Поскольку он был найден недалеко от города Магнезия, Малой, он назывался камнем Магнезии, и явление было деноминировано. Это было впервые изучено. Позднее было обнаружено, что если кусок железа или натертый магнитной рудой, он был намагничен. Термин «магнит» происходит от латинского слова «твердый камень».

Было также обнаружено, что если магнитной стрелке было позволено свободно вращаться, она всегда указывала бы на север на юг. Неизвестно, как это произошло, но китайцы первыми заметили это. Китайцы никогда не использовали магнит для установки курса в навигации. Арабы смогли узнать у них это явление, и, возможно, некоторые крестоносцы узнали об этом от арабов таким образом.

Когда магнитная стрелка была помещена на карту, отмеченную несколькими направлениями, игла иглы могла свободно перемещаться по карте. На устройство было дано имя, слово, которое происходит от другого латинского, что означает «коробка». В морской терминологии компас называется компасом.

Сегодня говорят, что компас относится к намагниченной игле, которая установлена ​​на оси, расположенной в центре цилиндрической коробки. В нижней части ящика обычно находится роза ветров. Игла указывает направление магнитного поля. Это инструмент, используемый для определения магнитного севера и, следовательно, для определения любого направления относительно него. В его основной форме он состоит из намагниченной иглы, закрепленной в ее центральной точке и с возможностью поворота на розу направлений.

Компас — прибор, по которому определяют направления

Компас может иметь много применений, но все вытекает из того факта, что его намагниченная стрелка всегда указывает на Север. В руководстве его использование ограничено простейшими, правильно направляет карту, идентифицирует наше положение и дает нам направление движения или направление к контрольной точке.

На этом этапе необходимо помнить, что северный или магнитный полюс и географический север точно не совпадают, последний справа от первого, поэтому мы должны учитывать этот вариант при расчете очень точного хода. Компас можно использовать с картой или без нее, хотя при этом значительно увеличиваются возможности ориентации.

Азимут магнитный и географический

Поскольку мы знаем, что они ориентированы на Север, а компас всегда указывает на магнитный Север, мы должны сделать это, чтобы соответствовать северу от компаса с картой, и для этого мы помещаем компас на карту и поворачиваем оба до тех пор, пока игла не станет параллельно северу от карты. Когда-то ориентироваться, нетрудно определить наше местоположение, разместив на карте те элементы ландшафта, которые появляются на наших глазах.

Чтобы это стало проще, компас - это инструмент, который имеет все горизонтальные направления или направления морской розы. Сделано множество видов компасов, но каждый будет иметь три основных элемента. Принцип водяного насоса. Когда ручка поднимает поршень, в цилиндре создается частичный вакуум, и вода поднимается, проникая через односторонний клапан. Когда накачка повторяется, уровень воды поднимается до тех пор, пока он не поднимается вверх по трубе.

Схема эксперимента Бойля. Когда левое плечо трубки закупоривается и через правую руку вводится больше ртути, захваченный воздух сжимается. Бойл показал, что объем этого воздуха изменяется обратно пропорционально давлению. Они загорелись под огромным воздушным шаром, с отверстием в нижней части и так наполнили его горячим воздухом. Изобретательность медленно росла: Монгольфийцам впервые удалось подняться на воздушный шар! Через несколько месяцев воздушные шары были заполнены водородом, газ, плотность которого в 14 раз меньше, чем у воздуха, так что 1 кг водорода выдерживал нагрузку 6 кг.

Затем были разработаны гондолы, способные нести животных, а позднее и мужчин. Спустя год после этого восхождения американский Джон Джеффрис совершил воздушную прогулку по Лондону, оснащенный барометром и другими инструментами, а также устройство для сбора проб воздуха на разных высотах. Такое приключение могло быть сделано более благополучно французским Жаном-Пьером Бланшаром, который изобрел парашют в этом выжившем, описал симптомы отсутствия воздуха и таким образом родился «Авиационная медицина».

Их можно было отправить на более высокую высоту и вернуться с бесценной информацией о температуре и давлении неисследованных районов до тех пор. Как и ожидалось, температура упала в первые несколько километров подъема. Но тогда был удивительный факт. За этой высотой он больше не спускался.