Один из наших читателей, игрок под ником WED67, прислал неплохой обзор танка ИС , который дополнит старую статью об этом тяжелом советском танке.

Тяжёлый танк 7 уровня ИС.

Здравствуйте! Сегодня я вам расскажу о тяжелом танке 7 уровня - . Мы узнаем историю танка, сравним с другими тт VII уровня, будет небольшая информация по пробитию этого танка и советы по игре исходя из личного опыта.

Историческая справка.

После вооружения 122-мм орудием ИС стал неприятными сюрпризом для немцев. Выпускался с октября 1943 по июнь 1945 года. Всего было выпущено 3483 танка модели ИС-2 и 107 танков модели ИС-1.

Вы, наверное, задались вопросом, в чем различие танка ИС-1 от ИС-2, ответ очень прост на танк ИС-2 было установлено доработанное орудие 122 мм Д-25Т различающиеся наконечниками.

ИС - "Иосиф Сталин" ,Советский тяжелый танк, являющийся, по сути, улучшенной версией КВ-1С:

• подвижность больше соответствует среднему танку,
• более скорострельное 122-мм орудие,
• не очень толстая (хотя и рациональная) броня.

Теперь давайте сравним ИС с другими нациями и их технические характеристики.

Характеристики	ИС (СССР)	T29 (США)	PzKpfw VI Tiger (P) (Германия)	PzKpfw VI Tiger (Германия)	AMX M4 (1945) (Франция)
Прочность
Масса (т)
Мощность двигателя (л.с.)
Максимальная скорость (км/ч)
Скорость поворота (град/сек)
Бронирование корпуса (лоб/борта/корма в мм)
Бронирование башни (лоб/борта/корма в мм) 8
Урон базовым снарядом
Бронепробиваемость базовым снарядом (мм)
Скорострельность орудия (выстр/мин)
Скорость поворота башни (град/сек)
Обзор (м)
Дальность связи (м)
Тактика игры	Универсальный	Засады, деф.	Засадный танк	Танк поддержки	Танк поддержки

Достоинства танка ИС:
. Неплохая маневренность для тяжелого танка.
. Неплохое бронирование лба.
. Скорострельные и мощные орудия.
. Неплохая для советских танков дальность связи.

Недостатки танка ИС:
. Наименьшее бронепробитие топового орудия среди тяжелых танков 7 уровня.
. Тонкая броня лба башни.
. Плохой обзор.
. Малый боекомплект в топовой комплектации.

Уязвимые места и зоны пробития танка ИС.

Из увиденного мы понимаем, что танк хорошо пробивается в бока, потому, что толщина брони в боку всего 90 мм, такой же случай и с кормой. Но будьте осторожны, если противник оказался у вашей кормы, то это может повлечь неприятные обстоятельства, потому что сзади располагается двигатель (сердце танка) и прямое попадание в мотор, может вывести его из строя и после починки он будет работать на 60%, но также он может загореться, что куда неприятнее.

Куда пробить ИС, чтобы сделать больнее.

Итак, если вы встретились лоб в лоб с противником то будьте осторожны, ведь это самое бронированное место и процент пробития в него снижается. Нужно бить в нижний бронелист, это дает вам шанс вывести из строя Механика-водителя. Так же стоит стрелять в триплекс (для тех, кто не знает это место на скриншоте отмечено синим цветом), а если у вас мало жизни, и большая бронепробиваемость орудия, то вы можете попробовать стрельнуть в маску орудия ИСа, если вам повезет то вы сломаете орудие противника и танк не сможет стрелять определённое время и после починки модуля орудие утратит свою точность и скорость перезарядки, что даст вам шанс сделать 2 выстрела против 1 выстрела противника.

Если вы видите танк повернутый боком к вам, то тут у вас большой выбор. Если вы хотите обездвижить танк и тем самым дать шанс артиллерии ударить по врагу то стоит стрелять в «колесики» (они отмечены розовым цветом). Если вы хотите нанести урон танку то вы можете стрелять в моторный отсек или же в бок башни, где располагается боеукладка, при попадании в которую вы либо повредите её, увеличив скорость перезарядки противника, либо вообще взорвете вместе с танком.

Если вы видите, что танк стоит к вам кормой то смело стреляйте в двигатель или же в заднюю часть башни, которая отмечена розовым цветом, тем самым вы сможете вывести из строя командира. Если командир выведен из строя, то дальность обнаружения танков снижается.

Но будьте осторожны ведь в недавнем обновлении ввели новую систему пробития танка и в целом получения урона под названием «экранная защита», что усложняет пробитие танка.

И немного о тактике игры на ИС.

Как говорилось ранее, ИС - универсален, он обладает не плохой скоростью, хорошим бронированием и довольно «дамажным» орудием.

Тактика дэфа:

Вам нужно не высовываться и охранять артиллерию от легких танков-самоубийц и средних. Ничего сложного в этом нет! Вам просто надо найти хорошенькое местечко, где желательно вас не накроет «арта» и что бы вам было удобно стрелять по противникам.

• досылатель,
• улучшенная вентиляция (с помощью нее немного повысится скорость перезарядки, поворота башни, разворота и разгона),
• просветленную оптику, для небольшого увеличения обзора.

Тактика «раш»:

Для этой тактики есть 2 положения:

1. если вы топ в команде и вам существенно повезло
2. вы в середине или вообще в конце списка и воевать вам придеться, с маусами да с ИС-7.

В первом случае вам стоит ехать первым и показывать мощь своего танка но это не значит, что вам надо врываться на первых же секундах на базу противников и всех «карать» потому что у вас это не получится - вас потихоньку загрызут. Вы же тяжелый танк, просто если вы в «топе» то вы всех пробиваете, но не все пробивают вас и покарать на пол жизни вас не смогут, следовательно, прощаются многие ошибки. Увы, чего я не могу сказать, если вы находитесь в середине списка, когда арта VI уровня вас может серьезно покалечить и то вы не всех пробиваете.

Но не огорчайтесь! Выход всегда есть, просто нужно следовать простым правилам:

1. Не ехать вперед братьев по команде, у которых больше жизней, крепче броня, чем у вас.
2. Не совершать глупых ошибок. Например выехал из укрытия стрельнул по врагу и увидел что у него жизней мало и обратно не заехал тот выстрелил в тебя, арта накрыла и все: «пиши, пропало».
3. Не надо гнаться за «фрагами» это может повлечь к ситуации №2.

Для такой тактики я вам посоветую обязательно ставить досылатель и подбой. Танк будет немного быстрее стрелять (учитывая и без того высокую скорострельность орудий) и получать меньше повреждений от фугасов. В третий слот лучше всего поставить приводы наводки, чтобы быстрее свестись на вражеском танке.

В данной статье рассмотрим, чем знаменательны танки серии ИС, их вклад в мировую военную науку. Данная серия тяжёлых советских танков разрабатывалась и выпускалась во время Второй Мировой Войны и в послевоенное время и была названа в честь советского вождя Иосифа Сталина. Ниже приведён обзор всех танков данного семейства.

ИС 1

Танк ИС 1 и танк ИС 2 являются первыми в серии тяжёлых танков ИС. Были разработаны в период Великой Отечественной войны и начали выпускаться в 1943 году. За основу были взяты советские танки КВ 1 и КВ 13. Предпосылкой для создания новых танков стало появление на вооружении немецкой армии танков модели «Тигр «.

Боевое применение ИС 1 в истории Великой Отечественной войны было неудачным, поскольку орудия танка не всегда могли пробить броню боевых машин противника.

ИС 2

ТТХ ИС 2 не имело отличий от ИС 1, вес составляет 46 тонн, однако на танк было установлено более мощное вооружение (122 мм. пушка), поэтому было принято решение о широком производстве именно этой модели. Скорострельность орудия согласно описанию составляла 3-4 выстрела в минуту, однако по описанию очевидцев, в условиях боевых действий скорострельность могла достигать 5-6 выстрелов в минуту.

Боевое применение ИС 2 сложно переоценить. Танковые дивизии лучшим образом зарекомендовали себя при штурме городов, которые в то время представляли собой неприступные крепости. Также благодаря тяжелому вооружению, ИС 2 отлично показал себя в столкновениях с немецкими «Пантерами» и «Тиграми».

На основе ИС 2 также были разработаны и выпущены в производство тяжёлые истребители танков ИСУ-122 и ИСУ-122С, в которых были значительно переработаны системы пушек.

Всё же модель имела слабые места, такие как слабое бронирование и ненадёжный двигатель, поэтому советским командованием принято решение о разработке схем последующих моделей.

ИС 3

Поскольку ИС 1 и ИС 2 имели уязвимые места, необходимо было работать над новыми образцами. Танк ИС 3 также был разработан в период Великой Отечественной войны, однако не успел принять участия ни в одном бою, поскольку первые модели были выпущены в мае 1945 года. Работа над чертежами модели, первоначально носившая название «Кировец-1» была начата летом 1944 года.

Танк разрабатывался в первую очередь как машина, способная выдержать бой с техникой противника. Лобовая часть танка была способна выдержать снаряд любого танка того времени и противотанкового орудия, боковые части благодаря большому бронированию также защищали от большинства снарядов.

Танк, как и его предшественник ИС 2, оснащался мощной бронебойной 122-мм пушкой Д-25Т. Благодаря характерной форме верней лобовой части танк получил прозвище «Щука».

Несмотря на отличные защитные характеристики, данная модель имела и слабые места — выход из строя двигателя, проблемы с ходовой частью и трансмиссией. Вследствие этого в 1946 году было принято решение о снятии танка с производства.

ИС 4

Работа над чертежами модели нового танка была начата в 1944 году. Танк ИС 4 был окончательно разработан и принят на вооружение СССР в 1947 году. Модель является продолжением ИС 2, однако имеет более прочное бронирование. Вес танка составлял около 60 тонн, из-за чего было принято решение установить более мощные двигатели В-12 мощностью 750 л.с. (до этого на танки данного семейства устанавливались двигатели мощностью 520 л.с.).

В ходе эксплуатации было выявлено, что танк имеет слабые места. Например, масса танка превышала грузоподъёмность большинства мостов того времени, схема трансмиссии оказалась весьма ненадёжной, поэтому после выпуска небольшой серии, танк был снят с производства.

ИС 5

Танк ИС 5 имел практически идентичную конструкцию с ИС 4. Главным отличием стала 100-мм пушка С-34, которая, однако, не смогла зарекомендовать себя. Вследствие этого, ИС 5 так и остался опытным образцом. Несмотря на это, история ИС 5 не заканчивается, один из вариантов танка, объект 730 стал родоначальником последующей модели ИС 8.

ИС 6

Ещё одной моделью, которая можно сказать осталась лишь в чертежах и схемах, стал танк ИС 6. Разработка танка была начата в 1943 году. Модель имела некоторые новшества по сравнению со своими предшественниками. Например, схема танка предусматривала электромеханическую трансмиссию. Однако ттх танка не имели явных преимуществ перед серийными моделями ИС 2 и ИС 3, поэтому советским командованием было принято решение о закрытии проекта.

ИС 7

Работа над чертежами танка ИС 7 началась в 1945 году, а первые испытания были проведены в 1947. За основу танка была взята модель ИС 3, но имел ряд изменений:

экипаж увеличен до 5 человек (из-за достаточно большого веса снарядов был добавлен второй заряжающий)
130-мм пушка С-70, которая была разработана на основе морского корабельного орудия
полуавтоматический затвор орудия, что позволяло увеличить скорострельность пушки до 6-8 выстрелов в минуту

Носовая часть танка была спроектирована по схеме «щучий нос», как и у предшественника, однако бронирование модели было увеличено.

Башня ИС 7 имела очень большие размеры из-за установленного количества брони, однако отличалась небольшой высотой.

Обзор танка позволяет сделать вывод, что большинство его характеристик обогнали своё время, однако танк так и не приняли на вооружение.

На основе ИС 7 также разрабатывались варианты самоходных артиллерийских установок, но они также остались лишь прототипами.

ИС 8

Работа над танком ИС 8 началась в 1944 году. Существовали модификации данной машины ИС 9 и ИС 10, однако после смерти Иосифа Сталина было принято решение переименовать модель в Т-10. Благодаря своим характеристикам, в 1954 году танк принят к производству и выпускался до 1966 года, а на вооружении состоял аж до 1993, то есть практически 40 лет. Несмотря на это, танк так и не принимал участия ни в одном бою.

Танк, как и его предшественник ИС 3, имел «щучий нос», но более мощное бронирование. Вес танка составляет около 50 тонн. На ИС 8 была установлена уже зарекомендовавшая себя 122-мм пушка. Также дополнительно танк оснащался двумя 12.7-мм пулемётами . Первый был спаренным с основным орудием, второй имел турельную конструкцию и размещался на крыше башни. В более поздних модификациях вместо ДШКМ устанавливались 14.5-мм пулемёты КПВТ .

На основе Т-10 (ИС 8) было создано несколько модификаций танков:

• Т-10А — на модель была установлена новая пушка со стабилизатором вертикальной плоскости, появление прибора ночного видения
• Т-10Б — установлена усовершенствованная система прицеливания
• Т-10БК — командирский вариант Т-10Б
• Т-10М — разработанный и выпущенный в 1957 году, танк имел несколько новшеств: усовершенствованная 122-мм пушка, измененная и усиленная конструкция башни, противоатомная защита.

Также Т-10 (ИС 8) стал основой для создания таких машин, как:

• объект 268 — самоходная артиллерийская установка (САУ)
• ТЭС-3 — передвижная атомная электростанция
• РТ-15 и РТ-20 — пусковые установки, созданные на основе шасси Т-10
• 2Б1 — самоходная миномётная установка, предназначенная для стрельбы ядерными боеприпасами

Однако большинство этих и других разработок остались лишь на схемах и чертежах.

Заключение

Данный обзор даёт информацию о том, что начиная с Великой Отечественной войны и практически до конца 20 века танки серии ИС имели большое значение в военной истории. Т-10 (ИС 8) является одним из последних тяжёлых танков в мире. Поскольку современное вооружение армии имеет огромную боевую мощь, броня тяжёлых танков стала менее актуальной. Боевое применение находят лёгкие и средние танки, способные справляться с большим количеством задач в условиях молниеносных боевых действий.

Видео о танках ИС

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

5 лет и 5 месяцев назад Комментарии: 73

Немного из истории.

ИС (Иосиф Сталин) советский тяжелый танк выпускался с 1943 по 1944 год. Всего было выпущено 130 экземпляров. Строился данный танк на базе танков и .

Немного о танке.

ИС находится на 7 уровне в советской ветке развития. Этот весьма тяжелый танк (предельная масса 48 тонн) представляет собой серьезную угрозу для любых танков своего уровня и выше.

Ходовая.

Хочу начать в первую очередь именно с этого модуля. Стандартная ходовая ИС-1 выдерживает максимальную нагрузку в 47,5 тонн , скорость поворота при этом составляет 32 градуса в секунду, неплохо для тяжелого танка.

Однако ваш танк будет более маневренным и подвижным если установите топовую ходовую ИС-2М , максимальная нагрузка составляет 48,4 тонны , а скорость поворота увеличилась до 35 градусов в секунду. Лучше сразу накопить опыт и взять ходовую.

Двигатель.

Стандартный двигатель В-2ИС обладает мощность в 600 л.с. 15 процентов .

Топовый двигатель В-2-54ИС обладает мощностью в 700 л.с. и вероятностью пожара при попадании в 12 процентов . Лично я ставил топовый модуль в самую последнюю очередь, так как стоимость исследования составляет 26 000 единиц опыта.

Радиосвязь.

Стандартная радиостанция 10РК , ИС-у уже досталось от предшественников от КВ-1С и КВ-1,она имеет дальность связи в 440 метров .

Топовая радиостанция 12РТ имеет дальность связи в 625 метров . Однозначно ставим топовую поскольку в дальнейшем данная радиостанция будет ставится на множество других танков в том числе и на артеллерию.

Башня.

Стоковая башня ИС-85 неплохо бронирована (лоб 100мм, борт 90 мм, корма 90 мм) , имеет неплохой (330 метров) , и скорость поворота 38 градусов в секунду.

Топовая башня ИС-122 бронирована также, однако увеличился обзор до 350 метров , а вот скорость поворота убавилась, причем довольно много и составляет 28 градусов в секунду, но без башни плакали наши топовые орудия, и продолжения развития до .

Орудие.

Итак мы дошли до самого сладкого, сразу возникает вопрос а какое лучше поставить? Вот именно тут я вас сейчас все об этом и расскажу. Собственно топовое орудие настолько слабое что пока копил на другое все нервы потратил, почему?? А пробитие потому что не очень всего лишь 120 мм ну если голдой поиграть до 161 мм но думаю только себе в убыток. Я не стал зацикливаться на орудие которое расположено в верхней ветке развития, хотя там есть достойный 100 мм ствол с хорошим пробитием, неплохой скорострельностью, но не очень высоким разовым уроном. Исследовав топовую башенку поставил уже исследованное орудие от КВ-1С , и уже после первого боя почувствовал себя увереннее враги перестали на меня выезжать,чаще стали прятаться.

122 мм орудие Д2-5Т имеет скорострельность 4 выстрела в минуту, время сведения 3,4 секунды, разброс 0,46 м, средний разовый урон составляет 390 как голдой так и бронебойными, пробитие бронебойными 175 мм , подкалиберными 217 , осколочно-фугасными 61 мм . Запас снарядов 28 штук я всегда беру 24 бронебойных и 4 подкалиберных на случай сбить захват.

Далее у нас идет топовое орудие 122мм Д-25Т ,в принципе это такое же орудие, однако есть один плюс увеличилась скорострельность практически на 1 выстрел. Встревает вопрос а стоит ли его исследовать ведь стоимость исследования 19 000 единиц опыта, сразу скажу если вам хочется набить побольше фрагов, активно помогать союзникам, то стоит её поставить, в бою ведь каждая секунда важна.

Броня и прочность.

Прочность танка с топовой башней составляет 1230 хп .

корпуса: лоб 120 мм, борт 90 мм, корма 60 мм. Очень важно играя на данном танке не подставлять корму так как в той части мы слабо бронированы и врагу не составит труда разобрать нас и отправить в ангар.

Броня башни: лоб 100 мм, борт 90 мм, корма 90 мм. Башня неплохо бронирована, но пробить нас могут танки сверстники, не стоит забывать, что в башне у нас находится боеукладка .

Экипаж и умения.

1.Командир экипажа (шестое чувство, орлиный глаз, боевое братство, ремонт, маскировка)

2.Наводчик (плавный поворот башни, снайпер, боевое братство, ремонт, маскировка)

3.Механик-водитель (виртуоз, король бездорожья, плавный ход, боевое братство, ремонт, маскировка)

4.Заряжающий (отчаянный, бесконтактная боеукладка, интуиция, боевое братство, ремонт, маскировка)

Модули.

Обязательно ставим орудийный досылатель крупного калибра (уменьшит время перезарядки), также нужно поставить стереотрубу, так как обзор у нас маловат, либо усиленные привода наводки ,либо улучшенную вентиляцию .

Снаряжение.

Снаряжение у нас довольно стандартное:
Рем.комплект - часто на критуют БК и двигатель, так что имеет большой смысл с собой возить, так же в напряжённой ситуации когда вас ставят на гуслю он будет очень полезен.

Аптечка - часто выносят механика-водителя, командира или наводчика, так что её тоже нужно возить с собой.

Огнетушитель - хоть и у нас вероятность пожара 12%, но мы всё равно горим, хоть и не часто.

Тактика ведения боя.

Итак, мы имеем более улучшенный танк на базе КВ-1С , лобовая броня позволит нам смело выкатываться на врага, и наносить урон, лобовая броня в 120 мм расположена под неплохим наклоном и дает рикошеты и не пробития.

Лучшая дистанция для боя средняя , так как на маленькой дистанции враг может попасть по нашим зонам пробития и тут начнутся неприятности. Лобовой броней башней не стоит она не очень большая, и нас могут пробить.

Если вы в начале списка не стоит бояться победа практически у вас в кармане (если конечно союзники не сольются), но не стоит забывать откатываться назад для перезарядки и следить чтобы соперник не подъехал к корме танка.

Что касается середины и конца списка то тут вам придется помогать союзникам, и пытаться выцеливать слабые места противников,так как башни у многих тяжей очень хорошо бронированы.В связи с тем что перезарядка у нас не очень быстрая необходимо выстреливать и прятаться на время перезарядки за какое-нибудь укрытие в виде дома, камня или бугра. Не стоит забывать и про артеллерию, замешкаетесь, и она поддаст вам жару, если конечно карта будет например Прохоровка или Малиновка .

Итог.

Подведем итог, в результате мы имеем , хороший динамичный тяжелый танк, с хорошим орудием и лобовой броней, однако есть и свои минусы в первую очередь слабое бронирование лба башни и кормы корпуса танка, много уязвимых мест в лобовой части танка, маленький боезапас, долгое время перезарядки.

Подготовил: Frostninzya163

Советский тяжёлый танк времён Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» - официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943-1953 гг. Индекс 1 соответствует первой серийной модели танка данного семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-1 на равных эксплуатировалось название ИС-85, в этом случае индекс 85 означает калибр основного вооружения машины.

История создания

Тяжёлые танки ИС-1 и ИС-2 ведут свою родословную от тяжёлого танка КВ-1 /КВ-1с и среднего танка тяжёлого бронирования КВ-13 («Объект 233»), созданного в 1942 году в СКБ-2 (позднее Опытный танковый завод) Челябинского КТЗ.

Самое прямое влияние на темпы изготовления танков ИС оказало появление зимой 1942-1943 гг. на Восточном фронте новейших немецких тяжёлых танков «Тигр». Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Кировскому заводу в Челябинске и заводу № 100 НКТП (переименованный Опытный танковый завод) предписывалось создать и показать на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» - ИС.

В качестве исходных для них были взяты два последних варианта КВ-13. При этом первый прототип, вооружённый 76,2-мм пушкой ЗИС-5, получил обозначение ИС-1 с сохранением заводского индекса «Объект 233», а второй - со 122-мм танковой гаубицей У-11 в башне, заимствованной у опытного тяжёлого танка КВ-9 - получил обозначение ИС-2 («Объект 234»).

Испытания обеих машин проходили в период с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли в целом удачно. Комиссия признала, что в итоге более плотной компоновки, чем у КВ-1с, танки ИС имеют при меньшей массе более сильное бронирование и более высокую скорость движения при равноценном с ним вооружении у ИС-1 («Объект 233») и более мощном у ИС-2 («Объект 234»).

Однако в конце апреля произошли испытания трофейного танка Тигр I на полигоне в Кубинке, которые продемонстрировали низкую эффективность существующих противотанковых орудий против его бронирования. Постановление ГКО N2 3289сс от 5 мая 1943 года «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок» поставило задачу создать 85-мм танковые орудия с баллистикой зенитного орудия 52-К для установки в штатную башню танка КВ-1с и на новый тяжёлый танк ИС.

В первой половине июня прототипы новых пушек были готовы для испытаний. Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) предоставило пушку С-31 Горшкова/Грабина, соединив 85-мм ствол с люлькой 76-мм танковой пушки ЗИС-5, что существенно облегчило бы ее производство. КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова предоставило пушку Д-5Т на основе 85-мм пушки Д-5С для самоходно-артиллерийской установки СУ-85, с затвором и подъёмным механизмом от 76-мм танковой пушки Ф-34. Д-5Т отличалась малой массой и небольшой длиной отката.

Однако уже на этапе сборки обнаружилось, что 85-мм орудие при диаметре башенного погона 1535 мм установить невозможно. Конструкторы расширили погон до 1800 мм под новую трёхместную башню, увеличив объем боевого отделения и длину танка, а в ходовую часть добавили шестой опорный каток. Данные изменения привели к росту массы до 44 т и снижению удельной мощности.

В начале июля 1943 года были готовы два прототипа танка ИС, построенные на доработанном корпусе КВ-13 с новой башней под 85-мм пушку: № 1 с пушкой С-31 и № 2 с пушкой Д-5Т. Они получили общее обозначение «Объект 237». Кроме того, на базе корпуса КВ-1с были построены прототипы танка КВ - «Объект 239» (КВ-85) с башней ИС-85 и пушкой Д-5Т, что потребовало модернизации бронекорпуса под увеличенный башенный погон, и «Объект 238» (КВ-85Г) с 85-мм пушкой С-31, установленной в существующей башне от КВ-1с.

В июле 1943 года прошли заводские испытания, в результате которых прототипы танков ИС и КВ с пушкой Д-5Т были допущены к государственным испытаниям, проходившим 2-8 августа. Оба прототипа были рекомендованы к принятию на вооружение.

8 августа 1943 года постановлением ГКО № 3891 был принят на вооружение и немедленно запущен в производство КВ-85 с 85-мм пушкой Д-5Т в башне ИС-85. 4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043 был принят на вооружение ИС-85 с пушкой Д-5Т, однако было принято временное решение о продолжении выпуска СУ-152 и КВ-85, так как развернуть серийный выпуск ИС-85 к этому времени не удалось. Этим же постановлением ЧКЗ было предписано проработать вариант танка ИС с более мощной 122-мм пушкой и создать на его базе самоходную установку ИСУ-152.

Серийный выпуск ИС-85 стартовал в октябре 1943 года, но уже в ноябре 1943 года на вооружение был принят танк ИС-122 (ИС-2) «Объект 240», и выпуск был закончен уже в январе 1944 года.

Описание конструкции

ИС-1 по своей сути являлся глубокой модернизацией предыдущей модели тяжёлого танка, КВ-1/КВ-1с. Глубокой переработке с целью усиления подверглись броневая защита и вооружение, для улучшения эксплуатационных характеристик и надёжности ИС-1 получил новую коробку перемены передач планетарного типа. Однако в своей конструкции новый танк унаследовал большое число деталей от танков КВ различных модификаций. Как и все другие советские серийные тяжёлые и средние танки того времени, ИС-1 имел классическую компоновку. Бронекорпус от носа к корме последовательно был поделен на отделение управления, боевое отделение и моторно-трансмиссионное отделение. Механик-водитель располагался в отделении управления, три остальных члена экипажа имели рабочие места в боевом отделении, которое объединяло среднюю часть бронекорпуса и башню. Там же размещались орудие, боезапас к нему и часть топливных баков. Двигатель и трансмиссия были оборудованы в корме машины.

Броневой корпус и башня

Броневой корпус танка (кроме лобовой детали) сваривался из катаных броневых плит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. Лобовая деталь обтекаемой формы с рациональными углами наклона брони являлась литой, в различных частях её толщина менялась от 30 до 120 мм, с остальными деталями она соединялась сваркой. Броневая защита дифференцированная, противоснарядная. Обтекаемая башня представляла собой броневую отливку сложной геометрической формы, её борта толщиной 100 мм размещались под углом к вертикали для повышения снарядостойкости. Лобовая часть башни с амбразурой для орудия, образованная пересечением четырёх сфер, отливалась отдельно и соединялась болтами с самой башней. Маска орудия представляла собой цилиндрический сегмент гнутой катаной бронеплиты и имела три отверстия - для пушки, спаренного пулемёта и прицела. Башня монтировалась на погон диаметром 1800 мм в броневой крыше боевого отделения и фиксировалась захватами во избежание сваливания при сильном крене или опрокидывании танка. Поверхность «соприкосновения» нижнего погона башни и верхнего погона бронекорпуса была несколько утоплена в крышу боевого отделения, это исключало заклинивание башни при обстреле. Погон башни размечался в тысячных для ведения огня с закрытых позиций.

Механик-водитель размещался по центру в передней части бронекорпуса танка. По сравнению с танком КВ-1с плотная компоновка обитаемого пространства танка ИС не разрешала расположить в нём пятого члена экипажа - стрелка-радиста. Его обязанности были поделены между командиром и механиком-водителем: первый работал с радиостанцией, а второй вёл неприцельный огонь из курсового пулемёта путём нажатия на гашетку электроспускового механизма на одном из рычагов управления. Сам курсовой пулемёт размещался справа от механика-водителя и жёстко фиксировался в специальном бронированном патрубке, который приваривался к лобовой бронедетали танка. Впоследствии из-за низкой эффективности неприцельного огня и ослабления лобового бронирования от курсового пулемёта были вынуждены вообще отказаться. Три члена экипажа размещались в башне: слева от орудия были рабочие места наводчика и командира танка, а справа - заряжающего. Командир машины имел литую наблюдательную башенку с толщиной вертикальной брони до 82 мм. Посадка и выход экипажа производились через люки в башне: круглый двухстворчатый люк командирской башенки и круглый одностворчатый люк заряжающего. Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем танка и ряд люков, лючков и технологических отверстий для погрузки боекомплекта, доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины.

Вооружение

Главным вооружением ИС-1 являлась танковая пушка образца 1943 года Д-5Т калибра 85 мм. Орудие устанавливалось на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Сама башня с орудием Д-5Т также являлась уравновешенной: её центр масс размещалось на геометрической оси вращения. Пушка Д-5Т имела вертикальные углы наводки от?5 до +25 град., при фиксированном положении башни она могла наводиться в небольшом секторе горизонтальной наводки (т. н. «ювелирная» наводка). Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска.

Боекомплект орудия составлял 59 выстрелов унитарного заряжания. Выстрелы укладывались в башне и вдоль обоих бортов боевого отделения.

На танке ИС-1 устанавливались три 7,62-мм пулемёта ДТ: неподвижный курсовой, спаренный с орудием и кормовой в шаровой установке в приливе на задней части башни. Боекомплект ко всем ДТ составлял 2520 патронов. Эти пулемёты устанавливались таким образом, что при необходимости их можно было снять с установок и применять вне танка. Также для самообороны экипаж имел несколько ручных гранат Ф-1 и иногда снабжался пистолетом для стрельбы сигнальными ракетами.

Двигатель

ИС-1 оснащался четырёхтактным V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем В-2-ИС мощностью 520 л. с. (382 кВт). Пуск двигателя обеспечивался инерционным стартером с ручным и электрическим приводами или сжатым воздухом из двух резервуаров размещённых в боевом отделении машины. Электроприводом инерционного стартера являлся вспомогательный электродвигатель мощностью 0,88 кВт. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха применялся фильтр типа «Мультициклон». Также в моторно-трансмиссионном отделении монтировались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года. Они также могли быть использованы для подогрева боевого отделения машины. ИС-1 имел три топливных бака, два из которых размещались в боевом отделении и один - в моторно-трансмиссионном. Танк также оборудовался четырьмя наружными дополнительными топливными баками ёмкостью 360 л, не связанными с топливной системой двигателя.

Трансмиссия

Танк ИС-1 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

Многодисковый главный фрикцион сухого трения «стали по феродо»;
-четырёхступенчатая коробка передач с демультипликатором (8 передач вперёд и 2 назад);
-два бортовых двухступенчатых планетарных механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными тормозами;
-два двухрядных комбинированных бортовых редуктора.
Все приводы управления трансмиссией - механические. По сравнению с предыдущей моделью тяжёлого танка КВ-85, новым элементом трансмиссии являлись планетарные механизмы поворота.

Ходовая часть

Подвеска у ИС-1 индивидуальная торсионная для каждого из 12 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра (550 мм). Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления размещались сзади, а ленивцы были идентичны опорным каткам. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту; эти катки были взяты от конструкции танка КВ-85. Механизм натяжения гусеницы - винтовой; каждая гусеница состояла из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.

Электрооборудование

Электропроводка в танке ИС-1 была однопроводной, вторым проводом служил бронекорпус машины. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 12 и 24 В) были генератор ГТ-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф мощностью 1 кВт и две последовательно соединённые аккумуляторные батареи марки 6-СТЭ-128 общей ёмкостью 128 А·ч. Потребители электроэнергии включали в себя:

Электромотор поворота башни;
-наружное и внутреннее освещение машины, приборы подсветки прицелов и шкал измерительных приборов;
-наружный звуковой сигнал и цепь сигнализации от десанта к экипажу машины;
-контрольно-измерительные приборы (амперметр и вольтметр);
-электроспуск пушки и пулемётов;
-средства связи - радиостанция и танковое переговорное устройство;
-электрика моторной группы - электродвигатель инерционного стартера, бобины свечей зимнего пуска двигателя и т. д.

Средства наблюдения и прицелы

Люк командира и рабочее место заряжающего оснащались перископическими приборами МК-4 для наблюдения за окружающей обстановкой изнутри машины (всего 2 штуки). Командирская башенка имела пять смотровых щелей с защитными стёклами. Механик-водитель в бою вёл наблюдение через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор оборудовался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите по продольной осевой линии машины. В спокойной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперёд, обеспечивая механику-водителю более удобный непосредственный обзор с его рабочего места.

Для ведения огня ИС-1 оборудовался двумя орудийными прицелами: телескопическим 10Т-15 для стрельбы прямой наводкой и перископическим ПТ4-15 для стрельбы с закрытых позиций. Головка перископического прицела защищалась специальным броневым колпаком. Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки. Кормовой пулемёт ДТ мог комплектоваться прицелом ПУ от снайперской винтовки с трёхкратным увеличением.

Средства связи

Средства связи включали в себя радиостанцию 10Р или 10РК-26 (на части выпущенных машин стояла радиостанция 71-ТК) и переговорное устройство ТПУ-4-Бис на 4 абонента.

Радиостанции 10Р или 10РК представляли собой комплект из передатчика, приёмника и умформеров (одноякорных мотор-генераторов) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 24 В.

10Р представляла собой симплексную ламповую коротковолновую радиостанцию, работающую в диапазоне частот от 3,75 до 6 МГц (соответственно длины волн от 50 до 80 м). На стоянке дальность связи в телефонном (голосовом) режиме достигала 20-25 км, в движении она несколько уменьшалась. Большую дальность связи можно было получить в телеграфном режиме, когда информация передавалась телеграфным ключом азбукой Морзе или иной дискретной системой кодирования. Стабилизация частоты производилась съёмным кварцевым резонатором, плавная подстройка частоты отсутствовала. 10Р позволяла вести связь на двух фиксированных частотах; для их смены применялся другой кварцевый резонатор из 15 пар в комплекте радиостанции.

Радиостанция 10РК являлась технологическим улучшением предыдущей модели 10Р, она стала проще и дешевле в производстве. У данной модели появилась возможность плавного выбора рабочей частоты, число кварцевых резонаторов было уменьшено до 16. Характеристики по дальности связи значительных изменений не претерпели.

Танковое переговорное устройство ТПУ-4-Бис разрешало вести переговоры между членами экипажа танка даже в сильно зашумлённой обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и ларингофоны) к радиостанции для внешней связи.

ТТХ

Размеры

Длина корпуса, мм: 6770
-Длина с пушкой вперёд, мм: 8560
-Ширина корпуса, мм: 3070
-Высота, мм: 2735
-Клиренс, мм: 470

Бронирование

Тип брони: гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб
-Лоб корпуса (верх), мм/град.: 120/30 град. и 60/78 град.
-Лоб корпуса (низ), мм/град.: 90/-30 град.
-Борт корпуса, мм/град.: 90/0 град.
-Корма корпуса (верх), мм/град.: 60/49 град.
-Корма корпуса (низ), мм/град.: 60/-41 град.
-Днище, мм: 20
-Крыша корпуса, мм: 30
-Маска орудия, мм/град.: 100
-Борт башни, мм/град.: 100/15 град.
-Корма башни, мм/град.: 100/15 град.

Вооружение

Калибр и марка пушки: 1 х 85?мм Д5-Т85
-Длина ствола, калибров: 52
-Боекомплект пушки: 59
-Пулемёты: 3 х 7,62-мм ДТ

Подвижность

Тип двигателя: V-образный 4-тактный 12-цилиндровый дизель В-2ИС
-Мощность двигателя, л. с.: 520
-Скорость по шоссе, км/ч: 37
-Скорость по пересечённой местности, км/ч: 10-15
-Запас хода по шоссе, км: 240
-Запас хода по пересечённой местности, км: 110-125
-Удельная мощность, л. с./т: 11,8
-Тип подвески: торсионная индивидуальная
-Удельное давление на грунт, кг/кв.см.: 0,78
-Преодолеваемый подъём, град.: 36 град.
-Преодолеваемая стенка, м: 1
-Преодолеваемый ров, м: 2,5
-Преодолеваемый брод, м: 1,3

ИС-1 – тяжелый серийный танк времен Второй мировой войны производства СССР. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин». Соответственно ИС-1 – первый серийный танк этого семейства. Помимо названия ИС-1, он так же известен как ИС-85. Цифра 85 соответствует главному калибру вооружения машины.

Берет начало от тяжелых танков КВ-1 и среднего танка КВ-13. Конструкторская группа, которая разрабатывала сей танк, состояла из 4-х человек: Г.Н. Москвин отвечал за общую компоновку танка, К.И. Кузьмин за корпус, С.В. Мицкевич за ходовую часть и Н.М. Синев за компоновку башни. Скорость создания танка ускорилась на хороший порядок благодаря появлению на полях сражений в 1942-1943 годах немецких тяжелых танков «Тигр». Изготовление танка должно было осуществляться на №100 НКТП и Кировском заводе в г. Челябинск. За базу при изготовлении танка взят последний вариант танка КВ-13.

По своей сути ИС-1 – это глубокая модернизация танка КВ-1 и КВ-1с. В значительной степени подверглись улучшению вооружение и броня танка. оснащался новейшей коробкой передач планетарного типа, что существенно улучшило эксплуатационные характеристики танка. Компоновка танка ИС-1 классическая – бронированный корпус машины делился на три отделения – боевое, моторно-трансмиссионное и отделение управления. Экипаж машины составлял 4 человека: механик-водитель размещался в отделении управления, остальные три члена экипажа размещались в боевом отделении. Боевое отделение танка состояло из средней части бронекорпуса и башни. В нем же были расположены орудие, боекомплект к нему и часть баков для топлива. В корме танка ИС-1 размещались трансмиссия и двигатель.

Броневая защита танка – противоснарядная, дифференцированная. Катаные броневые плиты сваривались между собой, образуя броневой корпус танка ИС-1. Их толщина – 90, 75, 60, 30 и 20 мм. Обтекаемая лобовая деталь танка была литой, ее толщина в разных частях варьировалась от 30 до 120 мм. Остальные детали соединялись с этой деталью сваркой. Литая башня имела обтекаемую форму, с толщиной бортов в 100 мм. Башня имела повышенную снарядостойкость благодаря угловому расположению к вертикали.

В центре передней части бронекорпуса танка размещался механик-водитель. В отличии от КВ-1с, в ИС-1 не было предусмотрено пятого челна экипажа – стрелка-радиста. Функции его же выполняли механик-водитель (ведение неприцельного огня из курсового пулемета) и командир танка (работа с радиостанцией). Остальные три члена экипажа были размещены в башне.

Основное ИС-1 – танковая пушка Д-5Т, калибром 85 мм, образца 1943 года. Для этой пушки существовало четыре вида снарядов: БР-365 (тупоголовый, с баллистическим наконечником, с локализаторами, трассирующий), БР-365П (подкалиберный бронебойный снаряд, трассирующий, катушечного типа), О-365К (стальная цельноеорпусная граната, осколочная), БР-365К (остроголовый снаряд, трассирующий, с локализаторами). Танковая пушка монтировалась на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Боекомплект танка ИС-1 состоял из 59 снарядов унитарного заряжания. Так же ИС-1 оснащались тремя пулеметами ДТ, калибром 7,62 мм. Общий боекомплект составлял 2520 патронов. Так же для обороны танка было несколько ручных гранат Ф-1.

Для наблюдения за окружающей обстановкой вокруг танка использовались 2 перископических прибора МК-4. В командирской башенке было 5 смотровых щелей с защитными стеклами, водитель-механик вел обзор через смотровой прибор с триплексом.

Средства связи – радиостанции 10Р или 10РК-26, переговорное устройство ТПУ-4-Бис.

Тяжелый танк ИС-1 не имел модификаций. На его базе была разработана лишь ИСУ-152 (САУ).

Тактико-технические характеристики танка ИС-1

Боевая масса
Компоновочная схема	классическая
Экипаж
Количество выпущенных
Длина корпуса
Длина с пушкой вперёд
Ширина корпуса
Высота
Клиренс
Тип брони	гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб
Лоб корпуса (верх)	120/30 и 60/78 мм/град.
Лоб корпуса (низ)	90/−30 мм/град.
Борт корпуса	90/0 мм/град.
Корма корпуса (верх)	60/49 мм/град.
Корма корпуса (низ)	60/−41 мм/град.
Днище
Крыша корпуса
Маска орудия	100 мм/град.
Борт башни