al 21 ottobre 1941. Il PTOP ha distrutto fino a 80 carri armati. Durante la battaglia di Stalingrado, i cannoni anticarro includevano già 4-6 cannoni, un plotone di fucili anticarro. Nel 1942, la rivista "Military Thought" scrisse: "Artiglieria anticarro ... è meglio avere gruppi di 2-6 cannoni nelle cosiddette roccaforti anticarro, coperte in modo affidabile da ostacoli anticarro ... dotato di perforatori d'armatura e cacciacarri". Nell'ordine a tutti i comandanti di eserciti, comandanti di divisioni e reggimenti Fronte occidentale per quanto riguarda i missili anticarro, si affermava: "I PTR sono anche attaccati a punti di forza, e bisogna tenere conto che la massima efficienza del loro fuoco si ottiene se usati in gruppo (3-4 cannoni) ... I cacciacarri con granate anticarro, fasci di granate ordinarie e bottiglie di liquido infiammabile sono un mezzo efficace per combattimenti ravvicinati contro i carri armati. In ogni punto forte devono essere preparati gruppi di cacciacarri ... ". Istruzione VET rilasciata Staff generale nell'autunno del 1942, assegnato nel sistema anticarro dei reggimenti e divisioni cannoni anticarro della compagnia, unità anticarro del battaglione. Secondo la bozza del Field Manual del 1943, la base della PTO era costituita da punti di forza e aree. La composizione del PTOP comprendeva solitamente 4-6 cannoni, 9-12 fucili anticarro, 2-4 mortai, 5-7 mitragliatrici, fino a un plotone di mitraglieri e una squadra di genieri, a volte carri armati e semoventi pistole. 2-3 PTOP aziendali furono riuniti in unità di battaglione (4-6 nella zona di divisione), coperte da barriere e ostacoli anticarro. Un tale sistema si giustificò pienamente durante la battaglia difensiva della battaglia di Kursk. Gruppi di cacciatorpediniere genieri-carri armati hanno anche collaborato strettamente con le subunità dei fucili, installando barriere esplosive direttamente di fronte ai carri armati nemici in avanzamento. Per questo sono state utilizzate mine regolari TM-41, "cinture da miniera". In difesa, i combattenti genieri installavano spesso mine anticarro su slitte o tavole tirate su da funi. La riserva mobile anticarro delle unità comprendeva anche plotoni di cacciacarri: si trovavano in direzioni pericolose per i carri armati non lontano dalle posizioni dell'artiglieria anticarro. La composizione di tali plotoni includeva anche i calcoli di fucili anticarro e mitragliatrici leggere.
Le armi antiaeree di fanteria e artiglieria erano spesso riunite in modo organizzativo. La divisione anticarro della divisione fucilieri sovietici, secondo lo stato del 1942, aveva 18 cannoni anticarro da 45 mm e una compagnia di fucili anticarro (36 cannoni). E il reggimento di fanteria dell'esercito americano alla fine della guerra aveva una batteria anticarro (compagnia) a tempo pieno, armata con nove cannoni anticarro da 57 mm e nove giochi di ruolo "Bazooka" Ml.
Durante la guerra, fu ripetutamente espressa l'idea di "ampliare" le unità di cacciacarri. Quindi, secondo le memorie di N.D. Yakovlev, nel marzo 1943. il comandante del Fronte Volkhov, K.A. Meretskov, propose di introdurre unità speciali di "granatieri" nelle truppe di fucilieri, armate di granate anticarro e anticarro. D'altra parte, G. Guderian ha ricordato che il 26 gennaio 1945 Hitler diede l'ordine di formare una "divisione di cacciacarri". Con un nome formidabile, doveva essere composto solo da compagnie di scooter (ciclisti) con "Panzerfaust", cioè. essere un'altra improvvisazione della fine della guerra.
PTR, granate anticarro e mine furono usate con successo dai partigiani. Dal 20 giugno 1942 al 1 febbraio 1944 il quartier generale sovietico del movimento partigiano consegnò ai reparti partigiani 2.556 fucili anticarro, 75.000 cannoni anticarro e 464.570 bombe a mano a frammentazione. I partigiani usarono soprattutto bombole incendiarie e mine "mobili" improvvisate. PTR I partigiani sovietici sparavano ai treni nemici: locomotive o serbatoi di carburante.
Si possono trarre alcune conclusioni riguardo allo sviluppo e all'uso in combattimento delle armi anticarro della fanteria durante la seconda guerra mondiale:
1. L'esperienza delle operazioni di combattimento ha mostrato l'urgenza di saturare le unità di fanteria (squadra-plotone-compagnia) con armi in grado di colpire efficacemente tutti i tipi di carri armati e veicoli corazzati a distanze fino a 400 m.
2. Durante la guerra, la "nomenclatura" di tali mezzi crebbe, sia attraverso la creazione e il miglioramento di speciali modelli anticarro (PTR, RPG), sia adattando armi "multiuso" alle esigenze delle armi anticarro (pistola lanciarazzi, lanciagranate per fucile, lanciafiamme). Allo stesso tempo, le armi anticarro differivano: nel principio dell'effetto dannoso delle munizioni (energia cinetica del proiettile, effetto cumulativo, azione altamente esplosiva o incendiaria), nel principio dell'azione "lancio" (piccola e arma a getto, bombe a mano), portata (PTR - fino a 500, RPG - fino a 200, bombe a mano - fino a 20 m). Alcuni strumenti erano in servizio all'inizio della guerra, altri apparvero durante essa e successivamente si svilupparono rapidamente, mentre altri (bombole incendiarie, "bombe appiccicose", ampolle) erano solo "improvvisazioni belliche". Nel bel mezzo della guerra, gli specialisti tedeschi svilupparono il nuovo sistema di armi anticarro della fanteria in modo più completo, ma le risorse rapidamente esaurite e le rapide azioni dell'Armata Rossa non diedero alla Wehrmacht l'opportunità di sfruttare appieno questo vantaggio. Per quanto riguarda il sistema di armi anticarro dell'Armata Rossa, vale la pena notare che alla fine della guerra, come all'inizio, le unità di fucili avevano le bombe a mano come mezzo principale, applicabili a distanze fino a 20-25 m. fino a 500 m La lotta contro i carri armati nemici fu nuovamente affidata interamente all'artiglieria, che ricevette nel 1942-43. nuovi cannoni anticarro (cannone M-42 da 45 mm, ZIS-2 da 57 mm, ZIS-3 da 76 mm), nonché proiettili HEAT per cannoni del reggimento e obici divisionali. Tuttavia, né la crescita dell'artiglieria anticarro, né la sua più stretta interazione con la fanteria, non sollevarono quest'ultima dalla necessità di combattere i carri armati nemici davanti alle proprie posizioni con i propri mezzi.
3. Il complesso di armi anticarro della fanteria iniziò a cambiare radicalmente dalla metà del 1943. - il ruolo principale è stato trasferito ai modelli con testata cumulativa, principalmente ai giochi di ruolo. La ragione di ciò era un cambiamento nel sistema di armamenti corazzati degli eserciti: il ritiro dei carri armati leggeri dalle unità da combattimento, l'aumento dello spessore dell'armatura dei carri armati medi e dei cannoni semoventi a 50-100 m, quelli pesanti - fino a 80-200 mm. Il complesso delle armi antiaeree, che si sviluppò nel dopoguerra, prese forma quasi nella primavera del 1945. (tenendo conto degli esperimenti con un proiettile anticarro guidato).
4. Un aumento della saturazione delle truppe con armi anticarro leggere che operano in formazioni di combattimento di fanteria ha aumentato la sopravvivenza, l'indipendenza e la manovrabilità di subunità e unità, rafforzata sistema comune presa di forza.
5. L'efficacia delle armi antiaeree in combattimento era determinata non solo dalle loro caratteristiche prestazionali, ma anche dall'uso complesso di queste armi, dall'organizzazione di una stretta interazione tra fanteria, artiglieria e genieri sia nel combattimento difensivo che offensivo e dal grado di preparazione del personale delle unità.
Fucile anticarro Degtyarev da 14,5 mm (PTRD) URSS 1941
Fucile anticarro automatico Simonov da 14,5 mm (PTRS) 1941 URSS
R lanciagranate anticarro usa e getta inattivo "Panzerfaust" F-2 Germania 1944
Cannone anticarro da 7,92 mm PzB 1939 Germania
Cannone anticarro da 7,92 mm "UR" Polonia 1935
Cannone anticarro da 13,9 mm "Boys" Mk I 1936 Gran Bretagna
Lanciagranate anticarro usa e getta "Panzerfaust" F-1 Germania 1943
Pistola a razzo da 88 mm "Ofenror" 1943 Germania
Proiettile da 88 mm per fucili anticarro
Cannone anticarro a propulsione a razzo da 88 mm "Panzerschreck" 1944 Germania
Pistola a razzo da 60 mm M1 (Bazooka) USA 1943
Lanciarazzi anticarro da 88,9 mm M20 (Super Bazooka) USA 1947
Cannoni da traino anticarro tedeschi del periodo della 2a guerra mondiale
Cannone anticarro da 50 mm Pak-38
Cannone anticarro da 37 mm Pak-35/36
Cannone anticarro da 75 mm Pak-40
Cannone anticarro da 47 mm Pak-37 (t)
Cannone anticarro da 88 mm Pak-41/43
o carro armato principale T-72
Carro armato principale "Merkava" Mk2 Israel
Carro armato principale "Challenger" Mk1 Gran Bretagna
Carro armato principale M1A1 "Abrams" USA
I loro primi campioni erano una carica esplosiva lanciata piuttosto pesante (circa 1 kg), in grado di schiacciare 15-20 mm di armatura con una perfetta aderenza con la sua azione altamente esplosiva. Un esempio di tali armi sono le granate sovietiche RPG-40 e RPG-41. L'efficacia in combattimento delle granate schiaccianti anticarro si è rivelata molto bassa.
Durante la seconda guerra mondiale apparvero granate anticarro portatili o mine con testate cumulative, come l'RPG-43 sovietico, l'RPG-6 o il PWM-1L tedesco. La penetrazione dell'armatura aumentava a 70-100 mm quando incontrava un ostacolo ad angolo retto, cosa che non era più sufficiente per molti tipi di carri armati nell'ultimo periodo della guerra. Inoltre, era necessaria un'intera serie di condizioni per disabilitare efficacemente un carro armato, il che riduceva ulteriormente l'efficacia del manuale armi da lancio con una testata cumulativa.
mine anticarro
Artiglieria
Un cannone anticarro (ATG) è un'arma di artiglieria specializzata per combattere i veicoli corazzati nemici con il fuoco diretto. Nella stragrande maggioranza dei casi, si tratta di una pistola a canna lunga con un'elevata velocità della volata e un basso angolo di elevazione. Altre caratteristiche salienti del cannone anticarro includono il caricamento unitario e una culatta semiautomatica a cuneo, che contribuiscono alla massima velocità di fuoco. Quando si progettano cannoni anticarro, viene prestata particolare attenzione alla riduzione al minimo del peso e delle dimensioni per facilitare il trasporto e il mimetismo a terra.
Un supporto per artiglieria semovente (SPG) può essere strutturalmente molto simile a un carro armato, ma è progettato per risolvere altri problemi: distruggere i carri armati nemici dalle imboscate o sparare supporto per le truppe da una posizione di tiro chiusa, e quindi ha un diverso bilanciamento dell'armatura e armi. Un cacciacarri è un supporto di artiglieria semovente (ACS) completamente e ben corazzato specializzato per combattere i veicoli corazzati nemici. È nella sua armatura che il cacciacarri si differenzia dai cannoni semoventi anticarro, che hanno una protezione dell'armatura leggera e parziale.
Pistole senza rinculo
Non esiste un confine chiaro tra lanciagranate a propulsione a razzo e fucili senza rinculo. termine inglese fucile senza rinculo(cannone senza rinculo) designa sia l'L6 WOMBAT che pesa 295 kg su un carrello a ruote, sia l'M67 che pesa 17 kg per sparare dalla spalla o dal bipiede. In Russia (URSS), un lanciagranate era considerato un SPG-9 che pesava 64,5 kg su una carrozza a ruote e un RPG-7 che pesava 6,3 kg per sparare dalla spalla. In Italia il sistema Folgore del peso di 18,9 kg è considerato un lanciagranate, e lo stesso sistema su treppiede e con computer balistico (peso 25,6 kg) è considerato un fucile senza rinculo. Aspetto esteriore Gusci di CALORE ha realizzato pistole senza rinculo a canna liscia promettenti come pistole anticarro leggere. Tali pistole furono usate dagli Stati Uniti alla fine della seconda guerra mondiale e in anni del dopoguerra cannoni anticarro senza rinculo sono stati adottati da numerosi paesi, inclusa l'URSS, sono stati utilizzati attivamente (e continuano ad essere utilizzati) in numerosi conflitti armati. I fucili senza rinculo più utilizzati sono negli eserciti dei paesi in via di sviluppo. Negli eserciti paesi sviluppati BO come arma anticarro è stata in gran parte sostituita da missili guidati anticarro (ATGM). Alcune eccezioni sono i paesi scandinavi, ad esempio la Svezia, dove BO continua a svilupparsi e, migliorando le munizioni utilizzando gli ultimi progressi tecnologici, hanno raggiunto una penetrazione dell'armatura di 800 mm (con un calibro di 90 mm, cioè quasi 9klb )
Armi missilistiche
missili tattici
I missili tattici, a seconda del tipo, possono essere equipaggiati con tutti i tipi di munizioni anticarro, mine.
ATGM
Il vantaggio principale degli ATGM dei carri armati è maggiore, rispetto a qualsiasi tipo di armamento di carri armati, la precisione nel colpire i bersagli e un'ampia gamma di fuoco mirato. Ciò consente di sparare contro un carro armato nemico, rimanendo fuori dalla portata delle sue armi, con una probabilità di distruzione superiore a quella dei moderni cannoni da carro armato a tale distanza. Svantaggi significativi degli ATGM includono 1) inferiore a quella di un proiettile di un cannone da carro armato, la velocità media di un razzo e 2) un costo estremamente elevato di un colpo.
Aerei
L'attacco è la sconfitta di bersagli terrestri e marittimi con l'aiuto di armi leggere (pistole e mitragliatrici) e missili. Aereo d'attacco: un aereo da combattimento (aereo o elicottero) progettato per l'attacco. Tipi di aeromobili non specializzati, come gli aerei convenzionali, possono essere utilizzati per l'attacco al suolo.
1. "Fagot": "Fagot" (indice GRAU - 9K111, secondo la classificazione del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e della NATO - AT-4 Spigot, inglese. Crane (manica)) - Sistema missilistico anticarro portatile sovietico / russo con guida a comando semiautomatica via filo. Progettato per distruggere bersagli fissi e mobili visivamente osservabili a velocità fino a 60 km/h (veicoli corazzati nemici, rifugi e armi) a distanze fino a 2 km e con un missile 9M113 - fino a 4 km.
Sviluppato presso lo Instrument Design Bureau (Tula) e TsNIITochMash. Adottato nel 1970. Versione aggiornata - 9M111-2, versione del missile con maggiore raggio di volo e maggiore penetrazione dell'armatura - 9M111M.
Il complesso comprende:
lanciatore portatile pieghevole con apparecchiature di controllo e meccanismo di lancio;
missili 9M111 (9M111-2) in container da trasporto e lancio (TPK);
strumenti e accessori di ricambio (SPTA);
apparecchiature di prova e altre apparecchiature ausiliarie.
Facile da usare, può essere trasportato da due persone. Il peso del pacco N1 del comandante dell'equipaggio con il lanciatore è di 22,5 kg. Il secondo numero di calcolo trasferisce il pacco N2 del peso di 26,85 kg con due missili al TPK.
2. "Kornet": "Kornet" (indice GRAU - 9K135, secondo la classificazione del Ministero della Difesa degli Stati Uniti e della NATO: AT-14 Spriggan) è un sistema missilistico anticarro sviluppato dal Tula Instrument Design Bureau. Sviluppato sulla base del sistema d'arma guidato del carro armato Reflex, mantenendo le sue principali soluzioni di layout. Progettato per distruggere carri armati e altri bersagli corazzati, compresi quelli dotati di moderni mezzi di protezione dinamica. La modifica dell'ATGM Kornet-D può anche colpire bersagli aerei.
3. "Competizione" (indice complesso - 9K111-1, missili - 9M113, nome originale - "Oboe", secondo la classificazione del Ministero della Difesa degli Stati Uniti e della NATO - AT-5 Spandrel, letteralmente "sovrastruttura") - Auto-sovietica sistema missilistico anticarro a propulsione. È stato sviluppato nello Instrument Design Bureau, Tula. Progettato per distruggere carri armati, ingegneria e fortificazioni.
Successivamente, è stata sviluppata una modifica 9K111-1M "Konkurs-M" (nome originale - "Udar") con caratteristiche migliorate (testata in tandem), che è stata messa in servizio nel 1991. ATGM "Konkurs" è stato prodotto su licenza nella RDT, Iran (il cosiddetto "Towsan-1", dal 2000) e India ("Konkurs-M").
4. "Chrysanthemum" (Indice del complesso / missile - 9K123 / 9M123, secondo la classificazione della NATO e del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti - AT-15 Springer) - un sistema missilistico anticarro semovente.
È stato sviluppato nel Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering. Progettato per distruggere carri armati (compresi quelli dotati di protezione dinamica), veicoli da combattimento di fanteria e altri bersagli leggermente corazzati, ingegneria e fortificazioni, bersagli di superficie, bersagli aerei a bassa velocità, manodopera (anche nei rifugi e nelle aree aperte).
Il complesso dispone di un sistema di controllo missilistico combinato:
radar automatico nella gamma millimetrica con guida missilistica nel raggio radio;
semiautomatico con guida missilistica nel raggio laser
Sul lanciatore possono essere installati contemporaneamente due container con missili. I missili vengono lanciati in sequenza.
Le munizioni ATGM "Chrysanthemum-S" sono costituite da quattro tipi di ATGM in TPK: 9M123 con guida del raggio laser e 9M123-2 con guida del raggio radio, con testata cumulativa tandem di calibro superiore e missili 9M123F e 9M123F-2, rispettivamente con laser e guida del raggio radio, con una testata altamente esplosiva (termobarica).
5. "Metis" (indice complesso / missile - 9K115, secondo la classificazione della NATO e del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti - AT-7 Saxhorn) - Sistema missilistico anticarro portatile sovietico / russo di livello aziendale con comando semiautomatico guida via filo. Si riferisce all'ATGM della seconda generazione. Sviluppato dal Tula Instrument Design Bureau.
I moderni modelli di armi, creati sulla base delle ultime conquiste della scienza e della tecnologia, hanno alti livelli di combattimento e proprietà operative e tecniche. Ma non importa quanto sia perfetta l'arma, non importa quanto sia elevata le proprietà di combattimento che possiede, il risultato del suo utilizzo è sempre determinato da una persona. Ecco perché la preoccupazione costante degli sviluppatori di armi non è solo la creazione di armi promettenti, ma anche nuovi strumenti di addestramento.
Alcuni nuovi modelli di lanciagranate russi e ausili per l'addestramento al tiro sono stati presentati per la prima volta nel 2008 alla riunione annuale della leadership dei dipartimenti di addestramento al combattimento dei tipi e delle armi delle forze armate, dei distretti militari e delle flotte delle forze armate russe.
Lanciagranate promettenti
Alla presentazione tenuta dagli specialisti dell'Impresa Unitaria dello Stato Federale "GNPP" Bazalt "nel Centro di Formazione nel villaggio. Alabino ha presentato design moderni e ultimi sviluppi questa impresa nel campo dei lanciagranate.
Prima di tutto, questo è il sistema lanciagranate multiuso multiuso RPG-32. La sua caratteristica è che il lanciatore riutilizzabile con mirino automatizzato ha un peso contenuto (3 kg) e dimensioni (lunghezza 360 mm). Prima di sparare, a seconda dell'attività svolta, viene agganciato un contenitore con il tipo selezionato di colpo di calibro 72 o 105 mm con una granata in equipaggiamento perforante a frammentazione cumulativa o termobarica. La massa totale del sistema lanciagranate, a seconda del tipo di colpo scelto, è di 6–10 kg e la sua lunghezza è di 900–1200 mm. Una soluzione così costruttiva fornisce una combinazione razionale del carico di combattimento totale del lanciagranate e delle munizioni portatili con i compiti da risolvere e i tipi di bersagli da colpire.
Il nuovo lanciagranate ha capacità significative. Poligono di tiro mirato - 700 m L'effetto dannoso di una granata cumulativa da 105 mm, che penetra un'armatura omogenea di almeno 650 mm (dopo aver superato la protezione dinamica), garantisce un'efficace distruzione dei carri armati più recenti e promettenti. I proiettili da 72 mm con granate cumulative assicurano la distruzione di tutti i veicoli corazzati medi e leggeri. Colpi di entrambi i calibri con equipaggiamento termobarico per la testa della granata consentono di affrontare efficacemente veicoli leggermente corazzati e non corazzati, con manodopera nemica riparata e posizionata apertamente, oltre a colpire varie fortificazioni e rifugi di cemento.
Il lanciagranate RPG-32 ha un'elevata ergonomia, che ne garantisce la facilità d'uso da varie posizioni, la velocità e la precisione di puntare l'arma sul bersaglio e la facilità di caricamento. In posizione retratta, il dispositivo di puntamento e gli elementi del meccanismo di sparo elettrico sono posti nel dispositivo di avviamento. È possibile dotare il lanciagranate di un mirino notturno.
Secondo gli esperti, l'RPG-32 è attualmente il sistema di lanciagranate più avanzato al mondo e ha i migliori indicatori di combattimento e proprietà operative.
Un'altra novità dimostrata durante la presentazione è stata una versione aggiornata del famoso sistema lanciagranate RPG-29 Vampire (). La nuova modifica dell'RPG-29 è montata su un treppiede con meccanismi di guida ed è dotata di un sistema automatizzato di controllo del fuoco con mirini diurni e notturni e un telemetro laser che tiene automaticamente conto delle condizioni di sparo. Proprio come quando si spara dall'RPG-29, la nuova modifica utilizza colpi con una testata perforante a frammentazione termobarica e a frammentazione termobarica. Il sistema di lancio di granate garantisce un'efficace distruzione di vari bersagli (compresi quelli pesantemente corazzati) a una distanza massima di 700 m.
Nella classe dei lanciagranate usa e getta, sia le granate anticarro reattive RPG-26 e RPG-27 che le granate d'assalto reattive RSHG-1 e RSHG-2 create sulla loro base, oltre a nuovi oggetti: RPG-28 e RPG -30, sono stati presentati.
Nuove opportunità di apprendimento
L'efficacia dell'uso anche delle armi più moderne dipende interamente dal livello di addestramento dell'operatore umano arma e i suoi comandanti. A tal fine, in tutti gli eserciti del mondo viene svolto un addestramento al combattimento e psicologico. La sua efficacia dipende in gran parte dai supporti didattici utilizzati.
Oggi è consuetudine includere un ampio arsenale di un'ampia varietà di dispositivi con strumenti di apprendimento. La creazione di nuovi sussidi didattici con elevate capacità didattiche è stata a lungo oggetto di particolare attenzione e parte integrante del lavoro dei creatori di nuove armi e attrezzature militari. Le strutture di addestramento sono progettate per facilitare e accelerare lo sviluppo delle armi, il loro uso in combattimento e il loro funzionamento. Loro, nella fase dell'addestramento iniziale, possono ridurre significativamente l'uso di armi e munizioni costose.
In Russia è stato creato anche un complesso di tali aiuti all'addestramento per sparare da lanciagranate anticarro. Questi includono dispositivi per l'addestramento e l'imitazione di tiro, simulatori elettronici, tiro laser e simulatori di sconfitta.
Le condizioni per l'uso in combattimento dei lanciagranate anticarro portatili e le loro capacità determinano la necessità di sparare a un corto raggio dell'ordine di 50-300 m, cioè quando il nemico può avere un effetto di fuoco reale e significativo sul lanciagranate. In altre parole, tutte le attività dei lanciagranate si svolgono in condizioni di stress da combattimento. Inoltre, il suono forte dello sparo, il getto di gas o il materiale antimassa dietro il lanciagranate crea anche alcuni effetti pericolosi sul tiratore e sugli astanti quando viene sparato. Ecco perché l'elevata efficienza dell'uso dei lanciagranate a propulsione a razzo è assicurata dall'alto livello di formazione completa dei tiratori.
Per molto tempo, in molti eserciti del mondo, sono stati utilizzati dispositivi con una canna inserita per sparare un proiettile per addestrare il fuoco dai lanciagranate.
In URSS e in Russia, per questi scopi sono stati utilizzati dispositivi per la pratica del tiro al bersaglio: PUS-7 (per RPG-7), PUS-9 (per SPG-9) e PUS-29 (per RPG-29). Sono stati sparati con cartucce con un proiettile tracciante attraverso una speciale canna sciolta posizionata nella disposizione della granata. Il design ha fornito al proiettile una balistica corrispondente a un solo poligono di tiro, quindi senza la possibilità di tenere conto delle caratteristiche del movimento di una granata da combattimento lungo la traiettoria. Questi dispositivi hanno permesso, in una certa misura, di instillare le abilità e le abilità necessarie nei lanciagranate. Tuttavia, la mancanza di coniugazione tra le traiettorie di un proiettile e di una granata da combattimento, il suono caratteristico di uno sparo e un getto gas-fiamma dietro un lanciagranate hanno ridotto la loro somiglianza con il fuoco vivo di questo tipo di arma.
Oltre al dispositivo di tipo PUS per l'addestramento al tiro, molti eserciti del mondo usano colpi con riempimento inerte della parte della testa (combattimento) della granata. Quando si spara con granate inerti, viene assicurata la piena coniugazione delle traiettorie con le granate nell'equipaggiamento da combattimento, lo stesso livello sonoro del colpo e la formazione di un pericoloso getto di fiamme a gas dietro il lanciagranate. In Russia, tutti gli analoghi delle granate da combattimento sono stati creati in apparecchiature inerti per lanciagranate come RPG-7V, RPG-29, SPG-9, RPG-18, RPG-22, RPG-26 e RPG-27.
La differenza tra i colpi in equipaggiamento inerte e quelli da combattimento sta nel design della testata. Ecco perché il loro costo è leggermente inferiore al costo delle granate da combattimento ed è solo la differenza nel costo delle testate. A questo proposito, i colpi in equipaggiamento inerte dovrebbero essere utilizzati solo nelle fasi finali dell'addestramento e durante i controlli di controllo dei lanciagranate che hanno completato il corso.
Le difficili condizioni per l'uso in combattimento dei lanciagranate in combattimento richiedono la capacità del lanciagranate di usare correttamente e rapidamente la sua arma per colpire il bersaglio prescelto. Garantire un'elevata probabilità di colpire a una distanza di tiro mirato è possibile con la considerazione obbligatoria di tutte le condizioni di tiro e, in primo luogo, del vento laterale e del movimento di fianco del bersaglio, ad es. corretta applicazione delle regole di tiro. Queste abilità si sviluppano solo attraverso la pratica regolare.
A tale scopo, in Russia è stato creato un simulatore elettronico 9F700, progettato per formare e migliorare le abilità professionali dei tiratori armati di vari tipi di lanciagranate e lanciafiamme di fanteria a propulsione a razzo. Il simulatore imita varie condizioni sparando da lanciagranate e ti consente di imparare e addestrare i tiratori nell'applicazione delle regole di tiro a vari bersagli. Inoltre, consente al responsabile dell'addestramento di effettuare un controllo oggettivo del livello di addestramento del tiratore-operatore nel processo di apprendimento. Tuttavia, per le sue caratteristiche, il simulatore elettronico non può sostituire completamente il vero tiro dei lanciagranate.
Un'altra nuova generazione di strumenti di addestramento utilizzati attivamente nell'addestramento al combattimento delle truppe è diventata simulatori di sparo e distruzione laser (LISP). Il loro scopo principale è migliorare le capacità di sparare da vari tipi di armi nelle condizioni di combattimento di addestramento bilaterale e simulare il fuoco delle armi da fuoco nemiche. Lo svantaggio del LISP, così come dei simulatori elettronici, è che non riproducono il vero suono di uno sparo e non creano un getto gas-fiamma dietro il lanciagranate, cioè non forniscono le condizioni per lo sviluppo di un vero "combattimento riflessi".
Al fine di eliminare le carenze inerenti agli ausili all'addestramento elencati, gli specialisti del principale sviluppatore di lanciagranate in Russia - FSUE "GNPP" Bazalt "hanno creato mezzi fondamentalmente nuovi di imitazione del fuoco. Sono chiamati proprietà di apprendimento pratico (PUI). Ad oggi, sono stati creati vari strumenti di imitazione per tutti i moderni lanciagranate russi.
I nuovi ausili per l'addestramento sono copie dimensionali di normali lanciagranate usa e getta o colpi per lanciagranate riutilizzabili con una canna a inserto e una pratica granata a reazione con equipaggiamento di testata inerte di diametro, lunghezza e massa inferiori rispetto alle granate vere. La balistica delle granate d'imitazione pratiche e l'accuratezza del loro fuoco sono pienamente coerenti con le granate da combattimento a tutte le gamme di fuoco mirato. Ciò consente di effettuare esercitazioni di tiro utilizzando le regole di sparo per le granate da combattimento in tutte le varietà di condizioni per il loro utilizzo.
L'imitazione della granata a propulsione a razzo ha un tracciante per monitorare il suo volo ed è dotata di un'operazione simulata sul bersaglio. Il livello sonoro relativamente alto dello sparo e la presenza di un getto di fiamma gassosa quando sparato forniscono un alto grado di somiglianza con i colpi di granata dal vivo.
L'assemblaggio del mock-up del colpo, il caricamento del mock-up della granata prima di sparare, la mira e lo sparo vengono eseguiti allo stesso modo dei modelli standard. Il design della granata imitazione consente di utilizzarla per sparare contro carri armati reali, veicoli da combattimento di fanteria e veicoli corazzati. I dispositivi PUI prevedono un uso multiplo, la loro risorsa è di almeno 300 scatti, mentre il costo di uno scatto è 3-4 volte inferiore a quello inerte.
I nuovi strumenti di addestramento sono progettati non solo per l'addestramento iniziale, ma anche per migliorare le abilità e mantenere le abilità necessarie per sparare lanciagranate, in particolare per imparare a tenere adeguatamente conto di una varietà di condizioni di tiro. Le IGU possono sostituire con successo i colpi in apparecchiature inerti e tutti i tipi di dispositivi proiettili per l'addestramento al tiro nel sistema di ausili all'addestramento.
La presenza oggi nel sistema di addestramento dei lanciagranate dell'esercito russo di vari strumenti di addestramento con nuove capacità può ridurre significativamente i costi e i tempi di addestramento, aumentando al contempo il livello delle loro abilità e abilità.
Capo delle forze missilistiche e dell'artiglieria delle forze armate russe Tenente generale Mikhail Matveevsky ha parlato a TASS del prossimo sviluppo di un sistema missilistico anticarro di nuova generazione.
Sarà un complesso semovente, che attuerà il principio di "sparare e dimenticare". Cioè, il compito di puntare il missile sul bersaglio non sarà risolto dall'equipaggio, ma dall'automazione del missile. "Lo sviluppo di sistemi anticarro", ha chiarito Matveevsky, "va nella direzione dell'aumento della produttività del combattimento, dell'immunità al rumore dei missili, dell'automazione del processo di controllo delle unità anticarro e dell'aumento della potenza delle unità da combattimento".
Sembrerebbe che la situazione nel paese con questo tipo di arma sia piuttosto triste. Esistono già nel mondo sistemi anticarro di terza generazione, la cui caratteristica principale è l'implementazione del principio "fire and forget". Cioè, il missile ATGM di terza generazione ha una testa di riferimento (GOS) che opera nella gamma degli infrarossi. 20 anni fa fu adottato il complesso americano FGM-148 Javelin. Più tardi, è apparsa una famiglia di sistemi anticarro Spike israeliani, che utilizzavano vari metodi per mirare a un bersaglio: tramite filo, comando radio, raggio laser e utilizzando un cercatore IR. L'Indian Nag appartiene anche ai sistemi anticarro di terza generazione, che ha quasi raddoppiato la portata dello sviluppo americano.
La Russia non ha un complesso di terza generazione. L'ATGM domestico più "avanzato" - "Cornet", creato dal Tula Instrument Design Bureau. Appartiene alla generazione 2+.
Tuttavia, i complessi della terza generazione rispetto alle precedenti generazioni di armi missilistiche anticarro presentano non solo vantaggi, ma anche gravissime carenze. Non è un caso che nella famiglia dei sistemi anticarro israeliani Spike, insieme al cercatore, utilizzino un sistema di guida del filo arcaico.
Il vantaggio principale dei "tripli" è che dopo il lancio del razzo, puoi cambiare posizione senza aspettare l'arrivo del razzo o del proiettile di ritorno. Si ritiene inoltre che abbiano una maggiore precisione. Tuttavia, questa è una cosa soggettiva, tutto dipende dalle qualifiche e dall'esperienza del cannoniere ATGM di seconda generazione. Se parliamo specificamente del complesso americano Jevelin, allora ha due modalità per scegliere la traiettoria del missile. In linea retta, così come un carro armato attacca dall'alto nella sua parte meno corazzata.
Ci sono più svantaggi. L'operatore deve assicurarsi che il cercatore abbia acquisito il bersaglio. E solo dopo fai un tiro. Tuttavia, la portata del cercatore termico è significativamente inferiore a quella dei canali televisivi, di imaging termico, ottici e radar per rilevare un bersaglio e puntare un missile su di esso, utilizzati nei sistemi anticarro di seconda generazione. Pertanto, il raggio di tiro massimo dei sistemi anticarro American Javelin è di 2,5 km. Alla "Cornet" - 5,5 km. Nella modifica Kornet-D, è stato portato fino a 10 km. La differenza è palpabile.
Ancora più differenza di costo. Una versione portatile del Javelin, senza carrello di atterraggio, costa più di $ 200.000. "Cornet" è 10 volte più economico.
E un altro svantaggio. I missili con cercatore IR non possono essere utilizzati per bersagli termicamente non contrastanti, cioè per fortini e altre strutture ingegneristiche. I missili Kornet, che sono guidati da un raggio laser, sono molto più versatili in questo senso.
Prima di lanciare un razzo, è necessario raffreddare il cercatore con gas liquefatto per 20-30 secondi. Anche questo è uno svantaggio significativo.
Sulla base di ciò, si suggerisce una conclusione completamente ovvia: un promettente sistema anticarro, la creazione di cui ha parlato il tenente generale Mikhail Matveevsky, dovrebbe combinare i vantaggi sia della terza generazione che della seconda. Cioè, il lanciatore dovrebbe consentire di sparare missili di vario tipo.
Di conseguenza, i risultati del Tula Instrument Design Bureau non possono essere abbandonati, è necessario svilupparli.
Per molto tempo, quasi tutti gli ATGM (missili guidati anticarro) esistenti nel mondo sono stati in grado di superare la protezione dinamica dell'armatura. Quando ci si avvicina a un carro armato a una distanza di diversi centimetri, il razzo incontra l'esplosione di una delle celle di protezione dinamiche situate sopra l'armatura. A questo proposito, gli ATGM hanno una testata HEAT in tandem: la prima carica disabilita la cella di protezione dinamica, la seconda perfora l'armatura.
Tuttavia, il Kornet, a differenza del Jevelin, è anche in grado di superare la protezione attiva del carro armato, che è lo sparo automatico delle munizioni in arrivo con una granata o altri mezzi. Per fare ciò, l'ATGM russo ha la capacità di lanciare missili in coppia, che sono controllati da un singolo raggio laser. In questo caso, il primo missile sfonda la difesa attiva, "muore" allo stesso tempo, e il secondo si precipita verso l'armatura del carro armato. Nell'ATGM Jevelin, tale sparo è impossibile anche in teoria, poiché il secondo missile non è in grado di "vedere" il carro armato a causa del primo.
La lotta contro i sistemi anticarro con protezione attiva è stata condotta con largo anticipo, poiché ora solo due carri armati al mondo hanno una protezione attiva: il nostro T-14 Armata e l'israeliano Merkava.
Allo stesso tempo, i concorrenti di Kornet nel mercato delle armi lo stanno criticando ferocemente. Tuttavia, dietro l'ultimo sviluppo dell'ufficio di progettazione di Tula, una coda di coloro che desiderano acquisire un efficace e rimedio poco costoso combattere i carri armati nemici.
Quasi tutti i sistemi anticarro esistenti nel mondo hanno una vasta gamma di portatori di questo tipo di arma. Nel caso più semplice, un militare che spara dalla spalla funge da "portatore". I complessi sono installati anche su piattaforme su ruote (fino a jeep), su piattaforme cingolate, su elicotteri, su aerei d'attacco e su navi missilistiche.
In una classe separata armi anticarro includono sistemi anticarro semoventi, in cui i lanciamissili e le attrezzature per la ricerca di obiettivi e il tiro sono legati a vettori specifici durante lo sviluppo. Allo stesso tempo, sia i missili che i sistemi che li servono hanno un design originale, che non viene utilizzato da nessun'altra parte. Al momento, le forze di terra gestiscono due di questi complessi: "Chrysanthemum" e "Sturm". Entrambi sono stati creati nel Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering sotto la guida del leggendario designer Sergei Pavlovich Invincible (1921 - 2014). Entrambi i complessi utilizzano telai cingolati come vettori.
Il posizionamento di sistemi anticarro su un telaio con un grande carico utile ha permesso ai progettisti di non "catturare micron e grammi", ma di dare libertà all'immaginazione creativa. Di conseguenza, entrambi gli ATGM mobili russi sono dotati di missili supersonici ed efficaci dispositivi di rilevamento del bersaglio.
Il primo ad apparire fu Sturm, o meglio la sua modifica terrestre Sturm-S. È successo nel 1979. E nel 2014, il complesso Shturm-SM modernizzato è stato adottato dalle forze di terra. Fu infine dotato di un mirino per immagini termiche, che consentiva di utilizzare sistemi anticarro di notte e in condizioni pesanti condizioni meteo. Il missile Ataka utilizzato è guidato dal radiocomando e ha una testata HEAT in tandem per superare la protezione dinamica dell'armatura dei carri armati nemici. Viene utilizzato anche un razzo con una testata a frammentazione altamente esplosiva con una miccia remota, che consente di utilizzarlo contro la manodopera.
Poligono di tiro - 6000 m La velocità di un razzo calibro 130 mm - 550 m / s. Munizioni ATGM "Shturm-SM" - 12 missili situati in container. Il programma di avvio si ricarica automaticamente. Velocità di fuoco - 4 colpi al minuto. Penetrazione dell'armatura dietro la protezione dell'armatura dinamica - 800 mm.
ATGM "Chrysanthemum" è stato messo in servizio nel 2005. Quindi è apparsa la modifica Chrysanthemum-S, che non è un'unità di combattimento, ma un complesso di vari veicoli che risolvono i compiti di azioni coordinate di un plotone da combattimento ATGM con ricognizione, designazione del bersaglio e protezione della batteria dalla manodopera nemica che è penetrata nella sua Posizione.
"Chrysanthemum" è armato con due tipi di missili: con una testata cumulativa in tandem e con una altamente esplosiva. In questo caso il missile può essere guidato al bersaglio sia da un raggio laser (portata 5000 m) che da un canale radio (portata 6000 m). Il veicolo da combattimento ha uno stock di 15 ATGM.
Calibro a razzo - 152 mm, velocità - 400 m / s. Penetrazione dell'armatura dietro la protezione dell'armatura dinamica - 1250 mm.
E in conclusione, possiamo provare a prevedere da dove verrà l'ATGM di terza generazione? È logico presumere che verrà creato nel Tula Instrument Design Bureau. Allo stesso tempo, alcuni ottimisti hanno già iniziato a diffondere la notizia che un tale complesso esiste già. Ha superato la prova ed è ora di metterlo in servizio. Stiamo parlando del sistema missilistico Hermes. Ha un missile homing con una gamma molto seria di 100 chilometri.
Tuttavia, con una tale portata, è necessario creare sistemi di rilevamento e designazione del bersaglio diversi da quelli anticarro tradizionali, che opereranno al di fuori della linea di vista diretta dell'hardware. Qui potresti anche aver bisogno di un aereo DLRO.
Il punto principale che non ci consente di considerare Hermes un complesso anticarro è un missile con una testata a frammentazione altamente esplosiva. Per un carro armato, è come una pallina per un elefante. Tuttavia, ciò non significa che sulla base di Hermes sia impossibile ottenere un efficace ATGM di terza generazione.
TTX ATGM "Kornet-D" e FGM-148 Javelin
Calibro, mm: 152 - 127
Lunghezza razzo, cm: 120 - 110
Peso complesso, kg: 57 - 22,3
Peso del razzo in un contenitore, kg: 31 - 15,5
Portata massima di tiro, m: 10000 - 2500
Distanza di tiro minima, m: 150 - 75
Testata: cumulativa tandem, termobarica, altamente esplosiva - cumulativa tandem
Penetrazione dell'armatura sotto protezione dinamica, mm: 1300−1400 — 600−800*
Sistema di guida: a raggio laser - cercatore IR
Velocità massima di volo, m/s: 300 - 190
Anno di adozione: 1998 - 1996
* Questo parametro è efficace in quanto il missile attacca il carro armato dall'alto nella parte meno protetta di esso.